BimmerToday Deutschland

Während so mancher Tuner damit befasst ist, acht oder gar zehn Zylinder im BMW 1er M Coupé zu verbauen, setzt man bei a-workx auf einen anderen Weg zur Steigerung der Performance: Neben einer obligatorischen Kraftkur verpassen die Tuning-Experten aus Weßling dem inzwischen nicht mehr gebauten 1er M eine konsequente Diät.

Ähnlich wie beim Menschen wirkt sich die Diät nicht nur auf das Gewicht, sondern auch auf die Optik aus: Das Carbon-Dach bringt zwar nur eine Ersparnis von sechs Kilogramm, dieses Gewicht wird aber am höchsten Punkt des Fahrzeugs entfernt – und außerdem gehört ein sichtbar aus CFK bestehendes Dach mittlerweile bei vielen Fans zum Schönheitsideal für besonders sportliche Fahrzeuge.

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Besitzer eines BMW M3 GTS haben zwar das derzeit sportlichste Angebot von BMW gekauft, aber für den dauerhaften Einsatz auf der Rennstrecke nehmen viele Hobby-Rennfahrer dennoch weitere Modifikationen vor. Der Tuner a-workx bietet nun ein Komplett-Paket auf Grundlage des normalen M3 an, das den “normalen” GTS in Sachen Performance in den Schatten stellt und auf den drei Säulen Gewichtsreduzierung, Leistungssteigerung und Optimierung des Fahrwerks basiert.

Der BMW M3 460 cs von a-workx bringt insgesamt rund 80 Kilogramm weniger als die Serie auf die Waage und bietet zudem etwa 40 PS mehr Leistung. Verantwortlich dafür sind die Titan-Abgasanlage von Akrapovic sowie Carbon-Airbox, Sport-Luftfilter, Sportnockenwellen und Steuergerät-Optimierung von a-workx.

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