Tag Archives: BMW H&R

600 PS kommen tiefer: H&R-Federn für den BMW i5 M60

BMW i5 | 27.02.2024 von Benny

Mit einer Tieferlegung um jeweils 25 Millimeter bringt H&R den neuen BMW i5 M60 (G60) deutlich näher an den Asphalt. Die ersten Fotos zeigen uns …

BMW iX1 Tuning: H&R Elektro-X1 mit Tieferlegung & auf 20 Zoll

BMW iX1 | 27.11.2023 von Benny

Nicht nur auf dem deutschen Markt hat der BMW iX1 (U11) einen extrem erfolgreichen Start hingelegt, auch weltweit betrachtet zählt er neben dem i4 zu …

BMW M2 Tuning: Tieferlegung und Spurverbreiterung von H&R

BMW M2 | 1.11.2023 von Benny

Der neue BMW M2 (G87) steht eigentlich nicht im Verdacht, ab Werk besonders hochbeinig zu sein. Dennoch ist eine Tieferlegung für viele Kunden weit oben …

BMW XM Tuning: Tieferlegung und Spurverbreiterung von H&R

BMW XM | 3.10.2023 von Benny

Obwohl der BMW XM fast so lang ist wie ein X7 und sich bei der Höhe auf Augenhöhe mit dem X5 bewegt, verfügt er über …

MH3 400d: Manhart bringt BMW M340d G20 LCI auf 380 PS

BMW 3er | 25.07.2023 von Benny

Der stärkste Diesel für den BMW 3er (G20 LCI) wird noch stärker: Manhart macht den M340d zum MH3 400d und bringt den Reihensechszylinder mit der …

BMW M3 Touring-Tuning: Ganz in Schwarz & tiefer dank H&R

BMW M3 | 10.01.2023 von Benny

Mit dem neuen BMW M3 Touring (G81) eröffnet sich auch für die Tuning-Szene ein ganz neues Spielfeld: Erstmals gibt es einen Garchinger Mittelklasse-Kombi für das …

Black & White: BMW i4 M50 mit H&R Fahrwerks-Tuning

BMW i4 | 30.11.2022 von Aleron

In einer sowohl optisch als auch technisch besonders scharfen Konfiguration präsentiert sich der BMW i4 M50 von H&R. Die Fahrwerks-Experten aus Lennestadt präsentieren ihr Fahrwerks-Tuning …

H&R Tuning: BMW i8 Roadster Sportfahrwerk & Tieferlegung

BMW i8 | 30.08.2022 von Benny

Wie gut ein Design ist, zeigt sich manchmal erst mit etwas zeitlichem Abstand: Im Fall des BMW i8 gab es zum Zeitpunkt seines Marktstarts 2014 …

Hybrid-Tuning: H&R Sportfedern für BMW 520e & 530e Touring

BMW 5er | 22.08.2022 von Aleron

Mobilitätswende hin oder her, die fahrdynamischen Ansprüche sind bei der BMW-Kundschaft grundsätzlich hoch. Nicht nur das höhere Gewicht eines elektrifizierten Antriebs, auch das Fehlen eines …

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