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Die Engine of the Year Awards werden alljährlich mit Spannung erwartet, denn in der Branche genießen die “Motoren-Oscars” hohes Ansehen. Nachdem sich BMW den Spitzenplatz im Vorjahr mit Volkswagen und Mercedes teilen musste, ist man im Jahr 2010 mit insgesamt vier Klassensiegen wieder allein an der Spitze. Den Gesamttitel hat allerdings wie im Vorjahr der 1,4 Liter TSI-Motor von Volkswagen errungen, der sowohl über einen Turbolader als auch einen Kompressor verfügt.

Wie gewohnt konnte BMW in den kleinen Motorenklassen keine Siege einfahren, weil man hier teilweise auch nicht mit eigenen Motoren vertreten ist. Wir dürfen schon jetzt gespannt sein, wie sich die angekündigten Dreizylinder-Motoren hier schlagen werden. Wie im Vorjahr konnte aber auch in diesem Jahr der kleine 1,6 Liter-Vierzylinder, der von BMW entwickelt wurde und auch beim französischen PSA-Konzern verbaut wird, den Sieg in der Klasse von 1,4 bis 1,8 Litern Hubraum holen.

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Wie die FAZ berichtet, will BMW in Zukunft mehr Motoren als bisher an andere Fahrzeughersteller verkaufen. Da man auf dem Gebiet der Motorentechnik traditionell sehr gut aufgestellt ist, sieht man hier ein gewisses Marktpotential.

Vor allem Hersteller, die aktuell keine Dieselmotoren der neuesten Generation anbieten können und sich Entwicklungskosten sparen wollen, könnten hiervon profitieren.

Es finden auch nach wie vor Gespräche mit Fiat statt, die sowohl Fiat als auch die Konzernmarke Alfa Romeo betreffen könnten. Die Gespräche über eine gemeinsame Kleinwagenplattform sind zwar gescheitert, bezüglich der Motoren wird aber noch verhandelt.

Schon heute beliefert BMW diverse Kleinserienhersteller wie Wiesmann und Morgan mit leistungsfähigen, sportlichen und effizienten Motoren aus der BMW Motorenpalette.

Den nächsten Beweis für die Leistungsfähigkeit der BMW Motoren werden wir mit hoher Wahrscheinlichkeit im April erleben, wenn die jährlichen “Motoren-Oscars”, der Engine of the Year Awards, verliehen werden.

Die bereits mehrmals ausgezeichneten Motoren aus 135i & Co. respektive 535d & Co. haben auch im Jahr 2009 schon ihre erste Auszeichnung erhalten. Die Ward’s Automotive Group hat die ihrer Meinung nach 10 besten Motoren des Jahres 2009 benannt. Dabei konnten sich sowohl der Biturbo-Reihensechs- zylinder-Benziner als auch der R6-Diesel mit Registeraufladung in die Liste der Sieger einreihen.

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