BimmerToday Deutschland

Einige Zeit nach der Vorstellung des Hartge-Programms für das BMW 6er Cabrio F12 hat der als Hersteller registrierte Tuner aus Beckingen nun auch erste Bilder eines BMW 6er Coupé F13 mit Felgen aus eigenem Hause veröffentlicht. Das Programm umfasst vier verschiedene Leichtmetallräder in 19 und 21 Zoll, die mit bis zu 295 Millimeter breiten Reifen bezogen sind. Die Felgen sind auf Wunsch auch in allen bei BMW erhältlichen Außenfarben sowie in glänzendem oder mattem Schwarz lieferbar.

Sowohl für das BMW 640i Coupé als auch für den 650i bietet Hartge speziell abgestimmte Sportfedernsätze an, die mit einer Tieferlegung um 30 Millimeter vorn und 25 Millimeter hinten verbunden sind und das Fahrverhalten spürbar dynamischer machen sollen.

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Hartge versorgt uns zum Ende der Woche mit einem weiteren Tacho-Video, auf dem wir nun den Hartge H35d auf Basis der BMW 535d Limousine (F10) im Vorher-Nachher-Vergleich zu sehen bekommen. Wie in den vorherigen Videos des Tuners aus Beckingen werden die Tacho-Aufnahmen auch in diesem Fall von den Aufnahmen eines GPS-Messgeräts begleitet, allerdings lassen sich die Zeitpunkte der Gangwechsel sowie die Stellung des Gaspedals naturgemäß nicht exakt nachvollziehen.

In jedem Fall erhalten wir aber einen Eindruck von der Leistungsfähigkeit des getunten H35d, dessen Hinterräder von 354 PS angetrieben werden und der von den Lesern der sport auto 2011 zum besten Tuningauto mit Dieselmotor gewählt wurde.

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Hartge hat in letzter Zeit eine ganze Serie von Videos veröffentlicht, die uns die Beschleunigung von Autos vor und nach dem Tuning in Beckingen gezeigt haben. Im nächsten Teil der nicht ganz unumstrittenen Reihe sehen wir nun einen BMW 525d xDrive mit Allradantrieb und 218 PS starkem Vierzylinder-Biturbo-Diesel beim Sprint von 80 auf 180 km/h. Hartge bietet zum Preis von 2.017 Euro eine Leistungssteigerung auf 258 PS an, das maximale Drehmoment steigt im Rahmen des Tunings von 450 auf 530 Newtonmeter.

Ein neues Angebot betrifft den BMW X3 xDrive35d mit Biturbo-Reihensechszylinder, der ab Werk 313 PS leistet. Die Leistungssteigerung des Tuners aus Beckingen hebt diesen Wert auf 362 PS an, das maximale Drehmoment steigt auf 730 Newtonmeter.

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Das BMW 1er M Coupé hat sich längst zum Liebling aller Tuner entwickelt und genießt auf der ganzen Welt ein hohes Ansehen, weil es nach Ansicht vieler Kenner deutlich mehr Fahrspaß als praktisch alle anderen alltagstauglichen Fahrzeuge seiner Preisklasse bietet.

Auch wenn das Fahrzeug ab Werk ein sehr rundes Paket bietet, genügen die 340 PS des aufgeladenen Reihensechszylinders nicht allen Ansprüchen. Eine weitere Adresse für eine mögliche Leistungssteigerung ist nun Hartge, denn der eingetragene Hersteller aus Beckingen bietet ab sofort eine Leistungssteigerung auf 401 PS an. Zum Preis von 2.555,10 Euro klettert auch das maximale Drehmoment von 450 auf 530 Newtonmeter. So gerüstet soll der 1er M von Hartge den Sprint von 0 auf 200 km/h über zwei Sekunden schneller absolvieren als die Serie, die Höchstgeschwindigkeit bleibt bei künstlich limitierten 250 km/h.

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Seit der Vorstellung der M Performance Automobile mit 381 PS starkem Triturbo-Diesel vor ein paar Tagen haben die bisherigen Top-Diesel mit zwei Turboladern zwar ein wenig an Faszination verloren, langsamer geworden sind sie aber keineswegs. Bereits ab Werk leistet die aktuelle Ausbaustufe des Biturbo-Sechszylinders 313 PS und lässt somit im Alltag keine Wünsche unerfüllt, ein wenig mehr Leistung kann aber bekanntlich nie schaden.

BMW-Tuner Hartge hat nun wie schon im Fall des BMW 120d F20 ein interessantes Video veröffentlicht, das uns die Beschleunigung eines BMW 640d Coupé F13 im serienmäßigen Zustand und im Anschluss an eine Leistungssteigerung zeigt. Das von Hartge angebotene Tuning steigert die Leistung des 640d auf 362 PS, das maximale Drehmoment klettert auf 730 Newtonmeter.

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Über die Angebote von Hartge in Sachen Motorleistung haben wir schon häufiger berichtet, nun gibt es direkt von Hartge auch ein anschauliches Video zu den Auswirkungen der Leistungssteigerung per Power-Modul. Zu sehen ist dabei ein BMW 120d F20, unter dessen Haube die aktuelle Ausbaustufe des 2,0 Liter großen Vierzylinder-Turbodiesels N47 mit serienmäßig 184 PS arbeitet.

Während Hartge wie die meisten anderen Tuner noch keine Leistungssteigerung für die neuen Turbo-Benziner in 116i und 118i (N13B16) im Programm hat, bekommt man in Beckingen immerhin für alle angebotenen Dieseltriebwerke ein spürbares Leistungsplus: Der 116d kommt von 116 auf 142 PS und somit auf das Niveau des serienmäßigen 118d, die Leistung des 118d klettert von 143 auf 174 PS.

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Für die meisten Besitzer eines Fahrzeugs mit dem aktuellen V8 Biturbo von BMW dürfte ein Mangel an Motorleistung im Alltag eine untergeordnete Rolle spielen, aber ein wenig mehr geht natürlich immer. Hartge liefert nun das passende Paket für all jene, die dringend noch 83 weitere Pferdestärken benötigen oder wenigstens haben wollen.

Die Leistungssteigerung aus Beckingen bringt BMW 550i, 650i, 750i sowie die großen X-Modelle mit dem intern N63 genannten Triebwerk auf satte 490 PS und ermöglicht nochmals verbesserte Fahrleistungen. Das maximale Drehmoment klettert bedingt durch das Tuning auf 720 Newtonmeter und liegt bereits bei 2.000 U/min an.

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Schon seit 40 Jahren befasst sich Herbert Hartge in Beckingen mit der Frage, wie er die Fahrzeuge aus München noch sportlicher machen kann. Nicht selten war die Antwort auf diese Frage der Einsatz eines großen und besonders leistungsstarken Motors in einer möglichst kleinen und daher leichteren Karosserie, beispielsweise im Fall der Kombination von BMW M3 E46 und sogar BMW 1er E87 mit einer überarbeiteten Variante des V8-Triebwerks aus dem BMW M5 E39.

Zum 40. Geburtstag darf man sich in Beckingen nun über ein besonderes Geschenk freuen, denn die auf dem BMW 535d F10 basierende Limousine Hartge H35d konnte bei der sport auto-Leserwahl 2011 die Kategorie der Tuningautos mit Dieselmotor für sich entscheiden.

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Seit einigen Monaten bietet BMW eine neue Variante des beliebten Sechszylinder-Diesels mit 3,0 Litern Hubraum, die 258 PS leistet und sich im Umfeld der 5er Limousine je nach Getriebe und Bereifung mit einem Normverbrauch zwischen 5,3 und 5,9 Liter auf 100 Kilometer begnügt. Wer mehr Leistung möchte, kann auch zum 313 PS starken BMW 535d greifen, der im ECE-Zyklus ebenfalls nur 5,4 bis 5,6 Liter Kraftstoff benötigt.

Diejenigen Kunden, die sich bereits für den 530d oder den ebenfalls mit der 258 PS-Variante erhältlichen BMW X3 xDrive30d F25 entschieden haben und nun doch gerne mehr Leistung und bessere Fahrleistungen hätten, können sich ab sofort bei Hartge eine passende Leistungssteigerung bestellen.

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