BimmerToday Deutschland

Vor 28 Jahren schickte BMW mit dem M635 CSi den ersten Vorläufer heutiger M6-Modelle an den Start und auch wenn seitdem viel Zeit vergangen ist, hat die Kombination eines luxuriösen Coupés mit souveräner Motorisierung nichts von ihrem Reiz verloren. Reichte 1984 noch ein frei saugender Sechszylinder mit 286 PS, um zu den schnellsten Verkehrsteilnehmern zu gehören, trug der BMW M6 E63 einen 507 PS starken Hochdrehzahl-V10 unter der Haube.

In der seit kurzem erhältlichen dritten Generation kommen zwar zwei Zylinder weniger zum Einsatz, im Gegenzug sorgen aber zwei Turbolader für mehr Sauerstoff in den Brennräumen und ermöglichen eine Höchstleistung von 560 PS. Auch wenn der neue Motor nicht den Sound des V10-Vorgängers bieten kann, hinterlässt er doch einen äußerst nachhaltigen Eindruck von jederzeit abrufbaren Kraftreserven.

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Wer jemals in einem sportlichen Auto mit einem professionellen Rennfahrer am Steuer Platz nehmen durfte und dabei auf abgesperrter Strecke das wahre Potenzial des Fahrzeugs aufgezeigt bekam, kann die gewonnenen Eindrücke im folgenden Video vermutlich gut nachvollziehen.

Da sich Geschwindigkeit ohne Lenkrad in der Hand und Pedalerie unter den Füßen ohnehin anders anfühlt, kam schon so mancher Magen auf dem Beifahrersitz an seine Grenzen, wenn ernsthaft am Erreichen einer guten Rundenzeit gearbeitet wurde. Beim Media Launch für das BMW M6 Coupé in Laguna Seca durften nun einige US-Journalisten miterleben, wie ALMS-Profi Bill Auberlen den 560 PS starken Bayern über die mit einigen Metern Höhendifferenz und natürlich zahlreichen Kurven gesegnete Strecke in Kalifornien jagt.

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Nach den Videos und Bildern vom europäischen Media Launch auf dem Ascari Race Resort folgen nun einige sehenswerte Fotos aus Kalifornien, die im Rahmen der Presse-Vorstellung des neuen BMW M6 Coupé F13 für nordamerikanische Journalisten entstanden sind.

Präsentiert wird das neue BMW M6 Coupé in der Nähe und auf der Rennstrecke von Laguna Seca, wobei die neue Farbe Sakhir Orange Metallic die Hauptrolle spielt. Die neue Farbe ist bisher nur für die beiden aktuellen M6-Varianten und die ebenfalls noch sehr junge BMW M5 Limousine F10 erhältlich und soll auch künftig den M-Modellen vorbehalten bleiben, für die Kunden anderer Modelle gibt es mit Valencia Orange aber eine attraktive Alternative.

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Das aktuelle BMW M6 Safety Car für die MotoGP haben wir erst vor wenigen Tagen thematisiert, aber nun gibt es einen weiteren Grund, etwas genauer hinzuhören: Ein Youtube-Video zeigt uns das 560 PS starke Fahrzeug nicht nur im Bild, sondern liefert auch einen Eindruck vom Sound der speziellen Abgasanlage von Akrapovic, die bei den an der Strecke vertretenen Fans des Motorrad-Rennsports die Lust auf sportliche Betätigung auf vier Rädern wecken soll.

Auch wenn die Geräuschkulisse bei einer großen Motorsport-Veranstaltung naturgemäß viele andere Reize zu bieten hat, können Interessierte dem Video an wenigen Stellen auch den V8-Sound des M6 Coupé F13 entnehmen.

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Wie unsere Leser auf Facebook bereits vor ein paar Tagen mitbekommen haben, hat BMW am Rande der Präsentation von 3er Touring F31, M135i Dreitürer und ActiveHybrid 3 auch ganz offiziell ein weiteres Modell der BMW M GmbH angekündigt: Im Jahr 2013 startet das viertürige BMW M6 Gran Coupé F06.

Ob man dann von einer dynamisch gezeichneten M5-Alternative oder einer praktischen M6-Alternative sprechen möchte, liegt im Auge des Betrachters – klar ist, dass der viertürige M6 vor allem mit dem Mercedes CLS 63 AMG verglichen werden wird. Von letzterem gibt es übrigens noch in diesem Jahr eine zweite Variante, denn auch der CLS Shooting Brake kommt in einer 525 oder 557 PS starken AMG-Variante.

Bild zeigt 6er Gran Coupé mit M Sportpaket, nicht M6

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Am letzten Wochenende gastierte die MotoGP 2012 am Sachsenring – und mit ihr auch einige Fahrzeuge, die eine besondere Erwähnung auf dieser Seite verdient haben. Wie einige unserer Leser wissen dürften, stellt BMW seit einigen Jahren das Safety Car, das Medical Car und diverse andere offizielle Fahrzeuge der MotoGP, um die Modelle von BMW M den zahlreichen Motorrad-Fans an der Strecke zu demonstrieren.

Am Sachsenring waren fast 200.000 Menschen vor Ort, was die Veranstaltung zu einem der größten deutschen Motorsport-Events des Jahres gemacht hat. Seit dem Rennen in Silverstone wird in der MotoGP ein neues BMW M6 Coupé F13 als Safety Car genutzt, natürlich mit der typischen Beklebung und einigen dynamischen Upgrades, die den M6 klar von der Serie abheben.

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Das Goodwood Festival of Speed zieht Jahr für Jahr viele tausend Fans von sportlichen Autos in den Süden Englands und genießt einen Ruf, der sogar große Hersteller wie Mercedes Premieren nach Goodwood legen lässt: Die Besucher des Festivals waren die Ersten, die den neuen Edel-Kombi CLS Shooting Brake in seiner Serienversion bestaunen durften.

Natürlich gab es auch für die in England sehr zahlreichen BMW-Freunde viele interessante Fahrzeuge zu sehen: BMW M5 Limousine, BMW M6 Coupé und BMW M6 Cabrio waren ebenso vor Ort wie ein BMW M135i, ein hochexklusiver BMW Alpina B3 GT3, ein BMW M3 M Performance Edition in mattem Blau, ein MINI Clubvan mit Goodwood-Verzierung und ein mit Chrom-Außenhaut versehenes BMW M3 Coupé.

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Vor ein paar Tagen berichteten wir über den Media Launch für das neue BMW M6 Coupé (F13) und das neue BMW M6 Cabrio (F12) auf dem Ascari Race Ressort in Südspanien und neben zahlreichen Fotos hat BMW bei dieser Gelegenheit auch mehrere Videos erstellt, die den internationalen Medienvertretern das Erstellen ihrer Fahrberichte erleichtern sollen. Ausschnitte von den Fahr- und Standaufnahmen dürften also schon bald über Fernseher in aller Welt laufen.

Wie auf den meisten Fotos sind die beiden 560 PS starken Viersitzer in den Präsentationsfarben Sakhir Orange und San Marino Blau zu sehen, die auch für die unterschiedliche Positionierung der beiden Fahrzeuge stehen und den sportlicheren und aggressiveren Charakter des BMW M6 Coupé optisch unterstreichen.

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Neben dem BMW M6 Cabrio F12 stand den Journalisten beim Media Launch auch das neue BMW M6 Coupé F13 zur Verfügung. Im Vergleich mit dem Cabrio ist das Coupé noch deutlich sportlicher positioniert und profitiert dabei von einem 130 Kilogramm niedrigerem Gewicht. Zum niedrigeren Gewicht trägt unter anderem das Carbon-Dach bei, außerdem müssen beim Coupé keine zusätzlichen Verstärkungen zum Erreichen einer angemessenen Verwindungssteifigkeit eingebaut werden – und natürlich entfällt die Mechanik zum Öffnen des Verdecks.

Präsentiert wird das neue M6 Coupé in Sakhir Orange Metallic. Diese neue Farbe ist bisher nur für die beiden aktuellen M6-Varianten und die ebenfalls noch sehr junge BMW M5 Limousine F10 erhältlich und soll auch künftig den M-Modellen vorbehalten bleiben, für die Kunden anderer Modelle gibt es mit Valencia Orange aber eine attraktive Alternative.

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