BimmerToday Deutschland

Bis zum letzten Tag hat man in München die Frage unbeantwortet gelassen, in welchem Design der BMW M3 DTM von Joey Hand gestaltet sein wird. Während die anderen fünf Fahrzeuge für Andy Priaulx, Augusto Farfus, Martin Tomczyk, Bruno Spengler und Dirk Werner in den letzten Wochen nach und nach vorgestellt wurden, blieb die Lackierung des Boliden für den US-Amerikaner und ALMS-Sieger bis zum heutigen Freitag unbekannt.

Nun ist klar: Joey Hand geht mit einem M3 in den Farben des koreanischen Elektronik-Spezialisten Samsung an den Start, der mit einem Umsatz von 143,1 Milliarden Dollar im Jahr 2011 zu den weltweit führenden Unternehmen im Bereich Halbleiter, Telekommunikation und digitale Medien zählt.

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Am Wochenende kehrt der BMW M3 aus der Sicht vieler Menschen zurück auf die große Bühne des Motorsports – auch wenn er von dieser nie wirklich verschwunden war, lediglich der DTM hatte BMW für 20 Jahre den Rücken gekehrt.

Dennoch ist es aus Sicht von BMW Zeit für einen ausführlichen Rückblick auf die Anfänge des BMW M3, der in relativ kurzer Zeit zum erfolgreichsten Tourenwagen der BMW-Geschichte wurde. Die ausführliche Beschreibung legt den Schwerpunkt auf die erste M3-Generation E30 und beginnt mit Motoren-Konstrukteur Paul Rosche, der einst den BMW-Chef Eberhard von Kuenheim mit einem 2,3 Liter großen Vierzylinder überzeugen konnte…

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Am kommenden Wochenende startet die DTM-Saison 2012 in Hockenheim und neben den Fans dürfte auch bei den Teams große Spannung herrschen, denn natürlich hat niemand bei den gemeinsamen Testfahrten im Vorfeld der Saison wirklich alle Karten auf den Tisch gelegt. Bezüglich des Kräfteverhältnisses herrscht also weiterhin eine gewisse Unklarheit, auch wenn von gewissen Vorteilen für die etablierten Teams von Audi und Mercedes auszugehen ist.

Für BMW stellt das kommende Wochenende die Rückkehr in die DTM nach 20 Jahren Abstinenz dar. Ob der neue BMW M3 DTM in der mittlerweile komplett anders aufgebauten Rennserie an die Erfolge seines Vorgängers anknüpfen kann, bleibt abzuwarten. Da die Boliden aller drei Hersteller in den meisten relevanten Bereichen über Einheitsteile verfügen, zählen für den Erfolg vor allem die Leistungen der Teams und Fahrer an der Strecke. Von größter Wichtigkeit ist es, möglichst schnell ein brauchbares Grund-Setup zu finden, das dann im Lauf des Wochenendes perfektioniert werden kann – gerade hier können die etablierten Teams auf einen deutlich größeren Erfahrungsschatz zurückgreifen, was ihnen hier und da Vorteile bringen wird.

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Auch wenn BMW bei den 24 Stunden am Nürburgring 2012 keinen M3 GT an den Start bringen wird, soll natürlich auch im Jahr des 40. Geburtstags der BMW M GmbH ein vorzeigbares Ergebnis eingefahren werden. Weil die eingespielte Mannschaft von Schnitzer Motorsport in der DTM voll gefordert ist, unterstützt BMW in diesem Jahr das Team Schubert Motorsport aus Oschersleben und will mit einer überarbeiteten Variante des BMW Z4 GT3 an der Spitze mitmischen.

Dass der Rennwagen durchaus das Potenzial für eine Spitzenplatzierung auf der Nordschleife hat, konnte die von den BMW-Werksfahrern Uwe Alzen und Dirk Adorf unterstützte Mannschaft von Team-Manager Stefan Wendl an den ersten beiden Wochenenden der VLN 2012 unter Beweis stellen: Ohne etwas Pech in Form eines vorzeitigen Rennabbruchs kurz nach dem Boxenstopp des bis dahin führenden BMW Z4 GT3 mit der Startnummer 19 hätte Schubert am Samstag wohl den zweiten Sieg in Folge feiern dürfen, aber auch so kann man mit den Plätzen 2 und 3 ein gutes Ergebnis vorzeigen.

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Langsam aber sicher löst BMW auch die letzten offenen Rätsel rund um die sechs Fahrer eines BMW M3 DTM in der Saison 2012. Nachdem bereits seit einigen Wochen klar ist, welche Piloten in welchem Team fahren, wurde nun mit Augusto Farfus auch dem fünften der sechs Piloten ein Auto zugewiesen: Der seit Jahren für BMW aktive Brasilianer wird am Steuer des Castrol EDGE BMW M3 DTM sitzen.

Offen ist weiterhin, in welchen Farben und für welchen Sponsor der Amerikaner Joey Hand an den Start gehen wird. Hand geht wie Titelverteidiger Martin Tomczyk für das Team Reinhold Motorsport (RMG) ins Rennen, die Details zu seinem Fahrzeug werden wir in jedem Fall innerhalb der nächsten zwei Wochen in Erfahrung bringen können – denn am letzten April-Wochenende findet auf dem Hockenheimring bereits der Saisonauftakt statt.

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Wenige Wochen vor dem Start in die DTM-Saison 2012 hat BMW die Testfahrten offiziell beendet. Gemeinsam mit Audi und Mercedes waren die Rückkehrer aus München Anfang April auf dem Hockenheimring unterwegs, um dem BMW M3 DTM den letzten Feinschliff zu verpassen. Im Anschluss an die finalen Tests zeigte man sich überwiegend zufrieden, sowohl BMW als auch die anderen Teams werden aber erst beim Saisonauftakt am letzten April-Wochenende alle Karten auf den Tisch legen.

Außerdem wurde bekannt, dass BMW Motorsport mit dem slowenischen Auspuffanlagen-Spezialisten Akrapovič einen neuen Partner gefunden hat, dessen Logo auf fünf der sechs BMW M3 DTM vertreten sein wird.

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Sehr zufrieden zeigten sich die sechs Fahrer eines BMW M3 DTM nach den viertägigen Testfahrten im spanischen Valencia. Bruno Spengler, Dirk Werner (beide Schnitzer), Andy Priaulx, Augusto Farfus (beide RBM) sowie Martin Tomczyk und Joey Hand (beide RMG) waren von den Fortschritten beeindruckt und freuten sich, am ersten Tag endlich auch unter nassen Bedingungen testen zu können.

Vor dem Saisonauftakt am letzten April-Wochenende bietet sich allen Teams nur noch eine Möglichkeit zum Testen: Vom 2. bis zum 5. April werden BMW, Mercedes und Audi zeitgleich auf dem Hockenheimring an der Feinabstimmung ihrer Fahrzeuge arbeiten, bevor es rund vier Wochen später an gleicher Stelle erstmals um Meisterschafts-Punkte für die DTM-Saison 2012 geht.

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ADF Motorsport und das Team Afrox haben unter der Regie von BMW Südafrika den ersten (uns bekannten) Rennwagen auf Basis des BMW 3er F30 aufgebaut und werden damit schon Ende März das erste Mal an einer Rennveranstaltung teilnehmen – keine zwei Monate nach dem Marktstart der neuen Limousine!

Der Tourenwagen basiert auf dem BMW 335i F30 und ist mit zahlreichen Komponenten aus dem Programm von BMW M Performance ausgestattet, denn die sportlichen Zubehör-Teile sollen auch in Südafrika intensiv beworben werden. Das seriennahe Resultat von rund sechs Wochen Arbeit wird aber nicht nur in Südafrika zum Einsatz kommen, sondern soll auch beim 24 Stunden-Rennen am Nürburgring 2012 an den Start gehen.

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Bedingt durch das Engagement in der DTM wird das Team Schnitzer Motorsport im Jahr 2012 nicht am 24 Stunden-Rennen Nürburgring teilnehmen, aber im Jahr des 40. Geburtstags der BMW M GmbH soll es auch ohne den werksseitigen Einsatz eines BMW M3 GT2 Fahrzeuge aus München in der Spitzengruppe geben.

Schon vor einigen Wochen hat man sich daher dazu entschieden, das Team Schubert Motorsport so umfangreich wie möglich zu unterstützen und in diesem Rahmen auch das Fahreraufgebot zu verstärken. Die beiden BMW Z4 GT3 wurden vor der Saison 2012 nochmals umfangreich überarbeitet und sollen in der Lage sein, den 20. Gesamtsieg für BMW in Angriff zu nehmen. Am Steuer der beiden Fahrzeuge sitzen mit Claudia Hürtgen, Dirk Adorf, Uwe Alzen, Dirk Müller, Jörg Müller, Nico Bastian und Dominik Schwager erfahrene Piloten, die es gemeinsam auf fünf Siege beim Langstreckenklassiker unter der Nürburg bringen.

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