BimmerToday Deutschland

Nicht nur bei Rennfahrern und Hobby-Piloten erfreut sich die Nürburgring Nordschleife seit Jahren größter Beliebtheit, auch für die Testfahrer fast aller Autobauer gehört die Grüne Hölle zum absoluten Pflichtprogramm. Nirgendwo sonst lässt sich ein Fahrwerk in so kurzer Zeit so umfassend testen – nicht ohne Grund ist davon die Rede, dass 1.000 Kilometer Nordschleife der Belastung von 10.000 Kilometern entsprechen.

Auch die BMW Group testet ihre Fahrzeuge seit vielen Jahren in der Eifel, wobei an den richtigen Stellen die komplette Modellpalette von MINI bis Rolls-Royce im Grenzbereich zu sehen ist – oder immerhin drei kommende Fahrzeuge von BMW wie im folgenden Video.

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Auch ein knappes Jahr nach dem Marktstart des BMW 3er F30 müssen sich die Fans des sportlichsten Ablegers weiterhin gedulden: Vom BMW M3 F80 fehlt weiterhin jede offizielle Spur, die Motorenpalette endet mit dem 340 PS starken BMW ActiveHybrid 3. Zwar sind Erlkönige des kommenden M3 seit vielen Monaten unterwegs, mit einem Marktstart in diesem Jahr ist aber dennoch nicht mehr zu rechnen.

Die neuesten Erlkönig-Bilder aus Schweden stammen von Pixner / Tesladrivers.blogspot.com und zeigen uns den Mittelklasse-Sportler weiterhin relativ stark getarnt. Gut erkennbar sind dennoch die vorne und hinten weit ausgestellten Radhäuser, die große Bremsanlage mit gelochten Scheiben und natürlich die vier Endrohre in typischer M3-Anordnung.

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Für Fans des BMW M3 wird 2014 ein besonders heißes Jahr, das die lange Wartezeit auf einen neuen M3 mit vier Türen endlich beendet. Der BMW M3 F80 wird dabei als einziger den traditionsreichen und auf der ganzen Welt bekannten Namen M3 tragen, denn Coupé und Cabrio werden bekanntlich als 4er und demzufolge auch als BMW M4 bei den Händlern stehen.

Angetrieben werden alle drei Modelle und auch das später folgende BMW M4 Gran Coupé von einem aufgeladenen Reihensechszylinder, der rund 450 PS an die Hinterräder schicken wird. Dank Aufladung wird der neue M3 bereits bei niedrigeren Drehzahlen üppige Kraftreserven bieten, Hochdrehzahl-Fans dürften den aktuellen V8 aber dennoch vermissen.

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Update: Inzwischen gibt es auch ein Bild mit einer Seitenansicht des virtuellen Fahrzeugs.

Am Samstag konnten wir bereits die Vision von Gerald Alvarez zum Heck des neuen BMW M3 2014 (F80) präsentieren, nun folgt auch die Front im Stil einer imaginären Werbeanzeige für die neue Hochleistungs-Limousine. Auch wenn der Eindruck erweckt wird, handelt es sich natürlich nicht um eine offizielle Werbung von BMW und demzufolge auch nicht um ein reales Bild des neuen M3.

Bei der Front greift Alvarez auf bekannte Elemente zurück und nutzt beispielsweise Teile der Motorhaube der aktuellen M3-Generation und der Frontschürze des 1er M Coupé, vom späteren Seriendesign wird er somit relativ weit entfernt sein. Dennoch bekommen wir einen guten Eindruck davon, wie ein BMW 3er F30 mit dem typischen Makeup der Garchinger M GmbH aussehen könnte und können die Breitenwirkung erkennen, die das Design-Team mit der neuen Gestaltung des Übergangs von den Scheinwerfern zu den Nieren erzielen wollte.

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