BimmerToday Deutschland

Schritt für Schritt zur Serie: Auf die Studien Concept C von 2010 und Concept e von 2011 folgt mit dem BMW C Evolution nun ein drittes Concept Bike rund um einen praktischen Scooter für den urbanen Raum. Wie Name und Optik verdeutlichen, handelt es sich beim jüngsten Modell um eine Evolution des BMW Concept e von der IAA 2011.

Während es sich damals vor allem um einen Design-Prototypen handelte, ist die aktuelle Ausbaustufe des Elektro-Scooters fahrbereit und befindet sich auch technisch nah an der Serie. Verkauft werden soll der rein elektrisch angetriebene Scooter ab dem Frühjahr 2014, womit er in den Zeitraum der Markteinführung von BMW i3 und BMW i8 fällt.

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Töne in künstlerischer Form in Bilder zu verwandeln, ist keine neue Idee. Das folgende Video von BMW Motorrad ist dennoch äußerst sehens- und hörenswert, denn unter dem Titel Soundscapes ist ein interessantes Werk rund um die Cymatics genannte Kunstform entstanden.

Die Geräusche der bei BMW Motorad verbauten Abgasanlagen von Akrapovic werden dabei mit Hilfe farbiger Flüssigkeit visualisiert und ermöglichen dem Betrachter in gewisser Weise das “Sehen” der Töne. In den Hauptrollen – und dennoch nur im Hintergrund – sind unter anderem der Supersportler BMW S 1000 RR und die BMW K 1600 GT mit Reihensechszylinder zu hören.

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Normalerweise bedarf es keiner Erwähnung, dass ein Roller ohne Dach auf den Markt kommt. Im Fall der beiden neuen Modelle BMW C 600 Sport und BMW C 650 GT sieht die Situation etwas anders aus, denn auch wenn es niemand offiziell aussprechen möchte, handelt es sich um Nachfolger des mäßig erfolgreichen BMW C1. Im Vergleich mit dessen einzigartigem Design fallen die neuen Maxi-Scooter von BMW Motorrad sehr gewöhnlich aus, dennoch handelt es sich natürlich um moderne Rolle für die Großstadt.

Angetrieben werden sowohl der C 600 als auch der C 650 von einem Reihenzweizylinder mit 647 Kubikzentimeter Hubraum. Der neu entwickelte Direkteinspritzer leistet 60 PS und genügt, um den 249 Kilogramm schweren C 600 Sport in 7,1 Sekunden auf Landstraßentempo zu bringen. Der etwas schwerere C 650 GT benötigt vier Zehntel mehr. Maximal erreichen beide Modelle 175 km/h.

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Rund zwei Jahre nach Marktstart des Supersportlers BMW S 1000 RR erhält das Top-Motorrad von BMW nun ein erstes großes Update. Die Spitzenleistung von 192 PS bleibt dabei unangetastet, aber dank eines optimierten Drehmomentverlaufs soll sich die Fahrbarkeit weiter verbessert haben. Gasannahme und Ansprechverhalten wurden ebenfalls verbessert und lassen sich nun in drei Modi einstellen, um zum Beispiel bei Regen eine sanftere Gasannahme zu ermöglichen.

Race ABS und Dynamic Traction Control verfügen ab dem neuen Modelljahr ebenfalls über eine verfeinerte Abstimmung, dazu kommt ein verbessertes Handling mit mehr Rückmeldung für den Fahrer. Auf den ersten Blick erkennbar ist die überarbeitete Variante, wenn sich der Kunde für eines der vier neuen Farblayouts entscheidet und die Maschine in Racing Red mit Alpinweiss, Bluefire, Saphirschwarz oder Motorsport gestalten lässt.

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Neben den zahlreichen Premieren auf vier Rädern hat BMW auch ein spezielles Zweirad zur IAA mitgebracht, das ebenfalls einen Ausblick auf die urbane Mobilität der nahen Zukunft liefern soll. Beim BMW Concept e handelt es sich um einen Elektro-Scooter für die Großstadt, der auch zu Stoßzeiten mühelose und lokal emissionsfreie Fortbewegung erlauben soll.

Beim Design hat BMW versucht, die typische Formensprache von BMW Motorrad mit Komponenten zu verbinden, die den modernen Elektroantrieb und das nachhaltige Gesamtkonzept auch optisch erkennbar machen. Die Farben Light White und das grünlich wirkende Electric Yellow spielen eine wichtige Rolle bei der Gestaltung und finden bei allen Verkleidungsteilen Verwendung, während Komponenten in dunkleren Farben die Technik des Scooters betonen sollen.

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Bereits vor rund einem Jahr hat BMW auf die Mailänder Motorrad-Messe EICMA die Studie BMW Concept C vorgestellt, bei der es sich um einen modernen Scooter für die urbane Mobilität der Zukunft handelte. Schon damals war zu hören, dass eine Serienproduktion des Scooters durchaus denkbar ist und allem Anschein nach hat man in München die entsprechenden Entscheidungen mittlerweile getroffen – allerdings ist nun nicht mehr von einem Verbrennungsmotor die Rede, sondern von einem Elektromotor.

Anlässlich der Innovationstage von BMW Motorrad wurden nun eine Pressemitteilung und einige offizielle Fotos veröffentlicht, die uns den derzeit noch stark getarnten Roller bei Testfahrten im Raum München zeigen. Im Gegensatz zu anderen Elektro-Scootern soll das Fahrzeug von BMW nicht nur in der Stadt einsetzbar sein, sondern mit guten Fahrleistungen und hoher Reichweite ein größeres Einsatzspektrum abdecken.

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Auch in Österreich weiß man gute Motorräder zu schätzen und die Leser der Zeitschrift PS haben nun bei der diesjährigen Leserwahl “Die besten Sport-Motorräder 2011″ erneut ein klares Statement abgegeben: Die Marke BMW wurde als “Die beste Motorradmarke” ausgezeichnet und erhielt dabei 18,4 Prozent der Stimmen, weitere Erfolge gab es für den Seriensieger BMW S 1000 RR.

Der 192 PS starke Sportler hat in der Vergangenheit bereits eine ganze Reihe von Auszeichnungen eingefahren und darf sich von nun an auch als “Das beste Sportmotorrad überhaupt” und “Das beste Sport-Motorrad über 750 cm³” bezeichnen lassen. In beiden Kategorien konnte sich die RR klar durchsetzen und hatte bei 24,9 respektive 27,4 Prozent der Stimmen jeweils über 10 Prozentpunkte Vorsprung auf das zweitplatzierte Motorrad.

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Im BMW Werk Berlin konnte heute ein spezielles Jubiläum gefeiert werden: Seit Beginn der Produktion im Jahr 1969 sind in Spandau zwei Millionen Motorräder von BMW vom Band gerollt. Aus diesem Grund wurde heute eine BMW R 1200 GS zunächst von Stuntriding-Weltmeister Chris Pfeiffer “eingefahren” und dann der Berlin Partner GmbH übergeben, die das Motorrad im Rahmen der Industriekampagne “be Berlin” verlosen will.

Beim heutigen Festakt war neben Hendrik von Kuenheim von BMW Motorrad und den Schauspielern Hannes Jaenicke und Gerit Kling auch der regierende Obermeister der Hauptstadt, Klaus Wowereit, anwesend und würdigte die Treue gegenüber Berlin. Heute fertigen rund 1.900 Mitarbeiter täglich bis zu 510 Motorräder und außerdem bis zu 24.000 Bremsscheiben für die Automobile der Marke. Im Jahr 2010 liefen insgesamt 97.076 Motorräder in Berlin vom Band und somit mehr als acht mal so viele wie im Gründungsjahr 1969, als rund 12.000 Einheiten gefertigt wurden.

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Gleich in beiden Läufen musste sich BMW-Pilot Leon Haslam heute mit dem undankbaren vierten Platz begnügen und konnte damit seiner Podiumsplatzierung vom Saisonauftakt in Phillip Island keine weitere folgen lassen. Im ersten Lauf startete Haslam wie angekündigt vom zweiten Platz und konnte dann wie erhofft den Start für sich entscheiden. Bis zur sechsten Runde führte Haslam das Feld an, bekam dann aber Probleme mit den Reifen und verlor in den letzten Runden noch drei Positionen. Troy Corser auf der zweiten BMW S 1000 RR kam auf dem neunten Rang ins Ziel.

Auch im zweiten Lauf konnte sich Leon Haslam an die Spitze des Feldes setzen, musste dann in Folge eines Fahrfehlers aber einige Positionen abgeben. Immerhin konnte er im Anschluss wieder aufholen und sicherte sich letztlich erneut den vierten Rang. Troy Corser hatte erneut Traktionsprobleme und landete letztlich auf dem 13. Rang.

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