BimmerToday Deutschland

Schritt für Schritt zur Serie: Auf die Studien Concept C von 2010 und Concept e von 2011 folgt mit dem BMW C Evolution nun ein drittes Concept Bike rund um einen praktischen Scooter für den urbanen Raum. Wie Name und Optik verdeutlichen, handelt es sich beim jüngsten Modell um eine Evolution des BMW Concept e von der IAA 2011.

Während es sich damals vor allem um einen Design-Prototypen handelte, ist die aktuelle Ausbaustufe des Elektro-Scooters fahrbereit und befindet sich auch technisch nah an der Serie. Verkauft werden soll der rein elektrisch angetriebene Scooter ab dem Frühjahr 2014, womit er in den Zeitraum der Markteinführung von BMW i3 und BMW i8 fällt.

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Normalerweise bedarf es keiner Erwähnung, dass ein Roller ohne Dach auf den Markt kommt. Im Fall der beiden neuen Modelle BMW C 600 Sport und BMW C 650 GT sieht die Situation etwas anders aus, denn auch wenn es niemand offiziell aussprechen möchte, handelt es sich um Nachfolger des mäßig erfolgreichen BMW C1. Im Vergleich mit dessen einzigartigem Design fallen die neuen Maxi-Scooter von BMW Motorrad sehr gewöhnlich aus, dennoch handelt es sich natürlich um moderne Rolle für die Großstadt.

Angetrieben werden sowohl der C 600 als auch der C 650 von einem Reihenzweizylinder mit 647 Kubikzentimeter Hubraum. Der neu entwickelte Direkteinspritzer leistet 60 PS und genügt, um den 249 Kilogramm schweren C 600 Sport in 7,1 Sekunden auf Landstraßentempo zu bringen. Der etwas schwerere C 650 GT benötigt vier Zehntel mehr. Maximal erreichen beide Modelle 175 km/h.

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Neben den zahlreichen Premieren auf vier Rädern hat BMW auch ein spezielles Zweirad zur IAA mitgebracht, das ebenfalls einen Ausblick auf die urbane Mobilität der nahen Zukunft liefern soll. Beim BMW Concept e handelt es sich um einen Elektro-Scooter für die Großstadt, der auch zu Stoßzeiten mühelose und lokal emissionsfreie Fortbewegung erlauben soll.

Beim Design hat BMW versucht, die typische Formensprache von BMW Motorrad mit Komponenten zu verbinden, die den modernen Elektroantrieb und das nachhaltige Gesamtkonzept auch optisch erkennbar machen. Die Farben Light White und das grünlich wirkende Electric Yellow spielen eine wichtige Rolle bei der Gestaltung und finden bei allen Verkleidungsteilen Verwendung, während Komponenten in dunkleren Farben die Technik des Scooters betonen sollen.

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Bereits vor rund einem Jahr hat BMW auf die Mailänder Motorrad-Messe EICMA die Studie BMW Concept C vorgestellt, bei der es sich um einen modernen Scooter für die urbane Mobilität der Zukunft handelte. Schon damals war zu hören, dass eine Serienproduktion des Scooters durchaus denkbar ist und allem Anschein nach hat man in München die entsprechenden Entscheidungen mittlerweile getroffen – allerdings ist nun nicht mehr von einem Verbrennungsmotor die Rede, sondern von einem Elektromotor.

Anlässlich der Innovationstage von BMW Motorrad wurden nun eine Pressemitteilung und einige offizielle Fotos veröffentlicht, die uns den derzeit noch stark getarnten Roller bei Testfahrten im Raum München zeigen. Im Gegensatz zu anderen Elektro-Scootern soll das Fahrzeug von BMW nicht nur in der Stadt einsetzbar sein, sondern mit guten Fahrleistungen und hoher Reichweite ein größeres Einsatzspektrum abdecken.

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Wie angekündigt hat BMW Motorrad auf der Mailänder Motorradmesse EICMA einen eigenen Scooter-Entwurf präsentiert, der im Verhältnis zum MINI Scooter E deutlich größer ausfällt. Die Serienfertigung der beiden Modelle ist bereits beschlossene Sache und soll wie gehabt in Berlin stattfinden. Während die ersten Varianten von Verbrennungsmotoren angetrieben werden, wird auch schon laut über mögliche Elektro-Ableger nachgedacht.

Das Concept C soll dabei die typischen Handling-Eigenschaften eines Scooters mit der Stabilität eines Motorrads verbinden und somit das Beste aus zwei Welten vereinen. Natürlich entspricht auch die Qualität des Scooters dem gewohnten Level von BMW Motorrad und unterstreicht damit den Premium-Anspruch der Marke. Das C steht für Commuter, also den typischen Bewohner urbaner Ballungszentren, der das Fahrzeug vor allem für den Weg zur Arbeit und zurück nutzt. Diese Zielgruppe ist in den letzten Jahren immer wichtiger geworden und soll daher auch von BMW Motorrad bedient werden.

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