BimmerToday Deutschland

Manhart Racing – das steht für Tuning der extremen Sorte, für jede Menge Leistung und für den Geruch von verbranntem Benzin. Nun ist es nach Ansicht des Tuners an der Zeit für eine Erweiterung des Spektrums, denn neben Fahrzeugen wie dem MH1 S Biturbo mit 465 PS oder dem MH3 V8 RS Clubsport mit 750 PS wird es künftig auch Leistungssteigerungen für Diesel-Modelle von BMW geben.

Die Selbstzünder besitzen zwar ohne Zweifel weniger Faszinationspotenzial als starke Ottomotoren, sie sind aber speziell in Europa sehr weit verbreitet und werden von vielen Autofahrern für ihre Effizienz geschätzt. Aus Sicht eines Tuners kommt hinzu, dass sich den Turbo-Motoren mit verhältnismäßig wenig Aufwand mehr Leistung entlocken lässt.

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Seit der Vorstellung der M Performance Automobile mit 381 PS starkem Triturbo-Diesel vor ein paar Tagen haben die bisherigen Top-Diesel mit zwei Turboladern zwar ein wenig an Faszination verloren, langsamer geworden sind sie aber keineswegs. Bereits ab Werk leistet die aktuelle Ausbaustufe des Biturbo-Sechszylinders 313 PS und lässt somit im Alltag keine Wünsche unerfüllt, ein wenig mehr Leistung kann aber bekanntlich nie schaden.

BMW-Tuner Hartge hat nun wie schon im Fall des BMW 120d F20 ein interessantes Video veröffentlicht, das uns die Beschleunigung eines BMW 640d Coupé F13 im serienmäßigen Zustand und im Anschluss an eine Leistungssteigerung zeigt. Das von Hartge angebotene Tuning steigert die Leistung des 640d auf 362 PS, das maximale Drehmoment klettert auf 730 Newtonmeter.

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Neben den neuen Modellen BMW 125i F20 und BMW 125d F20 überarbeitet BMW zum März 2012 auch einige andere Baureihen und erweitert die Motorenpalette oder verändert diverse Details. Zum Frühjahr wird die neue 3er Limousine auch als BMW 320i F30 (184 PS, 0-100 in 7,3 Sekunden, 5,9 Liter auf 100 Kilometer), BMW 318d F30 (143 PS, 9,1 Sekunden, 4,5 Liter) und BMW 316d F30 (116 PS, 10,9 Sekunden, 4,4 Liter) angeboten, diese Modelle waren aber bereits offiziell angekündigt.

Bei der 5er-Reihe erweitert BMW das Angebot an BluePerformance-Modellen mit Euro 6-Einstufung um den BMW 520d EfficientDynamics Edition. Der sparsamste 5er erfüllt dank der BluePerformance-Technologie mit zusätzlichem NOx-Speicherkatalysator schon heute die Anforderungen der Abgasnorm EU6, die erst 2014 in Kraft tritt.

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