BimmerToday Deutschland

Der BMW 320d EfficientDynamics Edition besticht nicht nur auf dem Papier mit einem herausragen guten Verhältnis zwischen Leistung und Verbrauch, er kann die versprochenen Werte auch in der Praxis erreichen. Auf dem Papier verspricht BMW trotz einer Leistung von 163 PS einen Normverbrauch von nur 4,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer und es wurde bereits in mehreren Tests gezeigt, dass dieser Wert auch zu erreichen ist. Selbst bei zügiger Fahrt lassen sich ohne Probleme Werte von unter 5 Litern realisieren, womit der BMW 320d den Anspruch der BMW Group eindrucksvoll unterstreicht: Maximalen Fahrspaß bei minimalem Verbrauch.

Beim ADAC EcoTest hat die Sonderedition des BMW 320d ihre Vorreiterrolle nun erneut unterstrichen und konnte die Höchstwertung von fünf Sternen erreichen. In der detaillierten Wertung sieht man, dass der BMW 320d EfficientDynamics Edition 92 von 100 möglichen Punkten sammelt und somit das bisher beste Fahrzeug mit konventionellem Antrieb darstellt, selbstredend ist er damit auch das sparsamste Dieselfahrzeug der Mittelklasse. Der ADAC ermittelte bei seinen praxisnäheren Testfahrten – unter anderem sind Abschnitte auf der Autobahn sowie mit aktivierter Klimaanlage enthalten – einen Verbrauch von 4,4 Litern, was einem CO2-Ausstoß von 116 Gramm pro Kilometer entspricht. Ähnlich gute Ergebnisse konnten bisher nur Fahrzeuge mit Hybrid- oder Erdgas-Antrieb vorweisen, womit BMW seine Rolle als derzeit führender Dieselmotorenhersteller eindrucksvoll unter Beweis gestellt hat.

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Der im letzten Jahr auf der IAA vorgestellte BMW 320d EfficientDynamics Edition ist auch auf dem Genfer Automobilsalon zu sehen und bietet auch heute noch ein beeindruckendes Verhältnis von Leistung zu Verbrauch.

Während sich andere Hersteller mit Sondermodellen wie dem Audi A4 2.0 TDI e schmücken, die bei einer Leistung von 136 PS 4,6 Liter Diesel verbrauchen (29,6 PS je Liter Verbrauch) und damit nicht einmal das Niveau eines gewöhnlichen BMW 320d erreichen (184 PS, 4,7 Liter – 39,1 PS je Liter Verbrauch), zeigt BMW mit dem Sondermodell auf 3er-Basis, wo der Hammer wirklich hängt. Trotz seiner 163 PS verbraucht der BMW 320d EfficientDynamics Edition lediglich 4,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer und hat diesen Wert auch schon in Praxisfahrten nachgewiesen, es handelt sich also nicht um einen Wert, der nur unter Laborbedingungen realisiert werden kann.

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Schon vor ein paar Tagen konnten wir über das neue Performance Kit für denVierzylinder-Diesel N47, bekannt aus 120d, 320d & Co., berichten. Nun gibt es auch die dazugehörigen Bilder, denn auf der IAA steht ein 320d im vollen Ornat von BMW Performance.

Verbaut ist neben den für Optik und Aerodynamik relevanten Exterieur-Teilen auch das Performance Kit, dass die Leistung des 320d auf 197 PS steigert. Im Motorraum ist das aber praktisch nicht erkennbar und auch die beim Messefahrzeug angebrachte Plakette wird es in der Serie nicht geben.

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Für alle, denen sparsam noch nicht sparsam genug ist, bringt BMW nun die Sparversion des ohnehin sparsamen BMW 320d. Auf der IAA im September wird erstmals der BMW 320d Efficient Dynamics Edition gezeigt, der bei noch immer 163 PS nur noch 4,1 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von nur 109 Gramm pro Kilometer.

Während bei der Leistung also ein Minus von 10 kW/ 14 PS zu verkraften ist, bekommt man im Gegenzug eine deutliche Reduzierung des Normverbrauchs um immerhin 0,7 Liter. Bei 92% der Leistung bleiben also nur noch 85% des Verbrauchs.

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Auch die VW-Tochter Audi, selbsternannter Technologieführer mit angeborenem Vorsprung durch Technik, hat nun ein Spritsparmodell seiner Mittelklasse-Limousine Audi A4 vorgestellt.

Der ab sofort bestellbare und 136 PS starke Audi A4 2.0 TDIe verbraucht mit 4,6 Litern auf 100 Kilometer tatsächlich 0,1 Liter weniger als der 143 PS starke BMW 318d, der allerdings bereits seit Herbst 2007 ausgeliefert wurde.

Schaut man sich nun die Maßnahmen an, die Audi zum Erreichen des niedrigen Verbrauchs gewählt hat, staunt man doch ein wenig ob der Ingolstädter Kreativität: Bremsenergierückgewinnung, Start-Stopp-System, verbrauchsoptimierte Reifen, eine an die Betriebstemperatur des Motors angepasste Öffnung oder Schließung von Klappen hinter dem vorderen Lufteinlass, Schaltpunktanzeige…

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Die SportBild verlost derzeit Spritspar-Fahrtrainings mit Formel 1-Fahrer Nick Heidfeld. Dabei wird mit dem BMW 320d gefahren, der derzeit in der Mittelklasse dank Efficient Dynamics das beste Verhältnis von Motorleistung zu Spritver- brauch bietet. Das allein wäre ja schon ganz nett, aber richtig edel wird die Sache erst, wenn man am Fahrertraining teilnehmen darf. Den beiden besten Fahrern dort winkt nämlich ein nagelneuer BMW 320d als Limousine oder Touring! Teilnehmen kann man hier, Teilnahmeschluss ist der 10. Februar.

Update: Jetzt macht die AutoBild auch noch eine sehr ähnliche Aktion: dieses mal gibts zwar kein Treffen mit Nick Heidfeld, dafür aber sogar eine BMW 330d Limousine zu gewinnen. Die Antwort des Gewinnspiels sollte für die Leser dieses Blogs ja keine Herausforderung darstellen…