BimmerToday Deutschland

Versöhnlicher Ausgang für BMW Motorsport beim 24 Stunden-Rennen 2013 am Nürburgring: In einem bis zum Schluss spannenden Rennen, das von einer mehrstündigen Unterbrechung in der Nacht wegen anhaltend starker Regenfälle geprägt und entscheidend beeinflusst wurde, sicherte sich der Michelin-bereifte BMW Z4 GT3 mit der Startnummer 25 vom Team Marc VDS den zweiten Rang.

Den Sieg sicherte sich das Team Black Falcon mit einem Mercedes SLS AMG GT3, wobei am Ende rund drei Minuten Abstand zwischen den beiden Erstplatzierten lagen und auch die weiteren Verfolger bis zum Schluss in Schlagdistanz blieben. Der BMW Z4 GT3 mit der Startnummer 20 vom Team Schubert Motorsport landete auf dem sechsten Rang.

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Update: Martin Tomczyk wird beim Rennen in Brands Hatch nicht von der Pole, sondern von ganz hinten starten! Die Rennkommissare stellten bei der technischen Abnahme fest, das der BMW M3 DTM weniger als die geforderten 1100 Kilo auf die Waage brachte. Damit startet Audi-Pilot Mike Rockenfeller von Pole. Hinter ihm gehen die BMW Fahrer Farfus und Hand von Platz 2 und 3 ins Rennen.

Nach starken Leistungen in den freien Trainings konnten die vier Teams von BMW Motorsport auch beim Qualifying in Brands Hatch die Qualitäten des BMW M3 DTM in gute Rundenzeiten umsetzen. Auf der sehr kurzen Rennstrecke im Süden Englands fuhren alle Piloten Rundenzeiten im Bereich von knapp über 40 Sekunden, was jeden kleinen Fehler brutal bestrafte und für extrem enge Abstände zwischen den Fahrern sorgte.

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Die Eifel ruft und alle Fans von gutem Motorsport folgen artig: Am dank Pfingsten verlängerten Wochenende findet auf dem Nürburgring eines der wichtigsten Langstreckenrennen des Jahres statt. Das Team von Schubert Motorsport wird mit zwei BMW Z4 GT3 an den Start gehen und mit aller Kraft um den Gesamtsieg kämpfen, wobei auch die DTM-Piloten Augusto Farfus und Martin Tomczyk helfen sollen.

Beide fahren am Sonntag DTM in Brands Hatch und fliegen im Anschluss an die Nordschleife, um am 24 Stunden-Rennen teilnehmen zu können. Farfus startet gemeinsam mit Jörg Müller, Dirk Müller und Uwe Alzen im Z4 GT3 mit Startnummer 19, der vom Team den Spitznamen Ernie erhalten hat. Im Fahrzeug mit der Nummer 20, folgerichtig als Bernd am Start, gehen neben Tomczyk auch Claudia Hürtgen, Dirk Adorf und Jens Klingmann ins Rennen.

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Eine Woche vor dem Start des 24 Stunden-Rennens am Nürburgring konnte der BMW Z4 GT3 sein Potenzial im Rahmen der ADAC GT Masters 2013 erneut unter Beweis stellen. Auf der anspruchsvollen Rennstrecke von Spa-Francorchamps konnten Claudia Hürtgen und Dominik Baumann im Pixum BMW Z4 GT3 von Schubert Motorsport der Konkurrenz die Rücklichter zeigen und den ersten Saisonsieg für BMW einfahren.

Neben dem Schubert-Z4 präsentierten sich auch Simon Knap und Jeroen de Boer von DB Motorsport in toller Form, die beiden Niederländer schafften sogar in beiden Läufen den Sprung aufs Podium. Für alle Teams war das Wetter in den Ardennen eine große Herausforderung, was die Reifenwahl extrem schwierig machte.

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Eine Mitfahrt im BMW M3 DTM – davon können die meisten Fans von Bruno Spengler & Co. leider nur träumen. Aber auch wer nicht so viel Glück wie unser Leser kueks hat, kann beim Rennen in Oschersleben ganz nah mit dabei sein: Unter drivelikebruno.de kann man sich derzeit im Rahmen der Aktion Drive Like You einen Platz auf dem Auto von Titelverteidiger Bruno Spengler sichern – wenn auch “nur” in Form des eigenen Vornamens.

Mit der Unterstützung seiner Fans wird Bruno Spengler in Oschersleben das Maximum aus seinem BMW M3 DTM herausholen – vielleicht gelingt dem Kanadier ja sogar die Wiederholung von Pole Position und Sieg wie im Meisterjahr 2012!

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Der Auftakt zur DTM-Saison 2013 wurde nicht nur von den Fahrern und Teams, sondern natürlich auch von den Fans sehnsüchtig erwartet. Ganz besonders gilt das für unseren langjährigen Leser kueks, der bei einem gemeinsamen Facebook-Gewinnspiel von BMW Motorsport und Samsung den Hauptgewinn abräumte. Er durfte am vergangenen Wochenende nicht nur live vor Ort das Rennen beobachten, sondern auch viele Blicke hinter die Kulissen werfen.

Wir freuen uns, dass wir nun in Form einiger Fotos, Videos und eines ausführlichen Berichts ebenfalls einen ganz speziellen Eindruck von dieser einmaligen Chance bekommen und mit unseren Lesern teilen dürfen.

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Trotz des nicht vollständig befriedigenden Qualifyings konnte BMW Motorsport beim Auftakt zur DTM 2013 einen souveränen Doppelsieg einfahren und somit einen beinahe perfekten Saisonstart feiern. Im ersten DTM-Rennen mit Option-Reifen und DRS-Heckflügel konnte niemand mit dem Brasilianer Augusto Farfus mithalten, der mit komfortablem Vorsprung gewann.

Komplettiert wurde der Doppelsieg durch Dirk Werner, der sich in einem spannenden Finale und mit spätem zweiten Boxenstopp vor den Mercedes-Piloten Christian Vietoris und Gary Paffett halten konnte – obwohl er gestern keinen starken Startplatz erkämpfen konnte. Titelverteidiger Bruno Spengler, Joey Hand und Marco Wittmann holten mit dem fünften, siebten und neunten Rang weitere Punkte für BMW Motorsport.

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Mit gemischten Gefühlen dürfte BMW Motorsport das erste Qualifying der DTM-Saison 2013 in Erinnerung behalten: Auch wenn sich Titelverteidiger Bruno Spengler sowie Augusto Farfus und Joey Hand einen Platz in den Top 10 sichern konnten, dürfte das relativ frühe Ausscheiden von Marco Wittmann, Dirk Werner, Andy Priaulx, Timo Glock und Martin Tomczyk einen eher faden Beigeschmack hinterlassen.

Den besten Startplatz sicherte sich der Brasilianer Augusto Farfus, der sich in der finalen Qualifying-Session den zweiten Rang sichern konnte. Auf der abtrocknenden Strecke hatten alle Fahrer und Teams mit einer stetig schneller werdenden Strecke und der Wetter-Vorhersage für das Rennen zu kämpfen: Weil es morgen trocken bleiben soll und zwischen Qualifying und Rennen keine Setup-Anpassungen mehr erlaubt sind, dürften fast alle Fahrer mit Trocken-Setup über die nasse Piste gerutscht sein.

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Als Bruno Spengler beim letzten Lauf der DTM-Saison 2012 die Führung in der Gesamtwertung übernahm und sich mit perfektem Timing den Titel sicherte, dürfte sich auch Roberto Ravaglia besonders gefreut haben. Der Italiener hatte den bis dahin letzten DTM-Titel für BMW Motorsport in der Saison 1989 eingefahren und traf sich nun mit Spengler am Hockenheimring.

Als besonderes Highlight tauschten die beiden Rennfahrer dabei nicht nur ihre Boliden, sondern auch deren Lackierung: Der aktuelle BMW M3 DTM im E92-Look trat folglich im Warsteiner-Dekor aus der Saison 1989 an, während Spengler im BMW M3 DTM E30 mit mattschwarzer BMW Bank-Lackierung Platz nehmen durfte.

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