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Wenige Stunden vor der DTM hat auch die ALMS 2013 ihr Saisonfinale gefeiert. Die beiden BMW Z4 GTE kamen beim Petit Le Mans in Road Atlanta auf die Plätze zwei und vier und komplettierten somit eine Saison, in der für BMW Motorsport offenbar nur der zweite Platz erreichbar war: Beim Blick auf Hersteller-, Team- und Fahrerwertung stehen BMW, das Team RLL und Dirk Müller jeweils auf dem zweiten Platz.

Die Titel in der GT-Klasse sicherten sich Chevrolet, das Team Corvette Racing und die Fahrer Jan Magnussen und Antonio Garcia, was für die Amerikaner einen Triumph auf ganzer Linie bedeutet – wie er BMW Motorsport in der Saison 2011 mit dem BMW M3 GT gelungen war.

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ALMS 2013: BMW Z4 GTE & RLL feiern Doppelsieg in Long Beach

  • Abgelegt: 21.04.2013
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Mit einem perfekten Ergebnis hat der neue BMW Z4 GTE bei seinem zweiten Einsatz in der ALMS 2013 überzeugt: Das in der Winterpause umfangreich modifizierte Fahrzeug war auf dem Stadtkurs von Long Beach nicht zu schlagen und brachte dem BMW Team RLL von Bobby Rahal einen souveränen Doppelsieg ein. Nach zwei Stunden stand der mattschwarze Z4 GTE mit der Startnummer 55 an der Spitze, der weiße Z4 mit Nummer 56 folgte nur 6,578 Sekunden dahinter.

Long Beach bleibt damit ein extrem erfolgreiches Pflaster für BMW Motorsport, denn in den letzten fünf Jahren schaffte es immer mindestens ein BMW auf das Podium. Nach zwei Rennen liegt BMW nun gleichauf mit Chevrolet an der Spitze der Hersteller-Wertung.

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Schon bei seinem ersten scharfen Einsatz konnte der neue BMW Z4 GTE für die American Le Mans Series 2013 fast aufs Podium fahren – und in den ersten acht Stunden des zwölfstündigen Rennens auf dem Sebring International Raceway lag eine bessere Platzierung als die letztlich erreichten Positionen 4 und 7 durchaus im Bereich des Möglichen.

Für die kommenden Rennen ist das BMW Team RLL nun zuversichtlich, denn schließlich konnte das völlig neue Fahrzeug schon beim ersten Renn-Einsatz die Pace der Spitzengruppe mitgehen. Nach 330 Runden landete der BMW Z4 GTE mit der Startnummer 55 und den Fahrern Bill Auberlen, Maxime Martin und Jörg Müller auf dem vierten Rang. Das Schwesterfahrzeug mit der Startnummer 56 und den Fahrern Dirk Müller, Joey Hand und John Edwards sammelte zwar einige Führungskilometer, fiel durch Reparaturarbeiten am linken vorderen Federbein aber später auf den siebenten Rang zurück.

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Am kommenden Wochenende gibt der neue BMW Z4 GTE sein Debüt im Rahmen des Auftakts der American Le Mans Series 2013 in Sebring. Der neue Rennwagen basiert auf dem Z4 GT3 für europäische Rennserien und wurde unter anderem aerodynamisch massiv angepasst.

Nachdem das BMW Team RLL den Klassiker in Florida sowohl 2011 als auch 2012 mit dem Vorgängermodell BMW M3 GT die GT-Kategorie für sich entscheiden. Die 61. Auflage des Rennens auf dem “Sebring International Raceway” wird der Standortbestimmung mit dem neuen Fahrzeug dienen. Am Steuer des mattschwarzen BMW Z4 GTE mit der Startnummer 55 wechseln sich Bill Auberlen, Maxime Martin und Jörg Müller ab. Das Auto mit der Startnummer 56 – im klassischen, alpinweißen BMW Motorsport Design – fahren Dirk Müller, Joey Hand und John Edwards.

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Mit dem neuen BMW Z4 GTE haben die Münchner ein zweites heißes Eisen in Z-Form entwickelt, das in der American Le Mans Series 2013 an den Start gehen wird. Vom europäischen Z4 GT3 unterscheidet sich der GTE, dessen E übrigens für Endurance wie Ausdauer steht, unter anderem durch das komplette Fehlen elektronischer Hilfssysteme wie ABS und DSC. Dazu kommt eine an die ALMS angepasste Aerodynamik mit neuem Unterboden und geändertem Heckflügel.

Während in Europa weiterhin der BMW Z4 GT3 zum Einsatz kommen wird, unter anderem beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, tritt der Z4 GTE in den USA in die großen Fußstapfen des pensionierten BMW M3 GT.

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Nach vier Jahren mit dem BMW M3 GT ist die Zeit reif für einen nicht minder spektakulären Nachfolger: In Daytona haben BMW Motorsport und das Team RLL den neuen BMW Z4 GTE für die ALMS 2013 präsentiert. Der neue Rennwagen für den Einsatz in den anspruchsvollsten GT-Serien der Welt wurde seit Juli 2012 entwickelt und basiert auf dem BMW Z4 GT3, der in den letzten Jahren schon diverse Erfolge feiern konnte.

Der neue BMW Z4 GTE wurde im Gegensatz zum GT3 nach ACO-Reglement aufgebaut und geht daher ohne elektronische Fahrhilfen wie ABS und DSC an den Start. Außerdem wurde die Aerodynamik an die vorgaben des ACO-Reglements angepasst, was dem Z4 einen neuen Unterboden und Heckflügel beschert.

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