Posts Tagged BMW 3er E90

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Zunächst die gute Nachricht: Wie uns von BMW auf Nachfrage versichert wurde, sind von der jüngsten Rückruf-Aktion definitiv keine deutschen Kunden betroffen. Nun zu den Details: In den USA ruft die BMW Group in den nächsten Wochen insgesamt rund 76.500 Fahrzeuge zurück, die zwischen Dezember 2005 und September 2006 gebaut wurden und über eine nur in den USA verbaute Sensormatte verfügen, die einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz von einem Passagier unterscheiden kann.

Die speziellen Sitzbelegungsmatten können nach Jahren exzessiver Nutzung Fehlfunktionen aufweisen, was im Extremfall dazu führen kann, dass irrtümlich ein Kindersitz erkannt und der Beifahrerairbag folglich deaktiviert wird.

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Mit einem weiteren Mega-Rückruf macht BMW in den USA und Kanada Schlagzeilen: 504.000 Fahrzeuge müssen in den USA in die Werkstätten zurückgerufen werden, weitere 65.000 Fahrzeuge sind in Kanada betroffen. Ursache ist im aktuellen Fall eine offenbar unzuverlässige Verbindung eines Kabels mit der Batterie im Kofferraum, was zu einer Unterbrechung der Stromversorgung und zum Absterben des Motors führen kann.

Da in einem solchen Fall nicht nur plötzlich die Motorleistung ausfällt, sondern auch die Lenkung höhere Bedienkräfte erfordert, ist die Situation nicht völlig ungefährlich. Abgesehen von einem kleineren Zwischenfall ohne Personenschäden sind bisher aber keine Unfälle bekannt.

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So mancher BMW 3er E90 wurde ursprünglich ohne Navigationssystem bestellt – sei es, weil das Navi von BMW zu teuer war, nicht gebraucht wurde oder schlicht die zweite Hutze auf dem Armaturenbrett nicht gefallen hat. Sollte der aktuelle Besitzer aber doch ein Navi brauchen und kein Interesse an mobilen Geräten zur temporären Befestigung an der Windschutzscheibe haben, ist guter Rat teuer – ein nachträglicher Einbau des Navigationssystem Professional macht aus finanzieller Sicht äußerst wenig Sinn.

Die Schweizer Firma Zenec schafft nun Abhilfe mit dem System Z-E3215, das sich im Armaturenbrett jedes BMW 3er (E90, E91, E92, E93) verbauen lässt und so für die meisten Betrachter den aufgeräumten Eindruck eines Festeinbau-Navis machen dürfte.

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Die Produktion eines Autos ist heute im Vergleich mit früheren Zeiten nicht mehr besonders zeitaufwändig, aber trotz viel Automatisierung und der Lieferung aller Teile nach dem just in sequence-Prinzip dürfte es den meisten Menschen langweilig werden, wenn sie ein Video der kompletten Fertigung aus der Perspektive des Autos in voller Länge ansehen müssten.

Besser eignet sich da schon ein beschleunigtes Video, denn so lässt sich die Produktion auf ein rund vier Minuten langes Zeitraffer-Video verkürzen. In dieser Zeit sehen wir gewissermaßen aus der Ich-Perspektive des Autos, wie eine “alte” BMW 3er Limousine (E90 LCI) im Werk montiert wird.

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Von Menschen und Maschinen

  • Abgelegt: 14.01.2012
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Auf den ersten Blick haben Menschen und Autos nicht zu viele Gemeinsamkeiten, aber fast jeder Liebhaber der Fortbewegung auf vier Rädern hat früher oder später durchaus menschliche Züge an seinem automobilen Begleiter entdeckt. Liebe und Zuneigung scheinen für manches Auto eine ähnlich große Rolle zu spielen wie die Versorgung mit Benzin und anderen Betriebsstoffen, zumindest neigt mancher älterer Zeitgenosse dazu, seinen Besitzer als Strafe für das Fehlen gelegentlicher Streicheleinheiten mit Liebesentzug zu strafen und den Gehorsam zu verweigern.

Auch das dem Altmeister und Autokenner Walter Röhrl zugeschriebe Sprichwort “Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln. Ein Auto braucht Liebe.” dürfte manchem Zeitgenossen auf vier Rädern aus der Seele sprechen, insbesondere bei weiblichen Zeitgenossen auf zwei Beinen fällt die Resonanz auf diese Weisheit aber meist zurückhaltender aus.

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Der Lebenszyklus des BMW 3er E90 nähert sich mit großen Schritten seinem Ende, denn schon ab Februar steht die neue 3er-Generation F30 bei den Händlern. Zum Abschied vom bisher erfolgreichsten 3er hat BMW nun in Holland eine Abschiedsserie mit dem Namen Carbon Sport Edition aufgelegt, die aus Sicht von BMW die Kerneigenschaften der Baureihe betont und somit einen würdigen Abschied darstellt.

Die Carbon Sport Edition ist ausschließlich mit Reihensechszylinder-Benziner erhältlich, zur Wahl stehen also nur die Modelle 325i, 330i und 335i. Zum Umfang gehören das M Sportpaket und Komponenten von BMW Performance, außerdem Xenon-Scheinwerfer, Klimaautomatik, Navigationssystem Professional, Ledersitze und die Audioanlage von Harman / Kardon.

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Etwas später als üblich präsentieren wir auch einen Bildvergleich zum neuen BMW 3er F30 und bitten die Verzögerung zu entschuldigen. Immerhin gibt es nun gleich die volle Dröhnung und den Vergleich mit Audi A4, Mercedes C-Klasse und dem Vorgänger der Generation E90. Der Vergleich mit dem Vorgänger ist allerdings nicht ganz fair, weil es sich um den E90 LCI und somit die überarbeitete Variante des E90 handelt, während der F30 natürlich noch kein Facelift mit den damit verbundenen Detailverbesserungen erhalten hat.

Der neue BMW 3er F30 startet in Deutschland am 11. Februar 2012 und wird sich dann gegen die direkten Wettbewerber aus Stuttgart und Ingolstadt behaupten müssen. Helfen sollen dabei die drei Lines Sport, Modern und Luxury, die dem 3er mit Hilfe einiger kleinerer Maßnahmen einen individuellen Charakter verpassen sollen.

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Auch wenn in wenigen Tagen die neue BMW 3er Limousine F30 offiziell enthüllt und bereits im Februar 2012 bei den deutschen Händlern stehen wird, werden natürlich auch in Zukunft viele Menschen einen 3er der gerade auslaufenden Generation E90 fahren. Für alle, die dabei nicht auf breite Radhäuser und einen entsprechend stämmigen Auftritt verzichten wollen, bietet Prior-Design nun eine Lösung an.

Das Bodykit passt für alle 3er Limousinen mit Ausnahme des M3, die Optik orientiert sich allerdings stark am Vorzeige-Sportler aus Garching. Während die “echte” BMW M3 Limousine die Front des Coupés tragen darf, bleibt es bei Prior-Design beim Look der normalen 3er Limousine. Das Breitbau-Kit umfasst neben Frontschürze, Frontkotflügeln, Seitenschwellern, Seitenwandverbreiterung und Heckschürze auf Wunsch auch Motorhaube und Außenspiegel im Stil des BMW M3. Auch für den Kofferraumdeckel bietet Prior-Design eine Variante mit integriertem Heckspoiler, die sich harmonisch ins Gesamtdesign einfügt.

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Für alle Freunde der Marken BMW und MINI bieten wir heute professionelle Motive als Desktop-Hintergrund an, auf denen verschiede Fahrzeuge der beiden Marken in Szene gesetzt werden. Klar im Vordergrund der Serie stehen BMW-Modelle der 3er-Generation E90 sowie des Coupé-Ablegers E92, außerdem sind aber auch die Kurven eines BMW M3 CSL E46, eines Alpina B7 Biturbo oder eines Z4 Coupé E86 zu bewundern.

Verantwortlich für die Bilder ist Jordi Miranda von Miranda Media aus Kürten, der auch für professionelle Fotoshootings gebucht werden kann und unseren Lesern zuletzt als Fotograf der Bilder zum BMW 1er M Coupé von APP und MR Car Design sowie dem BMW M3 von CLP mit Widebodykit begegnet ist.

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