BimmerToday Deutschland

Neben den Weltpremieren von B3 F30 und XD3 Biturbo F25 zeigt Alpina auf dem Genfer Salon 2013 auch zwei Fahrzeuge, die schon seit etwas längerer Zeit bekannt sind. Zunächst wollen wir den BMW Alpina B7 Biturbo Facelift in der Langversion (F02 LCI) vorstellen, der in Macadamia Braun Metallic in Genf zu sehen ist und perfekt verkörpert, was viele Menschen auf der ganzen Welt mit der Marke Alpina verbinden.

Die Luxuslimousine wird wie alle aktuellen Alpina B7 von einem 4,4 Liter großen V8-Biturbo angetrieben, der seine 540 PS entweder an die Hinterräder oder gegen Aufpreis an alle vier Räder schickt. Der Grundpreis für einen BMW Alpina B7 Biturbo Lang liegt in Deutschland bei 135.000 Euro.

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Aus den USA erreichen uns die ersten Bilder zum BMW Alpina B7 Biturbo Facelift (F01 LCI), denn natürlich greift auch der weltweit bekannte Veredler aus Buchloe künftig auf die überarbeitete Variante der 7er-Reihe als Basis für das hauseigene Flaggschiff zurück.

Wie erwartet, wird in diesem Zusammenhang auch der aus Alpina B5 und Alpina B6 bekannte V8-Biturbo in seiner 540 PS starken Ausbaustufe implantiert, um den neuen B7 Biturbo standesgemäß anzutreiben. B7-Kunden haben wie bisher die Wahl zwischen vier Varianten, denn sowohl der normale 7er (F01 LCI) als auch die Langversion (F02 LCI) sind mit Hinterrad- oder Allradantrieb xDrive bestellbar.

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Den Abschluss der Modellpalette markiert sowohl bei BMW als auch bei Alpina die 7er-Reihe, auf deren Basis man in Buchloe den BMW Alpina B7 Biturbo auf die Räder stellt. In dieser Fahrzeugklasse spielt Sportlichkeit natürlich eine untergeordnete Rolle, stattdessen stehen maximaler Komfort und Luxus im Fokus des Kundeninteresses – selbstverständlich kombiniert mit einer souveränen Motorisierung, die in keiner Situation das Gefühl von mangelnder Leistung aufkeimen lässt.

Diese Aufgabe erfüllt im Alpina B7 derzeit noch eine 507 PS-Variante des V8-Biturbo aus München, aber spätestens mit dem BMW 7er Facelift im Sommer 2012 dürfte auch der B7 die 540 PS starke Ausbaustufe aus Alpina B5 und Alpina B6 erhalten.

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Neben dem BMW 530d xDrive F10 gibt es auf der IAA 2011 noch ein weiteres sehenswertes Fahrzeug in Citrinschwarz Metallic, das allerdings nicht in Halle 11 zu finden ist. Es handelt sich um eine BMW Alpina B7 Bi-Turbo Limousine in der Langversion (F02), die auf beiden Seiten verschiedenes Schuhwerk trägt: Zwar sind auf beiden Seiten die Alpina Classic-Felgen in 21 Zoll zu sehen, aber während in Fahrtrichtung rechts klassisches Silber zum Zuge kommt, trägt der B7 auf der linken Seite Schwarz.

Für den Vortrieb sorgen im konkreten Fall auch die Vorderräder, denn es handelt sich um ein Modell mit Allradantrieb. Im Innenraum darf man es sich umgeben von einer Lavalina Volllederausstattung im Farbton Birke bequem machen, für ein exklusiveres Flair sorgen zudem die an den Vordersitzen und den hinteren Kopfstützen verwendeten Keder im Farbton Rosso.

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Vor wenigen Tagen haben wir euch Bilder von der Tokyo MotorShow gezeigt, auf der die Langversion des aktuellen BMW Alpina B7 Biturbo ihre Weltpremiere gefeiert hat. Nun gibt es auch ein paar offizielle Wallpaper von Alpina und wie immer, wenn es Dinge aus Buchloe zu bestaunen gibt, lohnt sich das auch.

Genau wie der “kurze” Alpina B7 Biturbo arbeitet auch in der Langversion ein 507 PS starkes Triebwerk, dass auf dem V8-Biturbo N63 von BMW 750i & Co. aufbaut. Wir bemühen uns, die Bilder auch noch in größeren Auflösungen zu erhalten und werden sie gegebenenfalls natürlich an euch weiterreichen.

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Da die Messe in Genf begonnen hat, überrascht es nicht, dass nun erste Bilder der ausgestellten Fahrzeuge auftauchen. Auch vom neuen Alpina B7 Bi-Turbo sind bei autoblog.nl ein paar Bilder aufgetaucht, die die 507 PS starke und 280 km/h schnelle Oberklasselimousine auf ihrem Messestand in zeigen:

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Es gibt die ersten bewegten Bilder vom Alpina B7 auf Basis des BMW 7er F01, allerdings bewegen sich wirklich nur die Bilder, nicht das Auto. Denn zu sehen ist der noch im Aufbau befindliche Stand des Buchloer Kleinserienherstellers, auf dem die verschiedenen aktuellen Alpina-Modelle ausgestellt sind.

Die 507 PS und 700 Nm leistende Luxuslimousine wird von einer leistungsgesteigerten Variante des V8-Triebwerks aus dem BMW 750i angetrieben und leitet die Kraft an die Hinterräder.

Wenn BMW wie angekündigt in Zukunft auch den 7er optional mit dem Allradantrieb xDrive ausstattet, ist auch eine Allradversion des Alpina B7 denkbar. Schon heute kann man bei den Allgäuern den Alpina B3 Biturbo auch mit Allradantrieb bestellen.