BimmerToday Deutschland

In Genf ist Alpina mit der Premiere des XD3 Biturbo auf Basis des BMW X3 F25 eine echte Überraschung gelungen, aber ein solcher Coup dürfte den Buchloern auf der IAA 2013 in Frankfurt wohl nicht vergönnt sein: Wie erste Erlkönig-Bilder zeigen, hat der Veredler mit der Entwicklung eines BMW Alpina B6 Gran Coupé auf Basis des viertürigen 6er Gran Coupé begonnen und offenbar die Zweifel hinsichtlich der Größe des Markts für ein solches Luxus-Coupé überwunden.

Beim Antriebsstrang wird das spätestens Anfang 2014 erhältliche B6 Biturbo Gran Coupé vermutlich voll auf die Technik von B5, B7 und den bereits vorgestellten B6-Varianten setzen: Ein 540 PS starker V8-Biturbo wird mit Achtgang-Automatik und wahlweise zwei oder vier angetriebenen Rädern kombiniert.

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Auf den ersten Blick war das BMW 7er Facelift 2012 ein sehr dezentes, aber nach etwas Eingewöhnung wissen nicht nur Freunde der Marke die Summe der vielen kleineren Änderungen zu schätzen. Im Gesamtbild wurde der 7er sichtbar aufgefrischt, was natürlich auch für die Nacht-Optik mit neuem Innenleben für die Front- und Rückleuchten gilt.

Neben den BMW-Modellen von 730d bis 760Li hat auch der BMW Alpina B7 Biturbo das Facelift erhalten, erste Bilder von der überarbeiteten Luxuslimousine aus Buchloe hatten wir bereits im Juni vergangenen Jahres präsentiert. Nun legt Alpina nach und zeigt einige neue Fotos vom BMW Alpina B7 Biturbo F01 LCI, lackiert in klassischem Alpina Blau metallic.

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Wer nach einem Kombi mit richtig viel Leistung und Allradantrieb sucht, landet nicht selten bei einem Audi RS 4 Avant – der 450 PS starke Mittelklasse-Praktiker ist ab 76.600 Euro erhältlich und gehört ohne Zweifel zu den begehrenswertesten Autos mit Ingolstädter Wurzeln. Wer aus diversen Gründen keinen RS4 möchte, bekommt nun eine Alternative aus Buchloe: Auf Basis des BMW 3er Touring F31 wurde der neue BMW Alpina B3 Biturbo Touring entwickelt, der auf Wunsch auch mit Allradantrieb erhältlich ist.

Wie beim Alpina B3 F30 sorgt auch hier ein 410 PS starker Reihensechszylinder mit zwei Turboladern für souveränen Vortrieb: Mit Allrad geht es laut Alpina in nur 4,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 302 km/h.

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Mit dem BMW Alpina XD3 Biturbo betritt der weltweit hoch angesehene Veredler aus Buchloe Neuland: Es handelt sich um das erste SUV mit Alpina-Technik unterm Blech. Einige Tage nach der Premiere auf dem Genfer Autosalon 2013 zeigt Alpina nun auch ein erstes Video, das uns einen weiteren Eindruck von der vielleicht edelsten Form, einen BMW X3 F25 zu fahren, liefert.

Im Video sehen wir den BMW Alpina XD3 F25 auf verschneitem Untergrund im alpinen Raum, dazu kommen Erklärungen zur Technik und zu den Gründen für die Entwicklung des derzeit stärksten Kompakt-SUV mit Dieselmotor von Alpina-Geschäftsführer Andreas Bovensiepen.

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Sowohl im öffentlichen Raum als auch auf dem Genfer Salon 2013 sticht ein BMW Alpina B6 Biturbo Cabrio Kennern sofort ins Auge. Während das neue BMW 6er Cabrio F12 ohnehin als luxuriöses Cabrio für Menschen mit höchsten Ansprüchen bekannt ist, setzt Alpina dem edlen Gleiter in Buchloe die Krone auf.

Wenn es nicht ganz so schnell wie im BMW M6 Cabrio zugehen muss, dafür aber gerne noch etwas mehr Komfort und Exklusivität an Bord sein dürfen, bietet Alpina genau das richtige Paket. Das in Genf ausgestellte Exemplar glänzt in klassischem Alpina-Blau und mit Felgen vom Typ Alpina Classic in 20 Zoll. Angetrieben wird das B6 Cabrio vom bekannten V8-Biturbo aus Buchloe, der 540 PS leistet und eine Höchstgeschwindigkeit von 317 km/h ermöglicht.

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Neben den Weltpremieren von B3 F30 und XD3 Biturbo F25 zeigt Alpina auf dem Genfer Salon 2013 auch zwei Fahrzeuge, die schon seit etwas längerer Zeit bekannt sind. Zunächst wollen wir den BMW Alpina B7 Biturbo Facelift in der Langversion (F02 LCI) vorstellen, der in Macadamia Braun Metallic in Genf zu sehen ist und perfekt verkörpert, was viele Menschen auf der ganzen Welt mit der Marke Alpina verbinden.

Die Luxuslimousine wird wie alle aktuellen Alpina B7 von einem 4,4 Liter großen V8-Biturbo angetrieben, der seine 540 PS entweder an die Hinterräder oder gegen Aufpreis an alle vier Räder schickt. Der Grundpreis für einen BMW Alpina B7 Biturbo Lang liegt in Deutschland bei 135.000 Euro.

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Während auf dem Genfer Autosalon 2013 der neue BMW Alpina B3 als Limousine seine Weltpremiere feiert und sich die Aufmerksamkeit völlig überraschend mit dem Alpina XD3 Biturbo F25 teilen muss, zeigen die fleißigen Buchloer auch schon erste Fotos vom neuen BMW Alpina B3 Touring auf Basis des BMW 3er F31.

Bei Technik und Antriebsstrang gibt es wie üblich keine relevanten Unterschiede zwischen B3 Touring und B3 Limousine, wir sprechen also auch hier von einem doppelt aufgeladenen Reihensechszylinder mit einer Spitzenleistung von 410 PS. Die Fahrleistungen fallen aufgrund des Mehrgewichts von 65 Kilogramm marginal schlechter aus als beim F30, bleiben aber imposant: Mit Hinterradantrieb geht es in 4,3 Sekunden auf Landstraßentempo, 200 sind nach 14,2 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit des BMW Alpina B3 Touring F31 liegt bei 302 km/h.

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Die größte Überraschung rund um BMW auf dem Genfer Autosalon 2013 gibt es definitiv am Stand von Alpina zu sehen, denn neben dem Alpina B3 Biturbo F30 feiert dort auch der neue BMW Alpina XD3 Biturbo auf Basis des BMW X3 F25 seine Weltpremiere.

Der BMW Alpina XD3 F25 wird von einem Biturbo-Reihensechszylinder mit 350 PS und 700 Newtonmeter Drehmoment angetrieben, was äußerst souveräne Fahrleistungen ermöglicht: Das 1.910 Kilogramm schwere Kompakt-SUV beschleunigt in 4,9 Sekunden von 0 auf 100, knackt nach 21,7 Sekunden die 200er-Marke und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 253 km/h – sollte manchem SUV-Fan der BMW X3 xDrive35d nicht speziell genug gewesen sein, um gegen den Audi SQ5 TDI anzutreten, so dürfte der BMW Alpina X3 die vermeintliche Lücke auf jeden Fall füllen.

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Rund ein Jahr nach dem Marktstart des BMW 3er F30 feiert auf dem Genfer Autosalon 2013 ein Modell aus Buchloe seine Weltpremiere, auf das 3er-Fans auf der ganzen Welt lange gewartet haben: Der neue BMW Alpina B3 Biturbo bietet nicht nur mehr Leistung als das aktuell stärkste in München erhältliche Modell, er bietet vor allem auch deutlich mehr Exklusivität.

Details wie die veränderte Frontschürze mit Alpina-Schriftzug, die vier Endrohre und die Spoiler-Lippe am Heck sowie Felgen im typischen Alpina-Design heben den BMW 3er aus Buchloe zumindest für Kenner sofort aus der Masse heraus. Wie wir schon vor ein paar Tagen berichtet haben, gilt das auch für die technischen Daten und Fahrleistungen des BMW Alpina B3 F30.

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