BimmerToday Deutschland

Für alle, die noch mehr bewegte Bilder vom BMW 1er M Coupé sehen wollen, gibt es nun eine Lösung: Mehr als elf Minuten Filmmaterial zeigen den Kompaktsportler, teilweise sogar im Duett mit dem BMW M3 E30 Sport Evo. Das Material stammt von BMW und soll eigentlich Fernsehsendungen dazu dienen, ihre Vorberichte über neue Modelle auch ohne zu diesem Zeitpunkt noch nicht verfügbare Testfahrzeuge verfassen zu können.

In letzter Zeit ist derartiges Rohmaterial immer wieder im Internet gelandet. Da die Bilder eigentlich noch mit Musik oder Text unterlegt werden, ist das Original-Material von BMW akustisch eher zurückhaltend. Neben Aufnahmen zum Exterieur bekommen wir auch einen weiteren Eindruck vom Innenraum, der sich unter anderem durch orangefarbene Kontrastnähte und jede Menge Alcantara von den schwächeren Modellen unterscheidet.

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Auf M-Power.com versorgt man uns mit nettem Videomaterial zum BMW 1er M Coupé. Wir sehen das Auto dabei bei Aufnahmen für die offiziellen Fotos und Wallpaper, die bereits im Sommer 2010 stattgefunden haben. Beteiligt ist dabei auch ein BMW 5er Touring E61 mit M Sportpaket, der die Plattform für den Fotografen darstellt.

Im Video ist unübersehbar, dass der 340 PS starke Kompaktsportler über genügend Leistungsreserven für ausgiebiges Leistungsübersteuern verfügt, aber das dürfte ohnehin niemand bezweifelt haben. Dank der variablen M Differentialsperre mit bis zu 100 Prozent Sperrmoment lassen sich die Drifts offenbar auch gut kontrollieren, denn besonders viel Spielraum für Fehler gibt es in der gezeigten Situation nicht.

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Skiddmark.com hatte nicht nur Gelegenheit, mit BMW M über das 1er M Coupé zu reden – und dabei eine Nordschleifen-Zeit von rund 10 Sekunden weniger als beim BMW M3 E46 in Erfahrung zu bringen – sondern durfte auch exklusiv einige Studioaufnahmen vom neuen Top-1er machen.

Neben der Beleuchtungstechnik der Facelift-Varianten von BMW 1er Coupé und Cabrio erfahren wir dabei auch, dass das 1er M Coupé auf 450 Einheiten in England limitiert ist, womit wieder das Thema nach einer Stückzahlen-Limitation im Raum stehen dürfte. Wir sind momentan nicht sicher, ob es auch für den deutschen Markt ein Limit geben wird, bisher wurde aber nichts dergleichen kommuniziert.

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Die Nordschleifen-Rundenzeit spielt im Marketing vieler Sportwagen-Hersteller zu Recht eine wichtige Rolle, wenn man die sportlichen Fähigkeiten des eigenen Produkts unterstreichen will. Die Grüne Hölle gilt als anspruchsvollste Rennstrecke der Welt – sowohl für Fahrer als auch für Autos. BMW betreibt bereits seit vielen Jahren ein Testcenter an der Nordschleife des Nürburgrings und praktisch jeder neue BMW wird auf der Rennstrecke auf Herz und Nieren geprüft. Ein Fahrzeug, dass auf dieser Rennstrecke überzeugt, ist allgemein frei von gravierenden Schwächen.

Laut Skiddmark.com gibt es nun auch eine erste offizielle Ankündigung über das Potential des BMW 1er M Coupés. Demnach sieht BMW eine mögliche Nordschleifen-Rundenzeit bei 8:12 Minuten, womit sich der 1er M zwischen dem aktuellen BMW M3 E92 (8:05) und seinem Vorgänger E46 (8:22) einsortieren würde. Trotz erheblich weniger Leistung wäre das 1er M Coupé mit dieser Zeit auch eine Sekunde schneller als der BMW M5 E60. Der Porsche Cayman S fuhr im Dezember 2009 eine Zeit von 8:17 Minuten, der Audi TT RS wurde mit 8:09 gemessen.

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Während sich die offiziellen Pressebilder und Wallpaper zum BMW 1er M Coupé E82 LCI auf die exklusive Außenfarbe Valencia Orange Metallic beschränken, gibt es im 360°-Visualizer im Webspecial auf der BMW Homepage auch schon die Möglichkeit, die beiden anderen Farben in Augenschein zu nehmen. Bei den alternativen Farben handelt es sich um Alpinweiß Uni und Saphirschwarz Metallic, wobei vor allem die schwarze Variante für die Fans eines etwas dezenteren Auftritts interessant sein dürfte.

Im Playboy gibt es sogar schon erstes Fotomaterial zum 1er M Coupé in Saphirschwarz und dank einem unserer Leser können wir euch dieses Bild auch schon zeigen.

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Wie üblich gibt es auch zum BMW 1er M Coupé ein Webspecial auf BMW.de, das uns mit allen Infos und immerhin 13 Wallpapern zu Interieur und Exterieur versorgt. Die Wallpaper stehen in den Auflösungen 1600×1200 und 1920×1200 für Widescreen-Displays zur Verfügung und können auch direkt in unserer Galerie heruntergeladen werden.

Zu sehen ist das Fahrzeug wie auf bisher allen Bildern in der exklusiven Außenfarbe Valencia Orange Metallic und mit den serienmäßigen 19 Zoll-Felgen, die bereits vom BMW M3 mit Competition Paket bekannt sind. Das Fahrverhalten des 340 PS starken Kompaktsportlers soll übersteuernder als beim BMW M3 ausgelegt sein und sich somit in Sachen Fahrspaß deutlich von den eher untersteuernden Wettbewerbern unterscheiden.

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Neben den technischen Daten und allen Details zum neuen BMW 1er M Coupé gibt es bei uns wie gewohnt auch wieder eine umfangreiche Bildergalerie mit allen Bildern, die bisher vom jüngsten Modell der M GmbH verfügbar sind.

Neben den Fotos zu Exterieur und Interieur sowie diversen Details haben wir auch die Abmessungen, die Drehmomentkurve der verwendeten N54-Variante sowie eine schematische Darstellung der Funktion des Air Curtains für euch angehangen.  Der überarbeitete Reihensechszylinder unter der Motorhaube wird von zwei Turboladern unter Druck gesetzt und leistet 340 PS bei 5.900 U/min. Die Abregeldrehzahl liegt oberhalb der Marke von 7.000 U/min, aber dennoch niedriger als von der M GmbH gewohnt. Trotz der relativ niedrigen Höchstdrehzahl verspricht der Pressetext eine drehzahlorientierte Charakteristik und ein besseres Ansprechverhalten als beim mechanisch identischen Motor im BMW Z4 sDrive35is.

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Nach Wochen des Wartens und Verzögerns können wir euch nun endlich alle Fakten rund um das BMW 1er M Coupé präsentieren. An dieser Stelle soll es vor allem um die umfangreichen technischen Änderungen gehen, aber selbstredend haben wir auch wieder eine umfangreiche Bildergalerie für euch eingerichtet.

Das BMW 1er M Coupé stellt nicht nur den Einstieg in die Welt von BMW M dar, sondern hat sich auch zum Ziel gesetzt, auf Anhieb das sportlichste Angebot der Kompaktklasse zu sein. Um diesem Anspruch gerecht zu werden, blieb kaum ein Stein auf dem Anderen und der Aufpreis von rund 10.000 Euro gegenüber der Basis in Form des BMW 135i ist mehr als nur gerechtfertigt. Wie üblich dienen die Optimierungen einer spürbaren Steigerung der Querdynamik, aber auch die Längsdynamik hat sich verbessert: 4,9 Sekunden bis 100 und 17,3 Sekunden bis 200 dürften 135i-Fahrern Kopfzerbrechen bereiten.

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Manchmal wartet man viele Monate auf Dinge, die dann zu einem bestimmten Termin gezeigt werden sollen. Und wenn man sich dann notgedrungen mit dem Termin abgefunden hat, passiert in seltenen Fällen etwas wie heute: Vor der morgigen Vorstellung des BMW 1er M Coupés in Bild und Text gibt es schon heute ein Video, das uns den Angriff von BMW auf die sportliche Kompaktklasse völlig ungetarnt zeigt.

Zu sehen ist die stärkste 1er-Variante in der exklusiven Außenfarbe Valencia Orange Metallic, in der Serie soll es später noch zwei weitere Außenfarben geben. Technische Details können wir euch vermutlich morgen verraten, aber große Überraschungen sind nicht dabei. Gut zu erkennen sind die aggressive Frontschürze mit ihren seitlichen Lufteinlässen für den Air Curtain und selbstverständlich trägt auch das Einstiegsmodell der M GmbH die typischen vier Endrohre.

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