BimmerToday Deutschland

Faszination lässt sich nicht messen, aber als sich vor vielen Monaten der Abschied BMWs von den famosen und teilweise heiß geliebten V10-Hochdrehzahlmotoren aus der letzten Generation von BMW M5 und BMW M6 andeutete, war insgesamt wenig Begeisterung für ein alternatives Motorenkonzept wahrnehmbar. Mittlerweile hat der V8-Biturbo in vielen Tests gezeigt, dass auch er sich nicht verstecken muss und es versteht sich in der heutigen Welt von selbst, dass der neue Motor seinem Vorgänger in allen messbaren und für den Fahrbetrieb relevanten Eigenschaften überlegen ist.

Aber trotz besserer Fahrleistungen und einem höheren sowie deutlich früher anliegenden Drehmoment-Berg ist unbestreitbar, dass der Sound der V10-Triebwerke eigenständiger, für viele Ohren faszinierender und vor allem auch Motorsport-näher war als die Klangkulisse der aktuellen V8-Motoren.

Weiterlesen »

Wir hatten schon vor einigen Wochen darüber berichtet, dass mit den Modellen BMW M6 Coupé (E63) und M6 Cabrio (E64) auch der Lebenszyklus des V10-Hochdrehzahlmotors mit der internen Bezeichnung S85 sein Ende erreicht hat, denn seine zweite Heimat im Bug von BMW M5 Limousine (E60) und M5 Touring (E61) war ja bereits einige Monate eher in den Ruhestand gegangen.

Anlässlich des Produktionsendes hat BMW nun auch die endgültigen Stückzahlen der beiden Spitzenmodelle der M GmbH veröffentlicht, was uns natürlich eine Meldung Wert ist. Insgesamt konnten 14.152 Exemplare des seit 2005 angebotenen BMW M6 und 20.503 Einheiten des ebenfalls seit 2005 verfügbaren BMW M5 verkauft werden.

Weiterlesen »

Wer das RTL II-Magazin Grip gestern verpasst hat, der hätte eigentlich wirklich Grund zum Ärgern. Denn der dortige Beitrag rund um die aktuellen Fahrzeuge der BMW M GmbH war wirklich mehr als nur sehenswert. Aber heutzutage ist das ja dank Youtube & Co. kein Problem mehr und alle können sich die elf Minuten dann ansehen, wann es ihnen passt.

Zunächst liegt der Fokus auf dem 420 PS starken BMW M3 E92, später werden auch noch dem 507 PS starken BMW M5 Touring E61 sowie dem genauso starken BMW M6 Cabrio auf den Zahn gefühlt. Sehenswert ist das Video auf jeden Fall, denn dank des schweren Gasfußes der Moderaten wurden alle Fahrzeuge reichlich quer bewegt: