Posts Tagged BMW M4 F32

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Der König ist tot, lang lebe der König! Auch wenn das BMW M3 Coupé seit kurzem Geschichte ist, soll die Krone der sportlichen Mittelklasse-Coupés in Garching bleiben. Als Thronfolger prädestiniert ist das neue BMW M4 Coupé F82, das im Mai 2014 in den Handel kommt und nahtlos an die Erfolge seines Vorgängers anknüpfen soll. Mit anderen Worten: Das höchste Maß an Dynamik, den meisten Fahrspaß und die beste Rundenzeit im direkten Wettbewerbsumfeld sollen auch weiterhin aus den Händen der M GmbH kommen.

Um diese hochgesteckten Ziele erreichen zu können, wurde in Garching vor allem an der Gewichtsschraube gedreht: Weniger als 1.500 Kilogramm Leergewicht waren versprochen und mit 1.497 wurde diese Vorgabe auch erfüllt – zwar nur haarscharf, aber gemessen am vergleichsweise schwergewichtigen Wettbewerb könnte die Kampfansage lauter kaum sein. Auch der prominente Vorgänger aus den eigenen Reihen, an dessen Performance sich der neue M4 messen lassen muss, brachte trotz kompakterer Abmessungen über 80 Kilogramm mehr auf die Waage.

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Bis zum Marktstart des BMW M4 F82 müssen wir uns noch ein paar Monate gedulden, noch in diesem Jahr bekommen die Fans aber immerhin eine Vorschau auf das Design des neuen Mittelklasse-Sportwagens aus München: Beim Pebble Beach Concours d’Elegance 2013 vom 14. bis 18. August wird ein BMW M4 Concept zu sehen sein, wie Klaus Fröhlich nun gegenüber der britischen AutoExpress verraten hat.

Die endgültige Serienversion des BMW M4 F82 wird ihre Weltpremiere im Januar auf der Detroit Auto Show 2014 feiern und im Frühjahr, vermutlich zeitgleich mit dem BMW M3 F80, in den Handel kommen. Spätestens dann dürften auch die offiziellen technischen Daten bekanntgegeben werden, mit denen der M4 an den Start gehen wird.

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Unsere Leser wissen seit vielen Monaten, dass Carbon und Leichtbau eine zentrale Rolle bei der Entwicklung des BMW M4 F82 spielen. Nun hat Produkt-Manager Matt Collins am Rande des Goodwood Festival of Speed mit TopGear gesprochen und dabei nicht nur den Leichtbau-Ansatz offiziell bestätigt, sondern auch einige andere interessante Aspekte zum 2014 startenden BMW M4 Coupé auf Basis des 4er F32 fallenlassen:

“The philosophy will be around delivering performance through improved use of materials – lightweight alloys, lots of carbon fibre etc – rather than simply trying to make the engine more powerful to move the same kind of car, or scaling it back too far so that it loses its M3 roots.”

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Erst vor wenigen Tagen endete die Produktion des BMW M3 E92, aber wie unsere Leser wissen, hat die Arbeit am Nachfolger längst begonnen. Nun gibt es ein neues Erlkönig-Video von der Nordschleife, in dem der BMW M4 F82 mit geringfügig reduzierter Tarnung zu sehen und zu hören ist.

Gut erkennbar sind die großen Lufteinlässe an der Front, die weit ausgestellten Radhäuser, die vier Endrohre am Heck und die großzügig dimensionierte Bremsanlage des Sportmodells, das im Frühjahr 2014 gemeinsam mit der neuen BMW M3 Limousine F80 präsentiert werden soll. In beiden Modellen wird ein aufgeladener Reihensechszylinder mit vermutlich etwas mehr als 3,0 Liter Hubraum zum Einsatz kommen und ausschließlich die Hinterräder antreiben.

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Nicht nur im hohen Norden und an der Nordschleife, auch in der Nähe vom BMW Werk München kann man in diesen Tagen mit etwas Glück Erlkönige vom neuen BMW M4 Coupé F82 erwischen – so wie es unserem Leser Fabio Ende letzter Woche gelungen ist. Der Prototyp ist anhand der vier Endrohre klar als BMW M4 erkennbar und dürfte somit einen doppelt aufgeladenen und 3,0 Liter großen Reihensechszylinder unter der Haube tragen.

Das auf N55-Basis mit großem Aufwand entwickelte Triebwerk soll mehr Leistung und Drehmoment als der aktuell verbaute Hochdrehzahl-V8 bieten, dabei aber erheblich sparsamer sein – zumindest im EU-Zyklus, der für die Ermittlung der CO2-Emissionen maßgeblich ist.

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Erst in wenigen Tagen feiert das BMW 4er Coupé Concept seine Weltpremiere auf der Detroit Auto Show 2013, für die Photoshop-Profis genügen die Anfang Dezember veröffentlichten Fotos aber vollauf für erste Experimente mit dem neuen Design. Dass es dabei nicht nur um eine noch seriennähere Variante des BMW 4er Coupé F32 geht, sondern auch sportliche Modelle in den Fokus rücken, ist keine Überraschung.

Neben vielen anderen hat auch der unseren Lesern bereits seit einiger Zeit bekannte Amerikaner Jerry von JAdesigns75 die Vorlage aus München als Grundlage für einen Entwurf zum 2014 kommenden BMW M4 F82 genutzt, die uns bereits jetzt eine gute Vorstellung vom Nachfolger des legendären BMW M3 Coupé liefert.

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Nur wenige Tage nach der Vorstellung des BMW 4er Coupé (F32) Concept für die Detroit Auto Show 2013 haben auch diverse Photoshop-Designer zur Maus gegriffen und die Studie als Grundlage für neue Renderings zum Thema BMW M4 F82 genutzt. Zwar müssen wir uns bis zur Vorstellung des Serien-4ers noch ein wenig gedulden und können erst im Oktober 2013 die ersten Fahrzeuge beim Händler sehen, der später folgende BMW M4 weckt aber schon jetzt die Vorfreude vieler Fahrspaß-Fans.

Die nun weitgehend enthüllte Front wird im Fall des BMW M4 F82 von einer aggressiven Frontschürze mit großen Lufteinlässen dominiert, auch die Air Curtains an den Seiten dürfen als Gegeben betrachtet werden. Ein Dach aus Carbon ist sicher, schließlich wäre jede andere Lösung ein Rückschritt im Vergleich zur aktuellen Generation E92. Auch die auf dem Rendering von TopSpeed.com angedeutete BMW M Carbon-Keramik-Bremse dürfte mit großer Wahrscheinlichkeit als Option in der Preisliste zum BMW M4 Coupé zu finden sein.

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Lange vor der Vorstellung eines Autos das Design von dessen sportlichstem Ableger zu zeichnen, ist keine leichte Aufgabe. Mit Hilfe von einigen bekannten und für das Design der BMW M GmbH typischen Elementen hat sich Jerry alias JAdesigns75 dennoch an das 2014 kommende BMW M4 Coupé F82 herangewagt und präsentiert uns nun eine Seitenansicht, die nicht nur wegen ihrer Farbe stark an den aktuellen BMW M6 erinnert – aber durchaus einen guten Eindruck davon vermittelt, wie der Nachfolger des M3 Coupé E92 aussehen könnte.

Genau wie der neue BMW M3 F80 soll auch der BMW M4 F82 von einem aufgeladenen Reihensechszylinder angetrieben werden, der rund 450 PS an die hinteren Räder schickt und mit einem Doppelkupplungsgetriebe kombiniert wird. Ein manuelles Getriebe ist nach unseren Infos noch nicht endgültig beschlossen, dürfte beim sportlichen Aushängeschild der M GmbH aber im Programm bleiben.

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Noch geht der Name etwas ungewohnt über die Lippen, aber die Freunde schneller Automobile aus Garching sollen sich nach dem Wunsch der Münchner schnell an den Klang von “BMW M4″ (F82) gewöhnen und ihn mit positiven Dingen assoziieren – beispielsweise mit guten Rundenzeiten auf der Nürburgring Nordschleife, wo die Prototypen des neuen Power-Coupés derzeit ihre Runden drehen.

Weil man auch in der Grünen Hölle heutzutage zu keiner Zeit mehr unbeobachtet testen kann, gibt es sogar ein kurzes Video zum BMW M4 Coupé und alle Spekulanten sind herzlich eingeladen, anhand des Motorsounds über die Bauart des neuen Motors zu spekulieren – sind die sechs Brennkammern nun in V-Form angeordnet oder doch in Reih und Glied?

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