BimmerToday Deutschland

Wenn in Europa Tuning-Teile aus dem Programm von BMW M Performance gezeigt werden, setzt man in München meist auf den Kontrast des dunklen Zubehörs mit einer weißen Fahrzeug-Lackierung. Auf der New York Auto Show 2013 darf nun ein BMW 3er F30 zeigen, wie gut das sportliche Werks-Tuning auch mit der dem M Sportpaket vorbehaltenen Farbe Estorilblau Metallic harmoniert.

Die schwarzen Spoiler-Aufsätze an der Front passen für alle F30 mit M Sportpaket, dazu kommen passende Seitenschweller, schwarze Nieren, BMW Performance-Zierstreifen und natürlich große Felgen: 20 Zoll messen die Leichtmetallräder vom Typ Doppelspeiche 405 M.

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Die seit Anfang 2012 erhältliche BMW 3er Limousine F30 wird genau wie ihre Vorgänger zum weltweit meistverkauften Modell innerhalb der BMW-Palette avancieren, lediglich auf manchen Einzelmärkten könnten andere Modelle – zum Beispiel der 3er Touring F31 in Deutschland – an der Spitze stehen. So oder so handelt es sich mit Blick auf die große Verbreitung um ein sehr attraktives Modell für Tuner aus aller Welt, die derzeit mit Hochdruck an ihren Programmen für den neuen F30 arbeiten.

Aus Beckingen kommen nun neue Komponenten von Hartge, die dem 3er zu noch mehr Sportlichkeit und einem dynamischeren Auftritt als im serienmäßigen Zustand verhelfen sollen.

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Aus den USA erreicht uns das nächste ausführliche Video zum neuen BMW 3er F30. Car and Driver hat den BMW 328i F30 mit 245 PS starkem Turbo-Vierzylinder auf Herz und Nieren getestet und gleich vier der wichtigsten Konkurrenten zum Vergleich geladen.

Als Gegner für den BMW 3er F30 hat C&D den Mercedes C 250, den Audi A4 2.0 TFSI quattro (allerdings noch die Variante ohne das jüngste Facelift), den Volvo S60 T6 und den Infiniti G25 geladen und dem 3er damit Gegner mit sehr verschiedenen Charakteren gegenübergestellt.

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Mehr Leistung und eine sportlichere Optik verspricht Kelleners Sport für die neue BMW 3er F30 Limousine, die seit wenigen Wochen bei den Händlern steht. Der Tuner aus Merzig bietet ovale Endrohrblenden für alle aktuell verfügbaren Motorvarianten, Leichtmetallräder in 19 und 20 Zoll sowie Leistungssteigerungen für alle derzeit offiziell angebotenen Modelle.

Das Tuning hebt die Maximalleistung der Einstiegs-Diesel-Motorisierung im 316d von 116 auf 139 PS, der bereits ab Werk 143 PS starke Turbodiesel N47 leistet nach dem Tuning 171 PS. Den aktuell stärksten Vierzylinder-Diesel der F30-Palette, beheimatet im BMW 320d, bringt Kelleners von 184 auf 218 PS.

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Neben einer 620 PS starken Version des BMW M5 F10 präsentiert AC Schnitzer auf dem Genfer Salon 2012 den derzeit stärksten 3er F30 mit Vierzylinder: den ACS3 2.8 Turbo. Im Kern der Modifikationen stehen die Steigerung von Motorleistung und Fahrdynamik.

Durch ein Zusatz-Steuergerät werden die Kennlinien der Motorelektronik verändert. Statt 245 PS leistet der intern N20 genannte Vierzylinder dann 295 PS bei 5800/min. Das entspricht einer Leistung von 148 PS pro Liter Hubraum. Das maximale Drehmoment wird durch den Motoreingriff im Vergleich zur Basis um 60 auf 410 Nm bei 2000/min erhöht. Diese Kennzahlen waren vor einigen Jahren noch großvolumigen Achtzylindern in Luxuslimousinen vorbehalten. Durch das Plus bei Leistung und Drehmoment verbessern sich auch die Beschleunigungs- und Durchzugswerte, der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h soll in 5,7 Sekunden erledigt sein. In dieser Standarddisziplin ist der in Aachen getunte BMW 328i F30 sogar zwei Zehntelsekunden schneller als der ebenfalls 295 PS starke BMW M3 GT der Generation E36. Nicht schlecht für einen (lange Zeit bei BMW verschmähten) Vierzylinder!

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Die Idee hinter dem vor rund fünf Jahren eingeführten Programm Efficient Dynamics geht bereits aus dem Namen hervor: Neben der Effizienz spielt auch die Dynamik eine große Rolle und das Streben nach niedrigen (Norm-)Verbrauchswerten soll nicht mit einer Minderung des Fahrspaßes einhergehen.

Diese Grund-Idee von EfficientDynamics bringt BMW den Kunden in den USA nun mit einer neuen Werbung zum BMW 3er F30 nahe, bei der wir einen 328i mit 245 PS starkem aufgeladenen Vierzylinder N20B20 sehen und hören. Zunächst werden Maßnahmen aufgezählt, die zu einer Reduzierung des Verbrauchs und damit einhergehend der Emissionen beitragen, während der gesamten Werbung spielt aber auch das Thema Fahrspaß eine zentrale Rolle.

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Die bisher von BMW zur neuen 3er Limousine F30 gezeigten Videos legten den Fokus eher auf die generelle Optik und die vielen Ausstattungs-Optionen der Mittelklasse-Limousine aus München, die Fahrdynamik wurde dabei jedenfalls kaum zum Ausdruck gebracht. Nun gibt es ein Video von Edmund’s InsideLine, das uns einen Eindruck von der Testarbeit der Amerikaner mit dem BMW 328i F30 vermittelt.

Zu sehen ist die 3er Limousine mit der optionalen Ausstattungslinie Sport Line, die allerdings abgesehen von den auch für alle anderen Varianten erhältlichen großen Felgen mit entsprechend breiter Bereifung keinen Einfluss auf das Fahrverhalten nimmt und insofern auch nicht sportlicher als ein 3er mit Modern Line oder Luxury Line ausfällt. In Deutschland stehen die Modelle 328i und 335i in Verbindung mit Sport Line stets auf den 18 Zoll großen Leichtmetallrädern Doppelspeiche 397 mit 225er-Bereifung rundum.

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Weiteres Bildmaterial aus England: Am Beispiel eines 245 PS starken BMW 328i F30 mit aufgeladenem Vierzylinder-Benziner (N20B20) sehen wir die Modern Line als Rechtslenker.

Während sich Luxury Line und Sport Line beim Exterieur durch Akzente in Chrom respektive Schwarz auszeichnen, kommt bei der Modern Line satiniertes Aluminium zum Einsatz. Neben den jeweils elf Längsstäben der Nieren sind auch die Auspuffendrohre und einige Elemente an Front- und Heckschürze in Aluminium satiniert ausgeführt. Die B-Säule und der Fensterführungssteg sind in Schwarz hochglänzend lackiert, dazu kommen spezielle Leichtmetallräder. Zum Umfang der 1.900 Euro teuren Modern Line gehören die Räder V-Speiche 413 in 17 Zoll oder, im Fall von 328i und 335i sogar ohne weiteren Aufpreis, die abgebildeten Räder Turbinenstyling 415 in 18 Zoll.

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BMW nutzt die Brüssel Motor Show 2012 um auch in Belgien die neue 3er-Reihe zu präsentieren und um die sportlichen Eigenschaften der Mittelklasse-Limousine aus München zu unterstreichen, ist sowohl ein BMW 328i mit Sport Line als auch ein BMW 335i F30 mit M Sportpaket zu sehen.

Besonderer Blickfang im Fall des rot lackierten BMW 328i sind die aus dem Zubehör-Programm stammenden Leichtmetallräder Kreuzspeiche 404 in 20 Zoll, die für 4.000 Euro in der Preisliste stehen. Die Bicolor-Ausführung in Orbitgrau und glänzendem Aluminium passt gut zu den schwarzen Akzenten der Sport Line, für die nötige Traktion sorgen 225 Millimeter breite Reifen an der Vorderachse und 255er-Gummis hinten.

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