BimmerToday Deutschland

Wenn man bei einem 24 Stunden-Rennen weniger als eine Stunde vor Rennende in Führung liegt und am Ende ‘nur’ die Plätze drei und vier herausspringen, kann man etwas Enttäuschung nicht verbergen. Bis in die letzte Rennstunde hinein sah alles nach einem ungefährdeten Sieg für Dirk Werner, Dirk Müller und Dirk Adorf aus, doch rund 40 Minuten vor Schluss sorgte eine gebrochene Spurstange vorne links für einen Ausflug ins Kiesbett und einen unplanmäßigen Boxenstopp.

Die Reparaturen an der Aufhängung gingen zwar relativ schnell über die Bühne, aber zwei Runden Vorsprung waren nicht genug und die beiden verfolgenden Porsche 911 konnten ihre Chance nutzen und sicherten den Zuffenhausenern einen Doppelsieg. Den Sieg holten somit Jörg Bergmeister, Romain Dumas, Martin Ragginger und Wolf Henzler vor einem weiteren Porsche 911 GT3 RSR mit den Fahrern Richard Lietz, Patrick Long, Raymond Narac und Patrick Pilet. Die BMW M3 GT2 mit den Startnummern 79 und 78 landeten auf den Plätzen drei und vier und waren somit immerhin teilweise auf dem Podium vertreten.

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Auch nach etwas mehr als 19,5 von 24 Stunden liegt mit der Startnummer 79 ein BMW M3 GT2 an der Spitze des Feldes in Spa-Francorchamps. Dirk Werner, Dirk Adorf und Dirk Müller haben rund eine Runde Vorsprung auf ihre Verfolger im Porsche 911, diese entspricht allerdings kaum mehr als zwei Minuten. Ein kleiner technischer Defekt oder ein Reifenschaden an einer ungünstigen Stelle der Ardennenstrecke kann also alles über den Haufen werden und es heißt weiterhin Daumen drücken für den zweiten wichtigen Sieg bei einem 24 Stunden-Rennen im Jahr 2010.

Auch die schnellste Rennrunde wurde bisher von Dirk Müller mit einer Zeit von 2:21,403 Minuten gefahren. Auf einem relativ ungefährdeten vierten Platz ist der zweite M3 mit der Nummer 78 unterwegs, hier ist sowohl nach vorn als auch nach hinten etwas Luft. Ohne größere Zwischenfälle sollte aber zumindest ein Podiumsplatz für die Einsatzmannschaft von Schnitzer Motorsport zu Buche stehen.

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Wie immer bei einem 24 Stunden-Rennen war auch die Nacht in Spa-Francorchamps besonders spannend und es ist umso erfreulicher, dass der BMW M3 GT2 mit der Startnummer auch nach Anbruch des neuen Tages noch an der Spitze des Feldes liegt. Auch nach mittlerweile über 18 Stunden läuft der BMW von Dirk Müller, Dirk Adorf und Dirk Werner wie ein Uhrwerk und wird derzeit von zwei Porsche 911 verfolgt, bevor auf dem vierten Platz der zweite BMW M3 GT2 mit der Startnummer 78 folgt.

Uwe Alzen, Jörg Müller und Pedro Lamy konnten in der Nacht einige Positionen gutmachen, obwohl es zu Beginn der Nacht kurz technische Probleme gab, und liegen nun auf der vierten Position. Sie profitierten von einem Unfall zwischen dem an zweiter Position fahrenden Ferrari F430 GTC und einem Audi R8 LMS. Dabei haben sie momentan 9 Runden Rückstand auf den führenden BMW, aber auch sieben Runden Vorsprung auf die nächsten Verfolger in einem Audi R8 LMS.

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Auch lange nach Einbruch der Dunkelheit liegt der BMW M3 GT2 mit der Startnummer 79 an der Spitze des Feldes im belgischen Spa-Francorchamps. Am Steuer sitzt aktuell Dirk Adorf, verfolgt wird er derzeit vom Polesetter Gianmaria Bruni im Ferrari F430 GTC . Der zweite BMW M3 GT2 liegt nach einem längeren Boxenstopp auf dem achten Rang und wird derzeit von Pedro Lamy gesteuert, demnächst soll Jörg Müller das Steuer übernehmen und den Boliden durch die Nacht bringen.

Erschwert wird der Langstreckenklassiker durch wechselnde Wetterbedingungen. Immer wieder stellt sich die Frage nach dem richtigen Zeitpunkt zum Wechsel auf Regen- oder Trockenreifen. Bisher hat man hier richtig gepokert und keinen Zeitverlust eingefahren, Fehlentscheidungen sind aber jederzeit möglich. Seit etwa 23:30 Uhr ist die Strecke wieder mit Trockenreifen befahrbar, aber niemand kann sagen, ob dieser Zustand für die ganze Nacht anhalten wird.

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Deutlich besser als zuletzt in Le Mans haben die 24 Stunden von Spa-Francorchamps für BMW Motorsport begonnen. Die beiden von Schnitzer Motorsport eingesetzten BMW M3 GT2 liegen gegen Mitternacht auf den Plätzen eins und acht, an der Spitze liegt der von Dirk Adorf, Dirk Müller und Dirk Werner pilotierte M3 mit der Startnummer 79.

Rund drei Runden dahinter rangiert der zweite M3 mit der Startnummer 78, pilotiert von Uwe Alzen, Jörg Müller und Pedro Lamy. Zunächst lag die Nummer 78 sogar direkt hinter der Nummer 79 auf dem zweiten Platz, momentan haben sich aber wieder einige andere Fahrzeuge zwischen die beiden M3 geschoben. Selbstverständlich ist der Zwischenstand in Anbetracht der Enge des Feldes nicht mehr als eine schöne Momentaufnahme, denn einen nennenswerten Vorsprung konnte sich der führende BMW noch nicht herausfahren.

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Noch vor dem Qualifying hat sich Teamchef Charly Lamm im Interview von BMW Motorsport einigen Fragen gestellt und ist dabei auf die Besonderheit der Strecke im belgischen Spa-Francorchamps eingegangen. Dabei kehrt die mittlerweile äußerst erfahrene Einsatzmannschaft von Schnitzer Motorsport an den Ort ihres ersten Langstreckenrennens zurück – das man mit einem BMW 635 CSi auch gleich gewinnen konnte.

Nach dem Qualifying steht mittlerweile fest, dass die beiden BMW M3 GT2 zumindest auf eine Runde zu den schnellsten Fahrzeugen im Feld gehören. Ob die Startplätze 2 und 6 auch im Rennen für Erfolge gut sind, wird sich erst im Lauf des Wochenendes zeigen. Sicher ist, dass es bei 24 Stunden-Rennen wichtigere Dinge als gute Startpositionen gibt, denn am Ende hängt alles an der Konstanz und Zuverlässigkeit der Fahrzeuge. Dass man selbst mit einer Vierfach-Pole noch nichts gewonnen hat, mussten zuletzt die Audi-Einsatzteams beim 24 Stunden-Rennen am Nürburgring erfahren.

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Nach den beiden Langstreckenklassikern auf dem Nürburgring und in Le Mans steht an diesem Wochenende mit den 24 Stunden von Spa-Francorchamps ein weiteres Highlight auf dem Programm von BMW Motorsport. Wie schon auf der Nordschleife und an der Sarthe kommen auch auf der belgischen Traditionsrennstrecke zwei BMW M3 GT2 zum Einsatz, die von der Schnitzer-Truppe rund um Charly Lamm betreut werden. Charly Lamm und seine Mannschaft besitzen bereits jede Menge Erfahrung in Spa und konnten in den Jahren 1985, 1986, 1988, 1990 und 1995 bereits fünf Siege für BMW einfahren. Insgesamt hat BMW bisher 21 Mal bei einem 24 Stunden-Rennen in Spa triumphiert.

Im Qualifying konnte Dirk Werner, der zusammen mit Dirk Müller und Dirk Adorf die Fahrerbesetzung von Startnummer 79 bildet, seinen M3 auf den zweiten Startplatz stellen und musste sich nur Gianmaria Bruni im Ferrari F430 GT geschlagen geben. Im Fahrzeug mit der Startnummer 78 gehen Jörg Müller, Uwe Alzen und Pedro Lamy an den Start, letzter fuhr im Qualifying die sechstschnellste Zeit.

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