BimmerToday Deutschland

Wer jemals in einem sportlichen Auto mit einem professionellen Rennfahrer am Steuer Platz nehmen durfte und dabei auf abgesperrter Strecke das wahre Potenzial des Fahrzeugs aufgezeigt bekam, kann die gewonnenen Eindrücke im folgenden Video vermutlich gut nachvollziehen.

Da sich Geschwindigkeit ohne Lenkrad in der Hand und Pedalerie unter den Füßen ohnehin anders anfühlt, kam schon so mancher Magen auf dem Beifahrersitz an seine Grenzen, wenn ernsthaft am Erreichen einer guten Rundenzeit gearbeitet wurde. Beim Media Launch für das BMW M6 Coupé in Laguna Seca durften nun einige US-Journalisten miterleben, wie ALMS-Profi Bill Auberlen den 560 PS starken Bayern über die mit einigen Metern Höhendifferenz und natürlich zahlreichen Kurven gesegnete Strecke in Kalifornien jagt.

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Neben dem BMW M6 Cabrio F12 stand den Journalisten beim Media Launch auch das neue BMW M6 Coupé F13 zur Verfügung. Im Vergleich mit dem Cabrio ist das Coupé noch deutlich sportlicher positioniert und profitiert dabei von einem 130 Kilogramm niedrigerem Gewicht. Zum niedrigeren Gewicht trägt unter anderem das Carbon-Dach bei, außerdem müssen beim Coupé keine zusätzlichen Verstärkungen zum Erreichen einer angemessenen Verwindungssteifigkeit eingebaut werden – und natürlich entfällt die Mechanik zum Öffnen des Verdecks.

Präsentiert wird das neue M6 Coupé in Sakhir Orange Metallic. Diese neue Farbe ist bisher nur für die beiden aktuellen M6-Varianten und die ebenfalls noch sehr junge BMW M5 Limousine F10 erhältlich und soll auch künftig den M-Modellen vorbehalten bleiben, für die Kunden anderer Modelle gibt es mit Valencia Orange aber eine attraktive Alternative.

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Die stärkste Weltpremiere der BMW Group auf dem Genfer Salon 2012, Teil 1 von 2: Mit einem Dach aus Carbon und der optional erhältlichen Carbon-Keramik-Bremsanlage wird das neue BMW M6 Coupé F13 der Öffentlichkeit präsentiert. Das große Coupé wird von seinem 560 PS starken V8-Biturbo in 4,2 Sekunden auf Landstraßentempo beschleunigt, bereits nach 12,6 Sekunden fällt die 200er-Marke. Bei diesen Werten hilft das serienmäßig verbaute Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen, das auch über eine Launch Control verfügt.

Exklusiv für den BMW M6 2012 bietet BMW die neue Außenfarbe Sakhir Orange Metallic an, die künftig aber ähnlich wie das zunächst exklusiv für das BMW 1er M Coupé (E82) angebotene Valencia Orange auch in den Preislisten anderer Baureihen oder zumindest anderer M-Modelle auftauchen könnte.

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Faszination lässt sich nicht messen, aber als sich vor vielen Monaten der Abschied BMWs von den famosen und teilweise heiß geliebten V10-Hochdrehzahlmotoren aus der letzten Generation von BMW M5 und BMW M6 andeutete, war insgesamt wenig Begeisterung für ein alternatives Motorenkonzept wahrnehmbar. Mittlerweile hat der V8-Biturbo in vielen Tests gezeigt, dass auch er sich nicht verstecken muss und es versteht sich in der heutigen Welt von selbst, dass der neue Motor seinem Vorgänger in allen messbaren und für den Fahrbetrieb relevanten Eigenschaften überlegen ist.

Aber trotz besserer Fahrleistungen und einem höheren sowie deutlich früher anliegenden Drehmoment-Berg ist unbestreitbar, dass der Sound der V10-Triebwerke eigenständiger, für viele Ohren faszinierender und vor allem auch Motorsport-näher war als die Klangkulisse der aktuellen V8-Motoren.

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Die Resonanz auf das neue BMW M6 Coupé F13 und das neue BMW M6 Cabrio F12 fällt bisher sehr positiv aus und es würde uns wundern, wenn nicht mancher Leser schon sehnsüchtig auf die offiziellen Wallpaper zu den neuen Aushängeschildern der BMW M GmbH gewartet hätte. Den Anfang machen nun zwölf Motive, die in den Auflösungen 1920×1080 und 1280×1024 zur Verfügung stehen und nur darauf warten, den Desktop zu verzieren.

Außerdem hat BMW UK bereits die Preise für England kommuniziert, was zumindest dezente Rückschlüsse auf die deutschen Preise erlaubt: Für das BMW M6 Coupé werden demnach mindestens 93.795 britische Pfund fällig, das 2012er M6 Cabrio startet bei £98,995.

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Mit Schwung in den Frühling: BMW nutzt den Genfer Salon Anfang März für die Premiere von BMW M6 Coupé F13 und BMW M6 Cabrio F12 mit jeweils 560 PS starkem V8 Biturbo. Während das Cabrio auch als M6 bei seinem Stoffverdeck bleibt, trägt die dritte Generation des M6 Coupé wie schon der Vorgänger ein besonders leichtes Carbon-Dach, das sich sowohl farblich als auch von der Formensprache her vom stets in Wagenfarbe lackierten Metalldach des AG-Modells abhebt.

Der V8-Biturbo unter der Haube entspricht wie angekündigt der aus dem BMW M5 F10 bekannten Variante mit 560 PS und einem zwischen 1.500 und 5.750 Umdrehungen anliegenden Drehmoment von 680 Newtonmetern. Bis die Tachonadel die Marke von 100 km/h knackt, vergehen im inklusive Fahrer und Gepäck 1.925 Kilogramm schweren BMW M6 Coupé 4,2 Sekunden, 200 km/h liegen nach 12,6 Sekunden an.

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Vor einigen Monaten haben wir bereits über ein sehr spezielles BMW M6 Coupé berichtet, das in der Außenfarbe Ontario Gold Metallic lackiert ist und im Innenraum ein sehr spezielles Holzdekor trägt, nun gibt es mal wieder Neuigkeiten. Neben zwei netten Bildern aus der neuen Heimat des 507 PS starken Coupés ist auch ein neuer Bericht bei BMW TV online, bei dem die Geschichte von Mark Carson noch einmal zusammengefasst wird, außerdem ist natürlich auch das Fahrzeug in bewegten Bildern zu sehen.

Wie schon einmal berichtet, gibt es weltweit nur fünf Fahrzeuge in dieser sehr speziellen Außenfarbe und nur ein einziges mit dem sehr seltenen Koa-Holz aus Hawaii. Die ganze Story könnt ihr hier noch einmal nachlesen.

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