BimmerToday Deutschland

Auch wenn die Steuerreform noch nicht beschlossen ist, möchte ich euch schon einmal eine kurze Übersicht über ein paar BMW-Modelle und die für sie mögli- cherweise anfallenden Steuern liefern. Die Reform sieht vor, sowohl den Hub- raum als auch den CO2-Ausstoß in die Steuerberechnung einfließen zu lassen, allerdings werden die Kosten für den Hubraum bei den Benzinern ab 2,5 Litern und bei den Dieseln ab 3,0 Litern nicht mehr höher, auch wenn doppelt so viel Hubraum vorhanden ist.

Daraus ergeben sich für die BMW Modellpalette folgende Steuersätze:

Weiterlesen »

Laut einem von Carscoop zitierten Insider wird der BMW Alpina B7 auf Basis des neuen BMW 7ers F01 vom schon bekannten V8-Biturbo aus BMW 750i und BMW X6 xDrive50i angetrieben. Die Motorleistung wurde auf 507 PS erhöht und über- trumpft damit den bisherigen Alpina B7 um 7 PS, wichtiger ist aber vermutlich eine gewisse Verbrauchsreduzierung. Vorgestellt wird der Wagen laut überein- stimmenden Aussagen mehrerer Quellen auf dem Autosalon in Genf, auf dem auch der BMW Progressive Activity Sedan seine Premiere feiern soll.

Weiterlesen »

In zahlreichen Foren wird derzeit die aktuelle Preisrunde bei BMW diskutiert. Es ist für Außenstehende schwierig nachzuvollziehen, warum BMW ausgerechnet in der derzeitigen Krise die Preise erhöht. Bei den meisten Baureihen beträgt die Erhöhung zwischen 400€ und 450€ im Grundpreis, beim 7er beträgt sie sogar glatte 1000€. Dazu kommt noch, dass die bisher serienmäßige Runflat-Bereifung sowie die Servotronic ab 1. März in einigen Modellen nur noch gegen Aufpreis zu bekommen sind. Eine detaillierte Aufschlüsselung findet sich hier:

Weiterlesen »

Bei Carversation wurde ein interessantes Video verlinkt, dass uns offenbar einen taiwanesischen Werbespot für den BMW 7er F01 zeigt. Zu sehen ist in sehr kurzer Form die Geschichte des 7ers seit den 1950er Jahren, wobei dieser erste gezeigte “7er” ja noch kein echter 7er war, sondern auf den Namen BMW 502 hörte. Interessant ist an dieser Stelle vielleicht auch ein Vergleich zur deutschen Werbung für den 7er, die ihr euch hier ansehen könnt.

Auch wenn manche Seiten im Internet meinen, auf den Bildern von motortips einen BMW M7 zu erkennen – wenn ihr mich fragt, handelt es sich hier um einen 760i mit dem neuen V12-Biturbo-Motor, der vermutlich 544 PS leisten wird. Warum ich so sicher bin? Einerseits ist der 760i bereits mehr oder weniger angekündigt (siehe zum Beispiel hier oder  hier, letzter Absatz), es überrascht also nicht, Prototypen von ihm zu sehen. Außerdem war bereits lange vor der offiziellen 7er F01-Premiere zu hören, dass der neue V12 über vier eckige Endrohre verfügen wird, während der V8 Biturbo im 750i über zwei rechteckige verfügen sollte. Bis jetzt wurde nichts gegenteiliges behauptet.

Weiterlesen »

Nach der jüngsten Probefahrt mit dem BMW X6 M auf der Nordschleife durfte die AutoBild nun einen Prototypen des BMW X1 testen. Im finnischen Rovaniemi durften die Redakteure außerdem einen Allrad-Prototypen des neuen BMW 7er F01 antesten. Der Allrad-Antrieb des neuen 7ers soll demnach standardmäßig 70 Prozent der Kraft an die Hinterachse leiten und somit auch mit Allradantrieb die typische Dynamik eines Hecktrieblers offerieren. Dem BMW X1 attestieren die Tester ein Handling auf dem Niveau des BMW 3er Touring mit Allradantrieb xDrive. Auch den BMW X6 Hybrid trafen die Redakteure im Norden Finnlands an. Die interessanteste Information diesbezüglich lautet, dass der Hybrid-Antrieb ein Mehr-Gewicht von ca. 200 Kilogramm bedeutet. Dennoch soll der X6 Hybrid mindestens 15% weniger verbrauchen als ein vergleichbar motorisierter Benziner.

Das Start/Stopp-System im Rahmen von BMW Efficient Dynamics ist bis jetzt nicht für Fahrzeuge mit Automatik-Getriebe verfügbar. Der Grund ist technischer Natur, denn für den nötigen Druck im Automatik-Getriebe wird etwas mehr Zeit benötigt, als der durchschnittliche Autofahrer zu warten bereit ist. Dieser Zustand wird sich laut Auto, Motor und Sport jedoch bald ändern. Denn die neue Acht-Gang-Automatik von ZF ist dank einer technischen Veränderung in der Lage, genauso schnell wie der Motor wieder betriebsbereit zu sein.

Weiterlesen »

Nachdem vor wenigen Wochen verkündet worden war, dass BMW keine Serienversion des Concept CS plant, haben sich viele Fans der Marke geärgert. Denn der CS versprach ein wirklich atemberaubendes Design mit der Technik des BMW 7er zu verbinden. Bei der Autobild sind nun Spyshots eines Erlkönigs aufgetaucht, dessen Heck offenbar vom BMW 7er stammt, dessen Motorhaube allerdings für diesen viel zu flach ist. Die Vermutung, dass es sich um einen Prototypen für eine Serienversion des Concept CS handelt, liegt nahe. Aber welchen Sinn würde ein solcher Prototyp machen, wenn der CS nicht gebaut wird? Mit anderen Worten: Entweder BMW nutzt hier einen alten Prototypen, der zufällig erst jetzt erstmals fotografiert wurde, um andere Dinge zu testen – oder man entwickelt doch weiter an einer Serienversion des Concept CS!

Weiterlesen »

Bei bmw-web.tv ist mal wieder ein Video zum Design des BMW 7er F01 aufgetaucht. Dieses mal erklärt uns Adrian van Hooydonk, wie das Interieur-Design entstanden ist:

In einem früheren Video gab es auch schon Infos über das Interieur-Design, damals mit Jürgen Schröder und Nader Faghihzadeh. Außerdem gibt es noch dieses Video zum Interieur-Design sowie eines zum Exterieur-Design.