BimmerToday Deutschland

Nach dem starken Auftritt beim Qualifying in Hockenheim konnte BMW auf dem Lausitzring noch einmal deutlich nachlegen und mit dem BMW M3 DTM die beiden ersten Startplätze für das morgige Rennen erobern. Bruno Spengler und Augusto Farfus zeigten Gary Paffett & Co. die Rücklichter und legten im vierten Qualifying-Abschnitt die schnellsten Zeiten auf den Asphalt, außerdem schaffte es Martin Tomczyk auf dem siebenten Rang in die Top 10.

Andy Priaulx und Joey Hand starten morgen von den Positionen 13 und 14, Hockenheim-Überflieger Dirk Werner scheiterte in der Lausitz bereits im ersten Qualifying-Abschnitt und startet vom 21. Rang

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Gleich in den ersten Runden bekamen die Fahrer von BMW Motorsport eine intensive Kostprobe von der Gangart in der DTM. Dirk Werner hatte vom dritten Startplatz keinen guten Start und wurde dann von Ralf Schumacher in der Spitzkehre umgedreht, wobei in der Folge auch noch der BMW M3 DTM von Bruno Spengler so schwer beschädigt wurde, dass er das Rennen aufgeben musste.

Auch der von Audi gekommene Titelverteidiger Martin Tomczyk hatte in den ersten Runden einen schweren Stand und musste seinen schon früh von mehreren Kollisionen gezeichneten BMW M3 DTM nach nur fünf Runden in der Box abstellen. Schon nach fünf Runden waren die beiden Neuzugänge von BMW also aus dem Rennen und Dirk Werner nach der Aktion von Ralf Schumacher am Ende des Feldes. Aussichtsreichster BMW-Pilot war demnach der mehrfache Tourenwagen-Weltmeister Andy Priaulx, der sich bis zu seinem Pflicht-Boxenstopp auf dem sechsten Rang halten konnte.

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Im ersten echten Wettkampf mit den etablierten Teams von Audi und Mercedes konnte BMW Motorsport beim Auftakt der DTM-Saison 2012 in Hockenheim gleich eine erste Duftmarke hinterlassen und die meisten Beobachter positiv überraschen. Immerhin vier der zehn schnellsten Fahrzeuge des heutigen Qualifyings tragen den Propeller auf der Haube, lediglich der Brasilianer Augusto Farfus (Startplatz 19) und der Amerikaner Joey Hand (16.) verfehlten die Top 10.

Auch wenn sich letztlich Mattias Ekström im Audi A5 DTM vor Jamie Green im Mercedes AMG C-Coupé Edoardo Mortara die Pole Position sichern konnte, konnten der Würzburger Dirk Werner auf dem dritten Rang, der mehrfache Tourenwagen-Weltmeister Andy Priaulx (7), der Deutsch-Kanadier Bruno Spengler (9) und der ehemalige Audi-Pilot Martin Tomczyk (10) das Potenzial des BMW M3 DTM andeuten.

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Bis zum letzten Tag hat man in München die Frage unbeantwortet gelassen, in welchem Design der BMW M3 DTM von Joey Hand gestaltet sein wird. Während die anderen fünf Fahrzeuge für Andy Priaulx, Augusto Farfus, Martin Tomczyk, Bruno Spengler und Dirk Werner in den letzten Wochen nach und nach vorgestellt wurden, blieb die Lackierung des Boliden für den US-Amerikaner und ALMS-Sieger bis zum heutigen Freitag unbekannt.

Nun ist klar: Joey Hand geht mit einem M3 in den Farben des koreanischen Elektronik-Spezialisten Samsung an den Start, der mit einem Umsatz von 143,1 Milliarden Dollar im Jahr 2011 zu den weltweit führenden Unternehmen im Bereich Halbleiter, Telekommunikation und digitale Medien zählt.

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Am kommenden Wochenende startet die DTM-Saison 2012 in Hockenheim und neben den Fans dürfte auch bei den Teams große Spannung herrschen, denn natürlich hat niemand bei den gemeinsamen Testfahrten im Vorfeld der Saison wirklich alle Karten auf den Tisch gelegt. Bezüglich des Kräfteverhältnisses herrscht also weiterhin eine gewisse Unklarheit, auch wenn von gewissen Vorteilen für die etablierten Teams von Audi und Mercedes auszugehen ist.

Für BMW stellt das kommende Wochenende die Rückkehr in die DTM nach 20 Jahren Abstinenz dar. Ob der neue BMW M3 DTM in der mittlerweile komplett anders aufgebauten Rennserie an die Erfolge seines Vorgängers anknüpfen kann, bleibt abzuwarten. Da die Boliden aller drei Hersteller in den meisten relevanten Bereichen über Einheitsteile verfügen, zählen für den Erfolg vor allem die Leistungen der Teams und Fahrer an der Strecke. Von größter Wichtigkeit ist es, möglichst schnell ein brauchbares Grund-Setup zu finden, das dann im Lauf des Wochenendes perfektioniert werden kann – gerade hier können die etablierten Teams auf einen deutlich größeren Erfahrungsschatz zurückgreifen, was ihnen hier und da Vorteile bringen wird.

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Langsam aber sicher löst BMW auch die letzten offenen Rätsel rund um die sechs Fahrer eines BMW M3 DTM in der Saison 2012. Nachdem bereits seit einigen Wochen klar ist, welche Piloten in welchem Team fahren, wurde nun mit Augusto Farfus auch dem fünften der sechs Piloten ein Auto zugewiesen: Der seit Jahren für BMW aktive Brasilianer wird am Steuer des Castrol EDGE BMW M3 DTM sitzen.

Offen ist weiterhin, in welchen Farben und für welchen Sponsor der Amerikaner Joey Hand an den Start gehen wird. Hand geht wie Titelverteidiger Martin Tomczyk für das Team Reinhold Motorsport (RMG) ins Rennen, die Details zu seinem Fahrzeug werden wir in jedem Fall innerhalb der nächsten zwei Wochen in Erfahrung bringen können – denn am letzten April-Wochenende findet auf dem Hockenheimring bereits der Saisonauftakt statt.

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Wenige Wochen vor dem Start in die DTM-Saison 2012 hat BMW die Testfahrten offiziell beendet. Gemeinsam mit Audi und Mercedes waren die Rückkehrer aus München Anfang April auf dem Hockenheimring unterwegs, um dem BMW M3 DTM den letzten Feinschliff zu verpassen. Im Anschluss an die finalen Tests zeigte man sich überwiegend zufrieden, sowohl BMW als auch die anderen Teams werden aber erst beim Saisonauftakt am letzten April-Wochenende alle Karten auf den Tisch legen.

Außerdem wurde bekannt, dass BMW Motorsport mit dem slowenischen Auspuffanlagen-Spezialisten Akrapovič einen neuen Partner gefunden hat, dessen Logo auf fünf der sechs BMW M3 DTM vertreten sein wird.

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Sehr zufrieden zeigten sich die sechs Fahrer eines BMW M3 DTM nach den viertägigen Testfahrten im spanischen Valencia. Bruno Spengler, Dirk Werner (beide Schnitzer), Andy Priaulx, Augusto Farfus (beide RBM) sowie Martin Tomczyk und Joey Hand (beide RMG) waren von den Fortschritten beeindruckt und freuten sich, am ersten Tag endlich auch unter nassen Bedingungen testen zu können.

Vor dem Saisonauftakt am letzten April-Wochenende bietet sich allen Teams nur noch eine Möglichkeit zum Testen: Vom 2. bis zum 5. April werden BMW, Mercedes und Audi zeitgleich auf dem Hockenheimring an der Feinabstimmung ihrer Fahrzeuge arbeiten, bevor es rund vier Wochen später an gleicher Stelle erstmals um Meisterschafts-Punkte für die DTM-Saison 2012 geht.

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Die Verteilung der BMW Piloten auf die sechs BMW M3 DTM Fahrzeuge für die Saison 2012 nimmt immer konkretere Formen an: Martin Tomczyk, der amtierende DTM-Champion, wird im BMW M Performance Zubehör M3 DTM um Punkte kämpfen. Das Auto im klassischen BMW M Design wird vom BMW Team RMG eingesetzt.

Die Deutsche Post AG ist beim Comeback von BMW als „Premium Partner BMW Motorsport“ ebenfalls mit von der Partie. Bei den DTM-Testfahrten in Estoril Anfang des Jahres feierte der E-POSTBRIEF BMW M3 DTM seine Premiere. Zum ersten Mal war das Fahrzeug im charakteristischen Gelb der Deutsche Post AG auf der Rennstrecke zu bewundern. Dirk Werner vom BMW Team Schnitzer wird mit diesem Auto an den Start gehen. Bereits in den vergangenen Wochen wurden Andy Priaulx als Fahrer des Crowne Plaza BMW M3 DTM und Bruno Spengler als Pilot des BMW Bank M3 DTM bekanntgegeben.

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