BimmerToday Deutschland

Nachdem das letzte hier vorgestellte Video von DSF Turbo auf eher weniger Begeisterung gestoßen ist, wollen wir die Ehre der TV-Magazine heute retten und einen Beitrag des RTL II-Magazins GRIP zum aktuellen BMW 7er zeigen. Abgesehen davon, dass immer wieder vom “Siebenhundertfünfziger” die Rede ist, ist der Beitrag durchaus informativ und interessant gestaltet.

Im Video wird der aktuelle BMW 750Li F02 mit seinem 407 PS starken V8-Biturbo und jeder Menge elektronischer Helferlein mit seinem vergleichsweise karg ausgestatteten Urahnen der Generation E32 verglichen, der damals allerdings noch das Topmodell darstellte und standesgemäß einen V12 unter der Haube trug – der damalige BMW 750i war übrigens das erste Nachkriegsauto mit zwölf Zylindern und sorgte somit für die Wiederbelebung einer Motorenbauart, die nicht wenige für die Krönung des Motorenbaus halten. Außerdem war er auch das erste Fahrzeug, das freiwillig elektronisch auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h limitiert wurde.

Es gibt immer mal wieder Leute, die relativ ungewöhnliche Ideen haben, um ihr Fahrzeug zu individualisieren und zu veredeln.

Nicht immer sind das Resultat solcher Versuche Fahrzeuge, die man dann guten Gewissens als sehenswert bezeichnen kann. Anders sieht das im hier vorliegenden Fall aus.

Der BMW 750Li auf den folgenden Bildern wurde nämlich seiner glänzenden Design-Details beraubt und diese wurden konsequent durch matte Elemente ersetzt. Die Nieren sind noch nicht ersetzt, dieser Schritt soll aber in Kürze erfolgen.

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Der bayerische Ministerpräsident Horst Seehofer hat einen neuen Dienstwagen. Und weil er sich dabei für einen BMW 7er in der schönen Außenfarbe Rubinschwarz entschieden hat, ist das auch uns ein paar Zeilen Wert. Dieses schwarz mit dem leichten Rot-Stich sieht man nämlich viel zu selten…

Auch wenn die Farbe auf dem Bild, das uns Horst Seehofer bei der Abholung in der BMW Welt zeigt, nicht so gut rüberkommt, kann man ihr Potential im Sonnenlicht durchaus erahnen.

Unter der Haube des von Norbert Reithofer persönlich übergebenen Fahrzeugs arbeitet übrigens der V8-Biturbo aus dem BMW 750i. Für die Presse nahm Seehofer auch einmal vorne links platz, wo er ansonsten wohl eher selten sitzen wird.

(Quelle: BMW Pressemitteilung)

Wenige Tage vor der offiziellen Premiere des Alpina B7 F01 ist ein erstes Bild der Luxuslimousine aufgetaucht. Das Bild gehört offenbar zur Fotoserie des B7, die Alpina früher oder später online stellen wird, bis jetzt ist aber nur dieses eine Bild aufgetaucht.

Mittlerweile ist so gut wie sicher, dass es sich bei dem Motor um eine leistungsgesteigerte Version des 4,4-Liter V8 Biturbo-Motors aus dem 750i handelt. Dessen Leistungsdaten wurden auf 507 PS und 700 Newtonmeter maximales Drehmoment geschraubt. Wie bei Alpina üblich, wurden dafür sicherlich auch Eingriffe in die Mechanik getätigt, es handelt sich also nicht um reines Chip-Tuning, wie vielleicht der eine oder andere vermuten könnte.

Im Gegensatz zu seinem Vorgänger auf E65-Basis trägt der neue Alpina B7 eine Fußfessel, die ihn auf 280 km/h beschränkt. Warum Alpina diesen Schritt gegangen ist und sich gegen die uneingeschränkte Freiheit auf Seiten der Höchstgeschwindigkeit entschieden hat, wird sicherlich in den nächsten Tagen bekannt werden.

Nach dem eher kritischen Bericht von Fifth Gear zum BMW 7er F01 habe ich nun auch noch einen weiteren englisch-sprachigen Test des BMW 7er F01 entdeckt. Dieses mal wird der V8-Biturbo in der Lanversion (F02) getestet. Der Moderator von Motortrend.com ist vom 7er allerdings weit mehr angetan als seine Kollegen von Fifth Gear. Aber seht selbst:

Die englische TV-Sendung Fifth Gear hat nun auch den BMW 7er F01 getestet. Nachdem wir bisher nur einen holländischen und diverse deutsche TV-Berichte über den Fo1 gesehen haben, ist es schön, auch mal einen Beitrag aus dem englischsprachigen Ausland zu haben – auch wenn die Jungs von Fifth Gear ihre Begeisterung teilweise gut verbergen können…

In eigener Sache: Warum dieser Artikel heute tagsüber nicht aufzurufen war, ist mir ebenfalls ein Rätsel. Er wurde jedenfalls nicht wissentlich entfernt.