BimmerToday Deutschland

Hartge hat in letzter Zeit eine ganze Serie von Videos veröffentlicht, die uns die Beschleunigung von Autos vor und nach dem Tuning in Beckingen gezeigt haben. Im nächsten Teil der nicht ganz unumstrittenen Reihe sehen wir nun einen BMW 525d xDrive mit Allradantrieb und 218 PS starkem Vierzylinder-Biturbo-Diesel beim Sprint von 80 auf 180 km/h. Hartge bietet zum Preis von 2.017 Euro eine Leistungssteigerung auf 258 PS an, das maximale Drehmoment steigt im Rahmen des Tunings von 450 auf 530 Newtonmeter.

Ein neues Angebot betrifft den BMW X3 xDrive35d mit Biturbo-Reihensechszylinder, der ab Werk 313 PS leistet. Die Leistungssteigerung des Tuners aus Beckingen hebt diesen Wert auf 362 PS an, das maximale Drehmoment steigt auf 730 Newtonmeter.

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Ein völlig neuer Motor feiert in diesen Tagen seine Premiere in der BMW 5er-Reihe, denn der bisher im BMW 525d eingesetzte Sechszylinder mit 3,0 Litern Hubraum wird durch eine weiterentwickelte Variante des Vierzylinder-Biturbo-Triebwerks mit 2,0 Litern ersetzt. Im Vergleich mit dem direkten Vorgänger bietet das neue Triebwerk neben steuerlichen Vorteilen auch bessere Fahrleistungen und einen je nach Variante um bis zu 20 Prozent niedrigeren Normverbrauch.

Letzterer liegt bei der Limousine mit manuellem Getriebe zwischen 5,0 und 5,3 Litern auf 100 Kilometer, im Fall des Touring liegen die Werte zwischen 5,3 und 5,5 Litern. Mit der achtstufigen Automatik von ZF begnügt sich die Limousine sogar mit 4,8 bis 5,0 Liter, der neue BMW 525d Touring F11 mit Automatik und serienmäßigem Hinterradantrieb benötigt je nach Bereifung 5,1 bis 5,4 Liter auf 100 Kilometer.

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Der Herbst 2011 dürfte vielen Freunden der Marke BMW lange in Erinnerung bleiben, denn selten zuvor wurden auf einen Schlag derart umfangreiche Änderungen für zahlreiche Modellreihen eingeführt. Im Fall der 5er-Reihe bedeutet das eine ganze Reihe neuer Motoren und Optionen für den Antriebsstrang, wobei die neuen aufgeladenen Vierzylinder der Generation N20, die Aktualisierung der Dieselmotoren und der Ausbau der Verfügbarkeit des Allradantriebs xDrive die entscheidende Rolle spielen.

Als Aushängeschild in Sachen Effizienz bietet BMW ab Herbst den 520d EfficientDynamics Edition an, der genau wie der normale 520d 184 PS leistet und ein Drehmoment von 380 Newtonmeter bietet, dabei aber auf einen Normverbrauch von nur 4,5 Litern auf 100 Kilometer kommt. Somit bleibt er unter der für die KFZ-Steuer wichtigen Marke von 120 Gramm, der Kunde erhält aber trotzdem eine ausgewachsene Limousine mit ausreichenden Fahrleistungen: 8,2 Sekunden benötigt der Spar-5er auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 231 km/h.

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