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Der Name Gran Turismo hat für manchen BMW-Fan seit ein paar Jahren einen etwas faden Beigeschmack. Sicher, der 5er GT ist ein hervorragendes Auto für lange Strecken und bietet neben viel Platz auch erlesenen Komfort, aber passt er wirklich zu BMW?

Mit dem BMW 3er GT F34 wollen die Münchner nun alles besser machen: Schöner, dynamischer und insgesamt deutlich näher an den Kernwerten der bayerischen Motorenwerke soll er sein. Ob er das wirklich ist, haben wir in den letzten Tagen am Beispiel eines BMW 335i GT mit M Sportpaket unter die Lupe genommen.

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Mit Hilfe von BMW Performance lässt sich die Optik diverser BMW-Modelle sportlich schärfen, aber das Aussehen ist bekanntlich nicht alles. Damit auch die Eigenschaften des Fahrzeugs zu dynamischeren Optik passen, bietet das Werks-Tuning-Programm von BMW neben den Aerodynamik-Bauteilen und diversen Felgen auch Bremsen, Fahrwerke und Abgasanlagen an.

Unverzichtbar ist für viele Kunden auch das Angebot einer Leistungssteigerung, die dem Motor noch die eine oder andere zusätzliche Pferdestärke entlockt, ohne sich negativ auf die Garantie auszuwirken. Neu ins Programm kommt nun ein Power Kit für BMW 335i F30 und BMW 435i F32, das für 340 PS sorgt.

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In erster Linie geht es beim BMW 3er GT F34 nicht um die Themen Sport oder Dynamik, denn der zweite Gran Turismo aus München soll vor allem ein für seine Fahrzeugklasse überdurchschnittlich komfortables Fahrzeug mit großzügigem Raumangebot sein. Dennoch ist der GT ein Mitglied der BMW 3er-Familie, was den Aspekt Fahrdynamik im Lastenhaft an eine andere Stelle rückt als im Fall des größeren 5er GT.

Schon kurze Zeit nach dem Marktstart wird ab Juli das M Sportpaket für alle Varianten des 3er GT erhältlich sein und die sportlichen Aspekte des Fließheck-3ers in den Vordergrund rücken. Auf Motoren-Seite steht mit dem BMW 335i GT F34 außerdem ein aufgeladener Reihensechszylinder zur Wahl, der mit über 300 PS für reichlich Fahrspaß sorgen kann.

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Lange Zeit vor dem Marktstart des BMW 3er GT F34 im Juni 2013 hat BMW die erste Preisliste (PDF) zum Gran Turismo auf Basis der 3er-Reihe veröffentlicht und damit unsere Prognose bestätigt: Die Preise für den 3er GT liegen je nach Motorisierung rund 1.500 Euro über dem 3er Touring, günstigstes Modell wird der BMW 318d GT ab 36.150 Euro. Als Einstiegs-Benziner kommt der BMW 320i GT ab 36.650 Euro zum Einsatz.

Erwartungsgemäß noch nicht erwähnt ist der neue iDrive Touch-Controller mit berührungsempfindlicher Oberfläche, der im Juli 2013 flächendeckend eingeführt wird. Die Ausstattungslinien Sport Line, Luxury Line und Modern Line kosten wie bei der Limousine 1.900 Euro Aufpreis, der Preis für das M Sportpaket wird noch nicht genannt.

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