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Der Wettbewerb macht es seit Jahren vor und auch BMW hat schon eigene Erfahrungen im Segment der Power-Kombis gesammelt: Auch im Fall der praktischen und mit besonders viel Raum gesegneten Oberklasse-Kombis gibt es Kunden, die nicht auf ein Höchstmaß an Sportlichkeit verzichten wollen. Während der Audi RS 6 Avant und das Mercedes E 63 AMG T-Modell seit Jahren sinnbildlich für das Segment der Power-Kombis stehen, scheint man sich in München lieber auf starke Limousinen zu konzentrieren.

Allerdings wissen Kenner auch, dass der BMW M5 durchaus eine Touring-Tradition besitzt: Während es den BMW M5 E34 ganz offiziell als Limousine und Touring zu kaufen gab, beschränkte man sich beim Nachfolger auf den Bau eines praktisch serienreifen BMW M5 E39 Touring, der allerdings nie in Produktion ging. Nach dieser Pause setzte der BMW M5 Touring E61 die Tradition fort, bei ihm handelt es sich nach aktuellem Stand aber um den vorerst letzten M5 Touring.

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Auch wenn es allem Anschein nach keinen klassischen BMW M5 auf Basis der Touring-Generation F11 geben wird, sind entsprechende Gedankenspiele nicht unattraktiv. Bimmerboost.com präsentiert nun einige Renderings von Wildspeed, die uns die Seitenansicht eines solchen Fahrzeugs zeigen und die bekannte Karosserieform mit den Design-Merkmalen des BMW Concept M5 F10 kombinieren.

Während die neue M5 Limousine auf der Frankfurter IAA im September präsentiert und von einem doppelt aufgeladenen V8 angetrieben werden soll, müssen Touring-Fans mit dem kommenden Topmodell BMW 550i F11 Vorlieb nehmen oder auf einen starken Diesel zurückgreifen, wenn sie viele Dinge möglichst schnell transportieren wollen.

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Es kommt selten vor, dass bei einem Photoshop-Entwurf alles zu passen scheint und selbiger so überzeugend wirkt wie in diesem Fall.

Der extrem muskulöse und gleichsam maskuline Entwurf auf Basis bisheriger Entwürfe zum BMW 5er F10 überzeugt mit einem agressiven Erscheinungsbild, das wir uns so ähnlich durchaus für den kommenden M5 vorstellen können.

Für den normalen 5er wird es selbstredend unauffälligere und weniger dominante Frontschürzen geben, aber für einen BMW M5 ist ein solcher Auftritt durchaus denkbar.

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