BimmerToday Deutschland

Am kommenden Wochenende startet die DTM-Saison 2012 in Hockenheim und neben den Fans dürfte auch bei den Teams große Spannung herrschen, denn natürlich hat niemand bei den gemeinsamen Testfahrten im Vorfeld der Saison wirklich alle Karten auf den Tisch gelegt. Bezüglich des Kräfteverhältnisses herrscht also weiterhin eine gewisse Unklarheit, auch wenn von gewissen Vorteilen für die etablierten Teams von Audi und Mercedes auszugehen ist.

Für BMW stellt das kommende Wochenende die Rückkehr in die DTM nach 20 Jahren Abstinenz dar. Ob der neue BMW M3 DTM in der mittlerweile komplett anders aufgebauten Rennserie an die Erfolge seines Vorgängers anknüpfen kann, bleibt abzuwarten. Da die Boliden aller drei Hersteller in den meisten relevanten Bereichen über Einheitsteile verfügen, zählen für den Erfolg vor allem die Leistungen der Teams und Fahrer an der Strecke. Von größter Wichtigkeit ist es, möglichst schnell ein brauchbares Grund-Setup zu finden, das dann im Lauf des Wochenendes perfektioniert werden kann – gerade hier können die etablierten Teams auf einen deutlich größeren Erfahrungsschatz zurückgreifen, was ihnen hier und da Vorteile bringen wird.

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Im Norden Schwedens befindet sich das Testzentrum Arjeplog, das von BMW als Basis für die Erprobung neuer Fahrzeuge und als Standort für Fahrertrainings genutzt wird. Vor wenigen Tagen hat Matthias Malmedie das Testzentrum für das RTL II-Magazin Grip besucht und ist dabei “ganz zufällig” auf den Rennfahrer Bruno Spengler getroffen, der in der DTM-Saison 2012 am Steuer des BMW Bank M3 DTM in mattem Schwarz sitzen wird.

Auf der riesigen Eisfläche in Arjeplog testen Malmedie und Spengler einen speziell optimierten BMW M3, der nur noch rund 1.300 Kilogramm wiegen und 450 PS leisten soll – perfekte Voraussetzungen für jede Menge Fahrspaß. Dank Spike-Bereifung ist auch auf Eis für genügend Traktion gesorgt.

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Langsam aber sicher löst BMW auch die letzten offenen Rätsel rund um die sechs Fahrer eines BMW M3 DTM in der Saison 2012. Nachdem bereits seit einigen Wochen klar ist, welche Piloten in welchem Team fahren, wurde nun mit Augusto Farfus auch dem fünften der sechs Piloten ein Auto zugewiesen: Der seit Jahren für BMW aktive Brasilianer wird am Steuer des Castrol EDGE BMW M3 DTM sitzen.

Offen ist weiterhin, in welchen Farben und für welchen Sponsor der Amerikaner Joey Hand an den Start gehen wird. Hand geht wie Titelverteidiger Martin Tomczyk für das Team Reinhold Motorsport (RMG) ins Rennen, die Details zu seinem Fahrzeug werden wir in jedem Fall innerhalb der nächsten zwei Wochen in Erfahrung bringen können – denn am letzten April-Wochenende findet auf dem Hockenheimring bereits der Saisonauftakt statt.

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Wenige Wochen vor dem Start in die DTM-Saison 2012 hat BMW die Testfahrten offiziell beendet. Gemeinsam mit Audi und Mercedes waren die Rückkehrer aus München Anfang April auf dem Hockenheimring unterwegs, um dem BMW M3 DTM den letzten Feinschliff zu verpassen. Im Anschluss an die finalen Tests zeigte man sich überwiegend zufrieden, sowohl BMW als auch die anderen Teams werden aber erst beim Saisonauftakt am letzten April-Wochenende alle Karten auf den Tisch legen.

Außerdem wurde bekannt, dass BMW Motorsport mit dem slowenischen Auspuffanlagen-Spezialisten Akrapovič einen neuen Partner gefunden hat, dessen Logo auf fünf der sechs BMW M3 DTM vertreten sein wird.

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Sehr zufrieden zeigten sich die sechs Fahrer eines BMW M3 DTM nach den viertägigen Testfahrten im spanischen Valencia. Bruno Spengler, Dirk Werner (beide Schnitzer), Andy Priaulx, Augusto Farfus (beide RBM) sowie Martin Tomczyk und Joey Hand (beide RMG) waren von den Fortschritten beeindruckt und freuten sich, am ersten Tag endlich auch unter nassen Bedingungen testen zu können.

Vor dem Saisonauftakt am letzten April-Wochenende bietet sich allen Teams nur noch eine Möglichkeit zum Testen: Vom 2. bis zum 5. April werden BMW, Mercedes und Audi zeitgleich auf dem Hockenheimring an der Feinabstimmung ihrer Fahrzeuge arbeiten, bevor es rund vier Wochen später an gleicher Stelle erstmals um Meisterschafts-Punkte für die DTM-Saison 2012 geht.

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Die Verteilung der BMW Piloten auf die sechs BMW M3 DTM Fahrzeuge für die Saison 2012 nimmt immer konkretere Formen an: Martin Tomczyk, der amtierende DTM-Champion, wird im BMW M Performance Zubehör M3 DTM um Punkte kämpfen. Das Auto im klassischen BMW M Design wird vom BMW Team RMG eingesetzt.

Die Deutsche Post AG ist beim Comeback von BMW als „Premium Partner BMW Motorsport“ ebenfalls mit von der Partie. Bei den DTM-Testfahrten in Estoril Anfang des Jahres feierte der E-POSTBRIEF BMW M3 DTM seine Premiere. Zum ersten Mal war das Fahrzeug im charakteristischen Gelb der Deutsche Post AG auf der Rennstrecke zu bewundern. Dirk Werner vom BMW Team Schnitzer wird mit diesem Auto an den Start gehen. Bereits in den vergangenen Wochen wurden Andy Priaulx als Fahrer des Crowne Plaza BMW M3 DTM und Bruno Spengler als Pilot des BMW Bank M3 DTM bekanntgegeben.

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Neben den offiziellen Informationen zum Dienstfahrzeug von Bruno Spengler gibt es seit dieser Woche auch die ersten Bilder zum BMW M3 DTM für Andy Priaulx. Mit der Hotelkette Crowne Plaza feiert dabei ein langjähriger Partner von BMW Motorsport 2012 seine Premiere in der DTM. Andy Priaulx wird die Saison 2012 für das Team RBM von Bart Mampaey bestreiten, mit dem er schon in der WTCC zusammengearbeitet hat.

Die Partnerschaft zwischen BMW und Crowne Plaza geht bereits ins sechste Jahr, zuletzt war das Logo auch auf den BMW M3 GT beim 24 Stunden-Rennen am Nürburgring zu sehen. Priaulx wird ausserdem auch weiterhin als Markenbotschafter aktiv sein. 2007 gewann er seinen dritten Titel in der FIA Tourenwagen-Weltmeisterschaft WTCC – schon damals zierte das Crowne Plaza Logo die Motorhaube seines BMW 320si WTCC. In den folgenden Jahren baute Crowne Plaza sein Engagement im Rennsport kontinuierlich aus und feierte gemeinsam mit BMW Motorsport zahlreiche Erfolge.

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Nach der Vorstellung des BMW M3 DTM im Design von BMW Motorsport auf dem Genfer Salon 2012 vor wenigen Tagen darf Bruno Spengler nun auch seinen ganz persönlichen DTM-Boliden vorstellen. Der Neuzugang von Mercedes wird in einem BMW M3 DTM mit der “BMW Bank” als Titelsponsor auf die Jagd nach DTM-Punkten gehen. Das Fahrzeug ist ähnlich wie das BMW M3 DTM Concept in mattem Schwarz gehalten, was das Erkennen des Kanadiers im bunt gemischten DTM-Feld besonders leicht machen dürfte.

Bruno Spengler wird gemeinsam mit Dirk Werner für das Team Schnitzer Motorsport an den Start gehen, die ehemaligen WTCC-Teamkollegen Augusto Farfus und Andy Priaulx starten gemeinsam für das Team RBM von Bart Mampaey. Für das Team Reinhold Motorsport greifen Neuzugang Martin Tomczyk und der Amerikaner Joey Hand ins Lenkrad.

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Erstmals seit dem offiziellen Einreichen der Unterlagen zur Homologation des BMW M3 DTM für die Saison 2012 wurde der Bolide auf dem Genfer Salon 2012 der Öffentlichkeit präsentiert. Die Bühne durfte sich der M3 DTM dabei mit dem BMW M135i Concept teilen, wobei die Studie von BMW M Performance von DTM-Fahrer Bruno Spengler auf die Bühne gefahren wurde.

Der Kanadier dürfte sich am Steuer seines M3 DTM dennoch wohler fühlen, denn in sportlicher Hinsicht werden bei den DTM-Fahrzeugen beinahe alle Register gezogen. Das neue Reglement soll übrigens auch wieder engere Zweikämpfe erlauben, weil ein kleinerer Kontakt zwischen zwei Fahrzeugen nicht mehr zu derart gravierenden aerodynamischen Nachteilen führen soll wie in den letzten Jahren. In jedem Fall unterstreichen die Münchner ihren Anspruch, die etablierten Marken Mercedes und Audi bereits von Beginn an mit einem konkurrenzfähigen Fahrzeug unter Druck setzen zu können.

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