BimmerToday Deutschland

Wie schon kurz nach der Vorstellung der ersten Bilder und Infos zum BMW 6er Gran Coupé F06 vermutet, liegen die Preise in der Regel 4.800 Euro oberhalb des identisch motorisierten 6er Coupés. Diese Aussage gilt nicht für das Topmodell 650i, was man sich mit der neuen Ausbaustufe des V8 Biturbo unter der Haube erklären kann: Der neue Motor leistet 50 PS mehr und ist dank der verbauten Valvetronic auch erheblich sparsamer als die bisher verbaute Variante.

Günstigstes 6er Gran Coupé ist demnach das 320 PS starke BMW 640i Gran Coupé, das ab 79.500 Euro zu haben ist. Es folgen der 640d für 83.000 Euro, das 650i Gran Coupé für 92.600 Euro und die xDrive-Variante des 650i für 96.000 Euro Grundpreis. Wie üblich ist es mit Hilfe der langen Aufpreisliste problemlos möglich, den Preis um fünfstellige Beträge in die Höhe zu treiben.

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Das zentrale Motiv der Wallpaper zum BMW 6er Gran Coupé F06, die totale Sonnenfinsternis, steht auch im Mittelpunkt der offiziellen Launch-Kampagne zum ersten “viertürigen Coupé” aus München. Wie angekündigt wird der 4+1-Sitzer Anfang Juni bei den Händlern stehen, seine Öffentlichkeitspremiere feiert das Gran Coupé aber bereits rund drei Monate früher auf dem Genfer Salon im März 2012.

Zu Beginn des zweiten Quartals wird BMW unter dem Motto “Beauty. Revealed.” auch die offizielle Launch-Kampagne für die dritte 6er-Variante starten und dabei mit dem Motiv der Sonnenfinsternis spielen. Schönheit und Faszination des seltenen Naturschauspiels werden dabeo in einen direkten Zusammenhang mit dem BMW 6er Gran Coupé gesetzt und sollen die Blicke und das Interesse der Betrachter anziehen. Insgesamt wird die Print-Kampagne aus sieben Motiven des deutschen Fotografen Georg Fischer bestehen.

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Zugegeben, im Moment erscheint die folgende Überlegung ziemlich abwegig. Mit Blick auf andere Fahrzeuge der jüngeren Vergangenheit sollte man allerdings im Blick haben, dass Fehleinschätzungen bezüglich der Marktrelevanz von Nischenprodukten keine Seltenheit sind und es nicht das erste Mal wäre, dass andere Hersteller dem mutigen Vorstoß eines Konkurrenten ein paar Jahre später folgen.

Mercedes wird im Jahr 2012 den CLS Shooting Brake auf die Straße bringen, der bereits vor vielen Monaten als Concept Car angedeutet wurde und sich zwischen der elegant-dynamischen Formensprache des längst etablierten viertürigen Coupés CLS und dem üppigen Platzangebot eines E-Klasse T-Modells einsortiert. Das Resultat dürfte ein Fahrzeug sein, das kaum weniger Platz als ein 5er Touring bietet, aber deutlich exklusiver positioniert ist als die gewöhnlichen Kombis der oberen Mittelklasse.

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In einem neuen Video zum Design des BMW 6er Gran Coupé F06 zeigt uns BMW erstmals offiziell die matte Lackierung Frozen Bronze Metallic, die am Gran Coupé ihre Premiere feiert. Der matte Braunton ist an einem BMW 650i Gran Coupé mit 450 PS starkem V8 Biturbo und adaptiven LED-Scheinwerfern zu sehen. Auffällig sind auch die Chrom-Elemente in den Lufteinlässen der Frontschürze, die ausschließlich beim 6er Gran Coupé und nicht bei den Zweitürern Verwendung finden.

Im neuen Video kommen sowohl Exterieur-Designer Nader Faghihzadeh als auch Interieur-Designer Christian Bauer zu Wort, um die Formensprache des viertürigen Coupés in englischer Sprache zu erläutern.

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Eine vollständige Preisliste zum neuen BMW 6er Gran Coupé F06 gibt es noch nicht, aber immerhin können wir schon den offiziellen Katalog als PDF-Dokument präsentieren. Bezüglich des Basispreises ist derzeit inoffiziell zu hören, dass der viertürige 6er stets 4.800 Euro mehr als das identisch motorisierte 6er Coupé kosten wird, womit sich ein Einstiegspreis für das 640i Gran Coupé von 79.500 Euro ergibt.

Preislich befindet sich das Gran Coupé somit sehr nah an der 7er-Reihe und deutlich oberhalb von Mercedes CLS und Audi A7, die einerseits mit schwächeren Basismotorisierungen angeboten werden, andererseits aber auch mit vergleichbarer Motorisierung deutlich günstiger ausfallen.

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Bilder in hoher Auflösung sind weiterhin Mangelware, aber die neuen Bilder aus dem Webspecial zum BMW 6er Gran Coupé auf BMW.com liefern uns dennoch einen guten Eindruck vom Heck des viertürigen Coupés mit M Sportpaket. Das M Paket wird direkt zum Marktstart im Juni 2012 zur Wahl stehen und ist mit allen Motorisierungen kombinierbar, auf dem Bild ist das 320 PS starke Einstiegsmodell 640i F06 mit aufgeladenem Reihensechszylinder zu sehen.

Zum Umfang des Sportpakets gehören wie üblich rundum geänderte Schürzen mit großen Lufteinlässen vorn und angedeutetem Diffusor hinten, dazu kommen passende Seitenschweller und dynamisch gestaltete Leichtmetallräder. Bei den beiden im Rahmen des M Pakets zur Wahl stehenden Felgen handelt es sich wie bei 6er Coupé und Cabrio um die Doppelspeiche 351 M in 19 und die Doppelspeiche 353 M in 20 Zoll.

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Für alle, denen die offiziellen Bilder und Infos zum BMW 6er Gran Coupé F06 nicht genügend Material für einen neuen Desktop-Hintergrund bieten konnten, legt BMW nun nach: Wie üblich präsentiert der Autobauer aus München kurz nach der Vorstellung des Fahrzeugs noch einige besonders sehenswerte Motive, die in den Wallpaper-Formaten 1600×1200 und 1920×1200 zum Download angeboten werden.

Interessant ist das nur auf einem Motiv zu sehende xDrive-Logo auf der linken Seite der Heckklappe, der gewissermaßen ergänzend zur rechts positionierten Modellbezeichnung 650i platziert zu sein scheint. Da das Logo nur auf einem Motiv zu sehen ist, ist nicht ganz klar, ob wir diese neue Form der Darstellung auch tatsächlich am Serienfahrzeug zu sehen bekommen oder nicht, wir versuchen es aber schnellstmöglich in Erfahrung zu bringen.

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Wenige Stunden nach den ersten Bildern und Infos zum BMW 6er Gran Coupé F06 versorgt uns BMW nun auch mit bewegten Bildern vom dynamischen Luxus-Coupé aus München, das gegen Mercedes CLS und Audi A7 Sportback antreten wird. Das Gran Coupé bietet dank des Radstands der 5er Limousine 11,3 Zentimeter mehr Platz im Innenraum als 6er Coupé und Cabrio, dieser Raumgewinn kommt vor allem den Fond-Passagieren zu Gute.

Dank der flachereren Silhouette und der Formensprache der 6er-Reihe hebt sich das Gran Coupé dennoch deutlich von der 5er Limousine ab, die Nähe zu den zweitürigen 6er-Varianten dürfte manchem Fan aber zu weit gehen. Andererseits positioniert BMW das Gran Coupé auch vom Namen her eindeutig als Bestandteil der 6er-Reihe und nicht als eigenständige Baureihe, wie es Mercedes mit dem CLS und Audi mit dem A7 machen, daher kommt die optische Nähe an Front und Heck auch nicht besonders überraschend.

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Mit dem viertürigen BMW 6er Gran Coupé tritt BMW im Sommer 2012 in einen Markt ein, den Mercedes im Jahr 2004 mit dem CLS begründet hat. Damals gab es viel Kritk von sogenannten Experten, die sich an der Bezeichnung des “viertürigen Coupés” störten und der dynamischer gezeichneten, aber auch teureren Sportlimousine auf Basis der E-Klasse keinen Erfolg zutrauten.

Ähnlich wie im Fall des BMW X6 wurde aber auch hier schnell klar, dass die Idee von Mercedes sehr gut war und heute zweifelt niemand mehr an der Relevanz viertüriger Coupés. Genau wie beim X6 war es nur eine Frage der Zeit, bis diverse Hersteller Fahrzeuge mit einem ähnlichen Konzept auf die Straße bringen: VW (Passat) CC, Audi A7 Sportback und demnächst auch das BMW 6er Gran Coupé sind Beispiele für die Interpretationen des Themas von anderen Herstellern.

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