BimmerToday Deutschland

In einer ausführlichen Meldung blickt BMW zum Ende des Jahres 2012 auf die Studien, Concept Cars und Vision Cars der letzten 40 Jahre zurück. Die Auflistung zählt zwar zahlreiche Konzeptfahrzeuge vom 1972er BMW Turbo bis zum erst vor wenigen Tagen erstmals gezeigten BMW 4er Coupé Concept auf, ist aber keineswegs vollständig und lässt beispielsweise die seriennahen Concept Cars zu BMW M5 (E60), BMW M3 (E92) und BMW M5 (F10) vermissen.

All denjenigen, die noch an der Seriennähe des BMW Active Tourer vom Pariser Salon 2012 zweifeln, sei außerdem ein genauer Blick auf die Masse der Concept Cars seit der Jahrtausendwende empfohlen.

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Unsere Freunde von BMWblog.com haben einen weiteren Bildvergleich gestaltet und zeigen uns diesmal das BMW Concept CS, das 2007 ebenfalls in China vorgestellt wurde, im Vergleich mit dem gestern enthüllten BMW Concept Gran Coupé. Bei den Bildern fällt die relativ starke Ähnlichkeit beider Fahrzeuge sofort ins Auge und es sind eine ganze Reihe von Details, die uns die größere Seriennähe des Gran Coupé eindeutig verraten. Genannt sei hier beispielhaft die Öffnung des Kofferraums, denn diese ist beim Concept CS in einer Form gestaltet, die das Beladen des Gepäckabteils in der Praxis äußerst kompliziert gestaltet hätte. Beim Gran Coupé finden wir eine Lösung, die eine deutlich praktikablere Ladeluke beinhaltet und dennoch den optischen Grundgedanken der CS-Lösung übernimmt.

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Nachdem vor wenigen Wochen verkündet worden war, dass BMW keine Serienversion des Concept CS plant, haben sich viele Fans der Marke geärgert. Denn der CS versprach ein wirklich atemberaubendes Design mit der Technik des BMW 7er zu verbinden. Bei der Autobild sind nun Spyshots eines Erlkönigs aufgetaucht, dessen Heck offenbar vom BMW 7er stammt, dessen Motorhaube allerdings für diesen viel zu flach ist. Die Vermutung, dass es sich um einen Prototypen für eine Serienversion des Concept CS handelt, liegt nahe. Aber welchen Sinn würde ein solcher Prototyp machen, wenn der CS nicht gebaut wird? Mit anderen Worten: Entweder BMW nutzt hier einen alten Prototypen, der zufällig erst jetzt erstmals fotografiert wurde, um andere Dinge zu testen – oder man entwickelt doch weiter an einer Serienversion des Concept CS!

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Wie mehrere Nachrichtenseiten (t-online.de, heute.de, finanztreff.de) übereinstimmend berichten, hat BMW die Pläne einer Serienversion des Concept CS in Folge der Finanzkrise auf Eis gelegt. Das Modell passe nicht zu den eigenen Rentabilitätsforderungen und werde daher nicht gebaut. Nachdem die Serienproduktion des Fahrzeugs zuletzt mehrfach bestätigt wurde, kommt diese Entscheidung durchaus überraschend. Das Design des neuen BMW 7er F01 und wohl auch anderer zukünftiger BMW-Fahrzeuge trägt Anleihen vom Concept CS. Das Concept CS bleibt damit “nur” eine Designstudie und wird nicht, wie aller Wahrscheinlichkeit nach geplant war, das künftige BMW Top-Modell.