BimmerToday Deutschland

Auf der Suche nach zusätzlicher Individualität lassen mehr und mehr Kunden ihr Auto bereits ab Werk mit einer matten Farbe lackieren. Allein im Umfeld von BMW ist die Palette derartiger Lackierungen bereits auf ein erstaunliches Maß angewachsen: Mit Frozen Black, Frozen Grey, Frozen Bronze, Frozen Silver, Frozen Dark Blue und Frozen Polar Silver tauchen nicht weniger als sechs verschiedene matte Farbtöne im Programm auf. Mit der Farbe Alpina Blau matt bietet außerdem auch der weltberühmte BMW-Veredler aus Buchloe eine eigene matte Alternative an.

Mit zunehmender Verbreitung der matten Lackierungen ist es aus Sicht von BMW notwendig, ein kurzes Video mit Hinweisen zur Pflege zur Verfügung zu stellen, auch wenn nur einige wenige Grundregeln zu beachten sind.

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Bereits vor ein paar Stunden haben wir die Studioaufnahmen zum neuen BMW M3 CRT (E90) präsentiert, von dem ganze 67 Exemplare in Manufakturarbeit hergestellt werden sollen. Der Stückpreis soll in Deutschland bei 130.000 Euro liegen, weshalb Interessenten nicht zu lange zögern und den Viersitzer möglichst schnell in Garching ordern sollten.

Obwohl der M3 CRT dank vieler Teile aus dem BMW M3 GTS und einem um rund 45 Kilogramm reduzierten Gewicht sehr sportlich ist, fordert er von den Insassen keinen Verzicht auf Komfort. Vier bequem geformte Einzelsitze dürften auch auf langen Strecken angenehm bleiben, dazu kommen Annehmlichkeiten wie das Individual High End Audio System oder das Navigationssystem Professional. Der M3 CRT unterstreicht damit, dass Leichtbau nicht in jedem Fall mit Verzicht einhergehen muss und sich auch Sportlichkeit und Langstreckentauglichkeit nicht ausschließen müssen.

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Bereits am 1. April hat die M GmbH angekündigt, dass es noch in diesem Jahr eine Leichtbau-Variante der BMW M3 Limousine geben soll, die den Geist des GTS auf den Viertürer überträgt. Anders als spekuliert hört der in Manufakturarbeit gefertigte Leichtbau-M3 weder auf den Namen GTS noch auf die Bezeichnung EVO, stattdessen erhält die Limousine mit dem Kürzel CRT einen völlig eigenständigen Namen.

CRT steht für Carbon Racing Technology und bringt bereits zum Ausdruck, worum es bei dem Sondermodell geht: Mit Hilfe von zahlreichen Komponenten aus kohlefaserverstärktem Kunststoff konnte das Gewicht gegenüber der normalen M3 Limousine um 45 Kilogramm reduziert werden, obwohl im Motorraum ein größeres Triebwerk auf seinen Einsatz wartet und die Serienausstattung deutlich umfangreicher ausfällt. Der aus dem M3 GTS bekannte V8 mit 4,4 Litern Hubraum sorgt auch in der Limousine mit 450 PS für Vortrieb.

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