Posts Tagged BMW Frontantrieb

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Der offizielle BMW Motor Show Blog hat die Premiere des BMW 2er Active Tourer auf dem Genfer Autosalon 2014 genutzt, um ein Interview mit Produktmanager Jochen Schmalholz zu führen. Unter anderem geht es dabei um die spannende Frage, inwiefern der erste BMW mit Frontantrieb zu den Kernwerten der Marke passt – und wie er sich aus BMW-Sicht von den anderen Angeboten seiner Klasse abgrenzt.

Mit dem BMW 2er Active Tourer betreten die Münchner im Herbst 2014 völliges Neuland, denn bisher war kein Serien-BMW derart konsequent auf eine bestmögliche Raumausnutzung ausgelegt wie der Kompakt-Van, der unter anderem gegen die Mercedes B-Klasse antritt.

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Nun also auch BMW: Als einer der letzten Autobauer mit einer breit aufgestellten Modellpalette und gewissen Ambitionen hinsichtlich der Verkaufszahlen steigen die Bayern im Herbst 2014 in den Markt für frontgetriebene Fahrzeuge ein. Was bei Audi, Mercedes und vielen anderen Autobauern seit vielen Jahren erfolgreich als alternativlose Notwendigkeit verkauft wird, spielt auch beim ersten BMW-Van eine tragende Rolle.

Der BMW 2er Active Tourer richtet sich konsequenter als alle bisherigen BMW-Modelle an junge Familien, die neben einem geräumigen Fahrzeug auch Flair und Image einer dynamischen Premium-Marke erwerben wollen.

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Zunächst schien die Idee eines SUV unterhalb des X3 vielen Beobachtern unsinnig, aber der Erfolg des BMW X1 ließ die Kritiker schnell verstummen. Allein im Jahr 2012 entschieden sich fast 150.000 Kunden für das kleinste SUV aus München, das seit 2009 angeboten wird. Etwas früher als nach den üblichen sieben Jahren wird der Nachfolger auf den Plan treten und versuchen, die Erfolge der ersten Generation noch zu überbieten.

Das intern als BMW X1 F48 bezeichnete SUV basiert auf der neuen UKL-Plattform der BMW Group, die in den nächsten Jahren als Grundlage für alle Modelle mit Frontantrieb dienen wird. Während es den BMW X1 2015 natürlich auch mit Allradantrieb xDrive geben wird, werden die günstigeren und sparsameren sDrive-Modelle nur die Vorderräder antreiben.

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Wenn man ehrlich ist, wäre alles andere eine ziemlich dicke Überraschung gewesen: Auch der BMW 2er Active Tourer ist lange vor seiner geplanten Premiere auf dem Genfer Autosalon 2014 völlig ungetarnt bei einem Fotoshooting erwischt worden! BMW 2er Active Tourer? Ja, unter diesem Namen wird der fünfsitzige Van aus München, von dem bisher meist als BMW 1er GT die Rede war, im Herbst 2014 an den Start gehen. Der etwas größere Siebensitzer kommt später als BMW 2er Gran Tourer.

Bei Worldcarfans.com gibt es nun die ersten Bilder des ersten in Serie gebauten BMW mit Frontantrieb und die Unterschiede zur Studie halten sich erwartungsgemäß in engen Grenzen.

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Foto zeigt Concept Car “BMW Active Tourer”, nicht Serienfahrzeug BMW 2er Active Tourer

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Ungewohnt konkret äußerte sich BMW-Vorstand Dr. Ian Robertson gegenüber der britischen Auto Express zur Zukunft der BMW UKL-Plattform, die Basis für einige kommende Modelle von BMW und MINI sein wird. Laut Robertson sind derzeit nicht weniger als elf Fahrzeuge auf der BMW UKL-Plattform geplant, darunter gleich acht konkret benannte MINI-Modelle.

Neben dem bereits vorgestellten MINI F56 Hatch wird es erwartungsgemäß auch MINI F55 Fünftürer, MINI Cabrio F57, den nochmals gestreckten MINI Clubman als Sechstürer (dank Clubman-Türen am Heck) sowie Nachfolger von MINI Countryman und MINI Paceman geben. Während das wenig erfolgreiche MINI Coupé keinen Nachfolger bekommt, soll es wieder einen Roadster geben. Hinzu kommt eine MINI Limousine, die aber zumindest vorerst nur für China und nicht für den europäischen Markt gedacht ist.

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Dass die zweite Generation des BMW X1 im Jahr 2015 mit Frontantrieb auf den Markt kommen wird, haben wir schon vor über einem Jahr berichtet. Nun gibt es ein Erlkönig-Video, dass auch die letzten Zweifler am Technik-Umschwung überzeugen dürfte: Zu sehen ist das kleinste Mitglied der BMW X-Familie in der Nähe von München – und auf nassem Asphalt haben die Vorderräder beim Beschleunigen ihre liebe Not, die Kraft souverän auf die Straße zu bringen.

Angesichts der überragenden Mehrheit von Autos mit Frontantrieb dürften die fahrdynamischen Nachteile für die allermeisten Kunden keine Rolle spielen, für BMW-Enthusiasten ist die Vorstellung dennoch nur schwer zu ertragen.

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Nur Tage bevor das BMW Active Tourer Outdoor Concept auf der IAA 2013 einen weiteren Auftritt hinlegt und die Besucher des Stands auf den kommenden BMW-Van mit Frontantrieb vorbereitet, wird im Hintergrund weiter fleißig getestet und entwickelt. Unser Leser Michael hat auf der Autobahn einen weiteren Prototypen des vermutlich BMW 1er GT genannten Fahrzeugs mit der internen Bezeichnung F46 erwischt und beschert uns einen dynamischen Eindruck von der Seitenlinie des ersten Serien-BMW mit Frontantrieb.

Auf den Erlkönig-Bildern ist die Fünfsitzer-Variante des kompakten Van zu sehen, daneben soll es auch eine etwas längere Version mit dritter Sitzreihe und Platz für sieben Insassen geben.

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Deutet sich da ein neuer Trend an? Wie schon im Fall des BMW i3 zeigt BMW auch den intern F46 genannten Van Active Tourer in Form einer zweiten, seriennäheren Studie, die mit auffälliger Lackierung in sattem Orange glänzt. “Gold Race Orange” heißt die Farbe des BMW Active Tourer Outdoor Concept, das auf der OutDoor 2013 in Friedrichshafen seine Weltpremiere feiern und dabei direkt in Kontakt mit einer besonders aktiven und freizeitorientierten Zielgruppe treten wird.

Vom ursprünglich auf dem Pariser Salon präsentierten, ersten Active Tourer Concept unterscheidet sich die Outdoor-Variante auf den ersten Blick nur geringfügig, allerdings vermitteln die Farbe und die neuen Felgen einen völlig anderen Eindruck vom 2014 kommenden Familien-Van aus München.

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Noch ist die Serienversion des BMW Active Tourer Zukunftsmusik, aber schon in rund einem Jahr wird der Kompakt-Van auf der Frontantriebs-Plattform UKL und mit Dreizylinder-Motoren vermutlich als BMW 1er GT bei den Händlern stehen. Wie die jüngsten Erlkönig-Bilder bei autoevolution.com zeigen, wird BMW die Frontantriebs-Plattform aber nicht nur für die fünfsitzige Variante nutzen, die mit dem Active Tourer Concept auf dem Pariser Salon 2012 präsentiert wurde – auch eine Langversion ist offenbar geplant.

Der Siebensitzer-Van dürfte spätestens 2015 an die Seite des 1er GT treten und soll die Marke BMW auch für Familien mit mehreren kleinen Kindern attraktiv machen. Die Fahrdynamik rückt dabei naturgemäß in den Hintergrund.

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