BimmerToday Deutschland

Für Fahrer eines BMW 3er Touring F31 gibt es ab sofort eine weitere Option in Sachen Fahrwerk: Das KW DDC ECU Gewindefahrwerk mit Steuerung per iPhone-App ist nun auch für den Mittelklasse-Kombi aus München erhältlich. Dabei bieten die Fahrwerks-Spezialisten gleich mehrere Varianten an, die sich für die diversen ab Werk erhältlichen Fahrwerke eignen.

Das KW DDC ECU richtet sich speziell an jene F31-Fahrer, die ab Werk kein adaptives Fahrwerk verbaut haben und nun eine entsprechende Lösung nachrüsten wollen. Die adaptive Dämpferregelung kann entweder mit einem Knopf aus dem Innenraum oder per iPhone-App gesteuert werden, wobei neben den von KW erstellten Modi Comfort, Sport und Sport+ auch bis zu fünf eigene Setups gespeichert werden können.

Weiterlesen »

Zugegeben, im Vergleich mit dem Umbau eines BMW 1er M Coupé zum über 500 PS starken V10-Monster fallen die von TVW Car-Design realisierten Tuning-Maßnahmen im jüngsten Fall sehr überschaubar aus, aber das muss bekanntlich keineswegs schlecht sein: Auf Basis eines aktuellen BMW 335i F30 hat der junge Tuner aus Crailsheim eine Mittelklasse-Limousine auf die Räder gestellt, die dank mehrerer kleiner Umbauten spürbar mehr Performance als die Serie bietet.

Herzstück des Tuning-Programms für den BMW 3er F30 ist das KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk mit stufenloser Tieferlegung, dessen Setup sich je nach ab Werk verbautem Fahrwerk auch über den Serien-Schalter im Innenraum auswählen und komfortabel einstellen lässt.

Weiterlesen »

Schon ab Werk bietet BMW eine ganze Reihe von Fahrwerken für den neuen 1er F20 an, aber trotz der insgesamt vier in München erhältlichen Varianten findet sich nicht für jeden Geschmack die passende Lösung. All jene, die weder mit Serien- noch M Sportfahrwerk glücklich werden und auch mit dem adaptiven Fahrwerk sowie der Variante von BMW Performance nichts anfangen können, sollten einen Blick auf das Angebot von Fahrwerksspezialist KW werfen.

Je nach persönlichem Geschmack gibt es dort die nicht individuell anpassbare Variante 1 mit einer für die meisten Bedürfnisse passenden Grundabstimmung sowie die Varianten 2 und 3 für Profis auf der Suche nach dem perfekten Setup.

Weiterlesen »

Der neue BMW 3er F30 ist seit seinem Marktstart im Februar 2012 sowohl mit einem adaptiven als auch mit einem konventionellen Sportfahrwerk erhältlich, aber für so manchen Freund der besonders dynamischen Fortbewegung stellen diese Lösungen bestenfalls einen Kompromiss dar. Wer auch beim hauseigenen Zubehör-Programm von BMW Performance nicht fündig wird, kann sich künftig beim Fahrwerks-Spezialisten KW unter die Arme greifen und das Auto tieferlegen lassen.

Bis zu 65 Millimeter tiefer wird der BMW 3er F30 mit der extremsten Einstellung des Gewindefahrwerks KW Variante 3+ inox-line, das eine stufenlose Anpassung an die eigenen Bedürfnisse erlaubt. Das Fahrwerk mit separat einzustellender Zug- und Druckstufe ist auch bei renommierten Experten von Alpina, Manthey oder MTM anerkannt und kommt weltweit in zahlreichen Sportwagen verschiedenster Hersteller zum Einsatz.

Weiterlesen »

Auch die Besitzer eines BMW 1er M Coupés können dank KW demnächst auf ein adaptives Fahrwerk zurückgreifen: Das KW DDC ECU Gewindefahrwerk beherrscht die Modi Comfort, Sport und Sport+ und lässt sich mit Hilfe einer kostenlosen iPhone-App bequem aus dem Cockpit heraus an die aktuellen Wünsche der Insassen anpassen.

Benötigt wird dafür neben dem Fahrwerk auch ein WLAN-Modul für 299 Euro, mit dem ein geschützter Zugriff auf das Fahrwerksteuergerät möglich ist. Das Gewindefahrwerk selbst schlägt mit 2.799 Euro zu Buche und ermöglicht eine stufenlose Tieferlegung um bis zu 35 Millimeter an der Vorder- und bis zu 25 Millimeter an der Hinterachse. Mit Hilfe der App für iPhone, iPad und iPod Touch ist außerdem eine stufenlose Dämpfereinstellung möglich. Fünf favorisierte Setups können in der App gespeichert und dann auch per Email an Freunde weitergeleitet werden.

Weiterlesen »