BimmerToday Deutschland

Unglaublich aber wahr: Es gibt auch noch Nachrichten, die nichts mit der IAA 2011 in Frankfurt zu tun haben! Auf dem Eurospeedway Lausitz fanden am Montag und Dienstag erste gemeinsame Testfahrten mit den Wettbewerbern der kommenden DTM-Saison statt, bei denen sich der BMW M3 DTM dem direkten Vergleich stellen musste. Rundenzeiten spielten dabei zwar keine Rolle, aber mit Sicherheit hat man die erste Gelegenheit auch für ein vorsichtiges Abtasten und aufmerksames Beobachten der Konkurrenz genutzt.

Vor Ort waren drei BMW M3 DTM, von denen jeweils ein Exemplar pro Team zur Verfügung stand. Sowohl RBM als auch Schnitzer und RMG konnten sich so einen Eindruck vom Fahrzeug machen und sowohl einzeln als auch gemeinsam nach Möglichkeiten zur weiteren Verbesserung der Performance suchen. Am Steuer saßen neben den beiden bereits bestätigten Fahrern Augusto Farfus und Andy Priaulx auch Jörg Müller und Dirk Müller, die zwar den Fans von BMW Motorsport bestens vertraut sind, aber deren Rolle im DTM-Projekt momentan noch unklar ist.

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Der Fahrerkader von BMW Motorsport für die DTM-Saison 2012 nimmt konkretere Züge an: Nach den beiden BMW-Piloten Augusto Farfus und Andy Priaulx wurde mit Bruno Spengler nun der erste Fahrer eines Wettbewerbers verpflichtet, um künftig möglichst viele Punkte am Steuer des BMW M3 DTM zu holen!

Der Kanadier fährt seit 2005 in der DTM und konnte in den Jahren 2006 und 2007 jeweils den zweiten Platz in der Gesamtwertung einfahren, in den folgenden Jahren kam Spengler auf die Ränge fünf, vier und drei. In der aktuellen Saison konnte er bereits zwei Siege und drei weitere Podestplatzierungen feiern, weshalb er aktuell an der Spitze der Fahrerwertung steht.

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Im Anschluss an die Präsentation des BMW M3 DTM Concept im Doppelkegel der BMW Welt war die Studie zum Rennwagen für die DTM-Saison 2012 auch zwei Tage lang für die Öffentlichkeit zugänglich. Während man bei BMW Motorsport hinter verschlossenen Türen die Entwicklung fortgesetzt hat, haben nicht weniger als 40.000 Menschen den von Spoilern übersäten Pseudo-Tourenwagen in der BMW Welt besichtigt und für einen Rekordbesuch beim meistbesuchten Gebäude Münchens gesorgt.

Zwar werden sich bis zum Start der neuen Saison noch viele Dinge ändern, aber schon heute handelt es sich ohne Zweifel um eine imposante Erscheinung in mattem Schwarz. Während Mercedes sich bisher noch nicht zum neuen Rennwagen für 2012 geäußert hat, gibt es in Form von drei Design-Skizzen bereits eine offizielle Vorschau auf den zweiten großen Gegner: Der Audi A5 DTM soll in der kommenden Saison die Kohlen für Audi aus dem Feuer holen, aber natürlich werden sowohl Mercedes als auch BMW versuchen, das zu verhindern.

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Am vergangenen Freitag wurde in der BMW Welt das BMW M3 DTM Concept Car enthüllt, das uns einen ersten offiziellen Ausblick auf den Boliden für die DTM-Saison 2012 liefert. Mittlerweile gibt es eine ganze Reihe von Bildern zu der Studie, an deren Gestaltung sich bis zum Saisonstart noch einige Dinge ändern werden – die Testfahrten haben erst vor wenigen Tagen begonnen und natürlich möchte man auch der Konkurrenz noch nicht alle Details und kreativen Lösungen des eigenen Autos verraten.

Wer die Enthüllung des M3 DTM Concept nun auch in bewegtem Bild sehen möchte, sollte sich das folgende Video von der Premiere im Doppelkegel der BMW Welt nicht entgehen lassen. Etwas mehr als 13 Minuten zeigen alle wichtigen Szenen der Veranstaltung, bei der der neue Motorsport Direktor Jens Marquardt auch einige Details zum neuen Auto erzählt hat.

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Anlässlich der Vorstellung des BMW M3 DTM Concept Cars am vergangenen Freitag hat BMW Motorsport auch zwei kurze Interviews mit den bereits vorgestellten Fahrern Andy Priaulx und Augusto Farfus veröffentlicht. Beide Fahrer sind für Fans von BMW Motorsport alte Bekannte und beide haben auf Fahrzeugen aus München schon zahlreiche Rennen in diversen Rennserien absolviert und gewonnen.

Gemeinsam waren beide Piloten in der WTCC-Saison 2010 im Team von Bart Mampaey am Start, das auch beim DTM-Comeback zwei der ingesamt sechs BMW M3 DTM an den Start bringen wird. Ob das Team RBM dann wieder mit dem Duo Priaulx & Farfus an den Start geht oder ob einer der beiden Piloten im Team Schnitzer oder bei Reinhold Motorsport unterkommt, ist derzeit noch nicht bekannt.

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Gemeinsam mit den Bildern zum BMW M3 DTM Concept Car, das gestern in München erstmals der Öffentlichkeit gezeigt wurde, hat BMW Motorsport auch ein Interview mit den drei für den Einsatz der insgesamt sechs Fahrzeuge verantwortlichen Teamchefs veröffentlicht. Zu Wort kommen dabei Charly Lamm und Bart Mampaey von den etablierten Teams Schnitzer und RBM, die bereits seit vielen Jahren feste Größen im Tourenwagensport von BMW sind, sowie Stefan Reinhold vom neuen Team Reinhold Motorsport (RMG).

Alle drei Teams sind an der Entwicklung des Autos für die Saison 2012 beteiligt und hoffen, mit ihren gemeinsamen Erfahrungen relativ schnell auf das Niveau der seit Jahren in der DTM vertretenen Marken Audi und Mercedes aufschließen zu können. Dennoch ist nicht davon auszugehen, dass BMW Motorsport schon 2012 um Siege oder gar den Titel kämpfen kann, auch wenn die Gelegenheit dank der relativ umfangreichen Änderungen im Reglement günstig erscheint.

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Anlässlich der Vorstellung des BMW M3 DTM Concept Cars, das einen ersten ungefähren Eindruck von den sechs eingesetzten Fahrzeugen von BMW Motorsport in der DTM-Saison 2012 liefern soll, hat BMW auch ein Interview mit dem neuen BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt veröffentlicht. Marquardt hat zum 1. Juli 2011 den Platz von Dr. Mario Theissen eingenommen, der sich in den Ruhestand verabschiedet hat.

Mit der Vorbereitung auf die DTM-Saison 2012 hat Marquardt gleich eine äußerst anspruchsvolle Aufgabe zu bewältigen, denn obwohl nur wenige Zuschauer in der Debütsaison von BMW den Kampf um den Titel erwarten werden, möchte man im sportlichen Wettstreit mit Audi und Mercedes natürlich auch nicht zu sehr ins Hintertreffen geraten.

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Seit der Ankündigung von BMW Motorsport, in der Saison 2012 wieder in der Deutschen Tourenwagen Masters DTM an den Start zu gehen, sind mittlerweile einige Monate vergangen. Erst vor wenigen Tagen erhielten wir einen ersten Eindruck davon, wie das Rennfahrzeug für die kommende Saison aussehen könnte und nun hat BMW wie angekündigt in München das offizielle BMW M3 DTM Concept Car vorgestellt, das uns einen offiziellen Ausblick auf die Boliden der Saison 2012 liefert. Klar ist schon jetzt, dass es bis zum Saisonstart noch einige Änderungen geben wird.

Das Fahrzeug ist 1.950 Millimeter breit und je nach Fahrwerks-Setup etwa 1.200 Millimeter hoch, womit sich ein extrem breiter und flacher Eindruck ergibt. Ohne den mächtigen Heckflügel ist der Bolide 4.775 Millimeter lang und dank des CFK-Monocoque wird es der offiziell etwa 480 PS starke V8-Motor mit 4.000 Kubikzentimetern Hubraum nicht zu schwer haben, den Rennwagen zu beschleunigen.

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Das kommende Wochenende bietet für alle Fans von BMW Motorsport und der DTM ein besonderes Highlight, denn die Deutsche Tourenwagen Masters gastiert im Münchner Olympiastadion. Den Besuch in der Heimat hat BMW auch als passenden Zeitpunkt für die Vorstellung des BMW M3 DTM Concept Cars auserkoren und so werden wir am 15. Juli erstmals die Gelegenheit haben, den Rennwagen für die Saison 2012 zu betrachten – wobei es natürlich noch einige Unterschiede zwischen dem Concept Car und dem späteren Einsatzfahrzeug geben wird.

Für alle Fans wird das Concept Car am Samstag und Sonntag in der BMW Welt ausgestellt und erlaubt eine erste Kontaktaufnahme. Schon jetzt ist in der BMW Welt ein Parcours zu bewundern, der die Geschichte von BMW im Tourenwagen-Rennsport erzählt und Ausstellungsfahrzeugen wie dem BMW 635 CSi, dem BMW M1 Art Car von Andy Warhol, dem BMW M3 GTR oder dem BMW M3 GT2 einen passenden Hintergrund liefert.

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