BimmerToday Deutschland

Auf den ersten Blick fallen die Unterschiede zwischen dem BMW 5er Facelift 2013 und den Modellen vor dem Facelift sehr moderat aus, bei genauem Hinsehen sind aber durchaus ein paar interessante Unterschiede feststellbar. Wir haben einen Bild-Vergleich erstellt, der den direkten Vergleich der wichtigsten veränderten Elemente erlaubt, wobei links stets das neuere Modell zu sehen ist.

Wie bereits beschrieben, finden sich die wichtigsten Unterschiede bei den Scheinwerfern und Rückleuchten, wobei an der Front nun auch Voll-LED-Lichtquellen erhältlich sind. Außerdem gibt es für alle Modelle mit Ausnahme des M5 neue Außenspiegel mit integriertem Blinker. Auch die Niere wurde leicht überarbeitet.

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Die optisch stärkste Veränderung im Rahmen des Facelifts für die BMW 5er-Reihe 2013 erfährt ohne Zweifel der Gran Turismo. Der BMW 5er GT F07 LCI kommt mit einer stark veränderten Heckklappe und neu gezeichneten Rückleuchten, was ihn in diesem Bereich länger und flacher wirken lässt. Zusätzlich unterstützt werden soll dieser Effekt von einer dreidimensionalen Flächengestaltung im Bereich des Kennzeichenträgers und der in die Heckschürze verlagerten Chromleiste.

Mit einem weiterentwickelten Fahrwerk unterstreicht BMW zudem die Positionierung des Gran Turismo als luxuriösen Reise-Gleiter, der künftig Raum für 500 Liter Gepäck bietet – 60 Liter mehr als vor dem Facelift.

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Auch im Jahr 2012 war die BMW 5er-Reihe die weltweit meistverkaufte Oberklasse-Baureihe: 359.016 Kunden entschieden sich für einen 5er als Limousine (F10), Touring (F11) oder Gran Turismo (F07). Die Gründe dafür sind vielfältig, denn die Motorenpalette reicht vom Vierzylinder bis hin zum V8-Biturbo, die Charakteristik auf Wunsch vom sparsamen Langstreckengleiter bis hin zur Sportlimousine.

Mit einem Verbrauch von 4,5 Liter auf 100 Kilometer spricht die BMW 520d EfficientDynamics Edition jene Menschen an, die auch beim Sparen nicht völlig auf Spaß verzichten wollen. Wie beim normalen 520d stehen auch hier 184 PS zur Verfügung und ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von 231 km/h.

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Unsere Leser wissen schon seit ein paar Tagen, was BMW nun auch offiziell mitgeteilt hat: Ab Herbst wird es auch für den BMW 5er Gran Turismo F07 ein M Sportpaket geben, auch wenn man sich über den Sinn eines Sportpakets für den komfortablen Gleiter sicherlich streiten kann.  Bisher gibt es nur ein einziges offizielles Bild zum M Paket für den Gran Turismo, aber sicherlich wird es schon in einigen Tagen mehr Fotos geben.

Das offizielle Foto zeigt uns die Front und auch die Leichtmetallräder – erhältlich sind zwei Varianten in 19 oder 20 Zoll – der sportlichen GT-Variante. Dank eines Lesers können wir exklusiv auch ein Bild vom Heck präsentieren, denn offenbar ist im Raum München bereits mindestens ein ungetarnter Prototyp des F07 mit M Paket unterwegs. Leider lässt sich bedingt durch die dunkle Außenfarbe nur wenig zum Design der Heckschürze sagen, aber wir gehen von einer ähnlichen Gestaltung wie bei der BMW 5er Limousine mit M Paket aus.

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Das die Nordschleife des Nürburgrings so etwas wie die Hausstrecke von BMW-Testfahrern ist, wissen wir schon lange. Insofern überrascht es auch nicht, dass immer wieder Fotos von Prototypen auftauchen, die genau dort gemacht wurden.

Heute gibt es Bilder von Spyshots.nl, auf denen wir die kommende BMW 5er Limousine (F10) in nach wie vor stark getarntem Zustand sehen.

Interessant werden die Bilder aber, weil direkt dahinter ein quasi ungetarnter BMW 5er GT um die Kurve jagt. Wir bekommen daher einen ganz guten Eindruck davon, wie das Größenverhältnis zwischen F10 und F07 aussieht.

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Die Zahl derer, die den BMW 5er GT schon live gesehen haben oder sogar Gelegenheit hatten, in ihm Platz zu nehmen, hält sich naturgemäß noch in überschaubaren Grenzen.

Allerdings haben die Berichte derjenigen alle gemeinsam, dass man vom Platzangebot und dem Level an Komfort und Luxus beeindruckt ist.

Auf Bildern und Fotos lässt sich ein solches Gefühl oft nicht vermitteln, weil Größe und Raum einfach anders wirkt als in der Realität. Das trifft natürlich auch auf die Außenmaße zu – fast jeder kennt die Situation, sein Urteil über ein Auto nach dem ersten “Live-Kontakt” ändern zu müssen.

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Auch wenn die Bilder aus der offiziellen Pressemappe des BMW 5er GT durchaus ansehnlich sind, fehlt ihnen irgendwie der letzte Kick, der sie zu richtig schönen Fotos machen würde.

Diesen Schritt gehen die nun auf der offizielen BMW-Seite zum F07 veröffentlichten Wallpaper, die das neue Auto vor grandiosen Hintergründen ins rechte Licht rücken.

Man kann natürlich fragen, ob vor einem solchen Hintergrund nicht jedes Auto fabelhaft aussieht, aber dennoch bleibt festzuhalten, dass der F07 hier wirklich richtig gut rüberkommt:

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Kurz nach der offiziellen Premiere des BMW 5er GT F07 gibt es nun neben den Bildern von Exterieur und Interieur auch ein paar Videos, die uns einen noch besseren Eindruck vom neuen Fahrzeug vermitteln.

Beginnen wollen wir mit einem Video, das uns den Gran Turismo in voller Fahrt auf diversen Landstraßen zeigt und auch das riesige Panorama-Dach hervorragend in Szene setzt:

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Neben den Fotos von Exterieur und Interieur gibt es nun auch weitere bewegte Bilder von der Serienversion des BMW 5er GT F07.

Offiziell vorgestellt wird der BMW 5er GT auf der IAA in Frankfurt, verkauft wird das Fahrzeug dann ab Oktober. Preislich beginnt der 5er GT bei 55.200€, Sonderausstattung wird diesen Preis optional natürlich gewaltig in die Höhe treiben.