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Kelleners Sport legt nach und liefert uns einige neue Bilder zum neuen BMW 3er F30 nach dem Tuning in Merzig. Wie bisher sind dabei ein dezenter Aufsatz für die Serien-Frontschürze, ein Heckschürzenansatz in Diffusor-Optik, eine Abgasanlage mit vier Endrohren, eine Spoiler-Lippe am Heck und natürlich die Kelleners-Leichtmetallräder in den Designs Hamburg und Berlin zu sehen.

Das Programm von Kelleners Sport umfasst außerdem Gewindefahrwerke und Sportfedernsätze, diverse andere Auspuffanlagen, Interieur-Bauteile bis hin zu Zierleisten aus Carbon und Leistungssteigerungen für alle Modelle.

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Noch ist die Liste der Tuning-Angebote für den neuen BMW 3er F30 sehr überschaubar, aber die nächsten Monate schaffen in dieser Hinsicht mit Sicherheit Abhilfe. Neben dem 3er F30 von AC Schnitzer hatten wir vor ein paar Wochen auch schon über erste Teile von Kelleners Sport berichtet, nun legt der Tuner aus Merzig nach und bietet neben Leistungssteigerungen und passenden Leichtmetallrädern auch ein komplettes Aerodynamik-Paket.

Letzteres besteht aus einer dezenten Frontspoilerlippe, einem Aufsatz für die Heckschürze und einer ebenfalls gut ins Gesamtdesign integrierten Spoilerlippe für den Kofferraumdeckel. Für eine Tieferlegung um 30 Millimeter sorgt der Sportfedernsatz von Kelleners, außerdem ist auch ein Gewindefahrwerk mit bis zu 60 Millimeter Tieferlegung lieferbar. Die Leistungsfähigkeit der getunten Motoren unterstreicht die sowohl für Benziner als auch für Diesel erhältliche Abgasanlage mit vier Endrohren.

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Dank seines V8-Biturbo (S63) lässt sich der neue BMW M5 F10 nicht nur souveräner als der stets nach hohen Drehzahlen gierende Vorgänger der Generation E60 bewegen, auch die Tuner in aller Welt dürften sich über die Einführung des aufgeladenen Motors freuen. Während dem V10-Hochdrehzahlmotor nur mit größtem Aufwand zusätzliche Pferdestärken zu entlocken waren, haben schon kurze Zeit nach der Markteinführung die renommierten Tuner G-Power, AC Schnitzer, Hamann und Manhart Racing Leistungssteigerungen auf bis zu 735 PS präsentiert oder zumindest angekündigt.

Nun zieht auch Kelleners Sport nach und zeigt in einem ersten Schritt eine Serie von Bildern zum Kelleners KS5-S genannten Tuning-M5, macht aber noch keine Angaben zu eventuellen Änderungen am Motor.

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Einige Zeit nach der BMW 5er Limousine F10 hat sich Kelleners Sport nun auch den BMW 5er Touring F11 zur Brust genommen und verhilft dem großen Kombi aus München zu deutlich mehr Sportlichkeit. Als Grundlage für die optischen Modifikationen dient das ab Werk angebotene M Sportpaket, für dessen Frontschürze Kelleners einen Spoilerlippen-Aufsatz und Einsätze aus elektropoliertem Edelstahl bietet.

Für das Heck umfasst das Tuning-Programm einen Diffusor-Einsatz für die Heckschürze des M Pakets, der auch gleich die passenden Aussparungen für die vier 90 Millimeter messenden Endrohre der Edelstahl-Sportabgasanlage von Kelleners bietet.

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Mehr Leistung und eine sportlichere Optik verspricht Kelleners Sport für die neue BMW 3er F30 Limousine, die seit wenigen Wochen bei den Händlern steht. Der Tuner aus Merzig bietet ovale Endrohrblenden für alle aktuell verfügbaren Motorvarianten, Leichtmetallräder in 19 und 20 Zoll sowie Leistungssteigerungen für alle derzeit offiziell angebotenen Modelle.

Das Tuning hebt die Maximalleistung der Einstiegs-Diesel-Motorisierung im 316d von 116 auf 139 PS, der bereits ab Werk 143 PS starke Turbodiesel N47 leistet nach dem Tuning 171 PS. Den aktuell stärksten Vierzylinder-Diesel der F30-Palette, beheimatet im BMW 320d, bringt Kelleners von 184 auf 218 PS.

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Kelleners Sport erweitert sein Angebot für den BMW 1er F20 um Leistungssteigerungen für die Modelle BMW 116i, 118i und 125i. Während die beiden Basis-Benziner BMW 116i F20 und BMW 118i F20 von einem aufgeladenen Vierzylinder mit 1,6 Liter Hubraum (intern N13B16) angetrieben werden, arbeitet im 125i F20 der größere Vierzylinder-Turbo mit 2,0 Liter Hubraum (intern N20B20), der in Leistungsstufen von 184 und 245 PS beispielsweise auch in BMW 320i F30 und BMW 328i F30 zum Einsatz kommt.

Kelleners bietet nun Leistungssteigerungen für alle, die sich nach dem Kauf ihres 1ers mit aufgeladenem Ottomotor doch etwas mehr Leistung wünschen und kitzelt dabei bis zu 44 zusätzliche PS aus den Motoren. Am größten fällt der Zuwachs erwartungsgemäß beim BMW 125i F20 aus, der in Merzig von serienmäßigen 218 auf satte 262 PS gebracht wird und damit auf das Leistungsniveau des “alten” BMW 130i mit Reihensechszylinder kommt. Das maximale Drehmoment steigert Kelleners um 62 auf 372 Newtonmeter.

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Das BMW 1er M Coupé von Kelleners Sport haben wir bereits mehrfach thematisiert und nun haben auch Patrick Simon und Motorvision das dank größerem Ladeluftkühler und geänderter Motorelektronik auf 420 PS und 590 Newtonmeter maximales Drehmoment erstarkte Kompakt-Coupé ausgiebig getestet.

Wie schon diese beiden Zahlen verdeutlichen, verbirgt sich hinter dem Kürzel KS-1 RS ein Spaßmacher erster Güte, der sich hervorragend zum Driften, aber auch für schnelle Rundenzeiten eignet. Im Vergleich mit sechs anderen getunten BMW 1er M der Auto Bild Sportscars konnte der Kelleners jedenfalls einen nachhaltigen Eindruck hinterlassen und sich den Sieg als bestes Gesamtpaket sichern.

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Das BMW 1er M Coupé hat in den letzten Monaten zahlreiche Kritiker überzeugt und wurde gleich mehrfach als eines der besten neuen Autos des Jahres 2011 bezeichnet, weil es für verhältnismäßig wenig Geld sehr viel Fahrspaß bietet und trotzdem auch im Alltag nutzbar bleibt.

Die Auto Bild Sportscars hat in ihrer aktuellen Ausgabe auf dem Sachsenring untersucht, wozu getunte Exemplare des Einstiegs-M in der Lage sind. Zum Vergleich stellten sich die 1er M Coupés von AC Schnitzer, Manhart Racing, Kelleners Sport, Dähler, Lightweigt und Dieselspeed sowie ein von Laptime getuntes BMW 135i Coupé. Alle sieben Fahrzeuge schicken zwischen 400 und 440 PS an die Hinterachse und beschleunigen in deutlich unter fünf Sekunden auf 100 km/h. Am besten im Futter stand der Kelleners Sport KS1-RS, der in 4,3 Sekunden auf 100 km/h kam und als einziges Fahrzeug in weniger als 15 Sekunden die 200er-Marke knacken konnte.

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Über das BMW 1er M Coupé von Kelleners Sport haben wir bereits mehrfach berichtet, bisher war dabei aber stets vom KS1-S die Rede. Nun hat man in Merzig offenbar noch ein “R” gefunden und der sport auto einen KS1-RS zur Verfügung gestellt, um die sportlichen Qualitäten des kompakten Hecktrieblers dokumentieren zu lassen.

Mit 420 PS und 590 Newtonmeter maximalem Drehmoment spielt das leichte 1er M Coupé von Kelleners längsdynamisch in einer Liga mit dem BMW M3 und wie das Tachovideo zeigt, dürften praktisch keine Wünsche in Sachen Beschleunigung unerfüllt bleiben. Auf dem Hockenheimring genügt die Leistung außerdem jederzeit, um den KS1-RS quer zu bewegen. Welche Zeit der Kompaktsportler realisieren konnte, werden wir vermutlich in der nächsten Ausgabe der sport auto erfahren.

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