Posts Tagged BMW 1er GT Spyshots

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Schon auf dem Genfer Salon 2014 im März wird der neue BMW 2er Active Tourer ganz offiziell der Öffentlichkeit präsentiert, aber der fünfsitzige Van auf Basis der BMW UKL Plattform bleibt nicht lange der einzige Fronttriebler im BMW-Portfolio. Mit dem BMW 2er Gran Tourer steht bereits ein Ableger in den Startlöchern, der sich auf den ersten Blick kaum vom Active Tourer unterscheidet.

Unser Leser Marcus hat den etwas längeren BMW 2er Gran Tourer mit drei Sitzreihen und Platz für bis zu sieben Insassen nun mit relativ starker Tarnung in Köln erwischt, trotz Beklebung ist die Silhouette mit beinahe senkrecht stehender Heckscheibe aber gut erkennbar:

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Seit der Vorstellung des ersten BMW Active Tourer Concept im Vorfeld des Pariser Salon 2012 hat es viele Spekulationen über den ersten Van von BMW gegeben. Noch immer unklar ist der endgültige Name des Fahrzeugs, das meist als BMW 1er GT oder schlicht BMW Active Tourer genannt wird – es wäre allerdings auch keine große Überraschung, wenn der Kompakt-Van schließlich unter einem anderen Namen in den Handel kommt.

Zu erwerben sein wird er dort nach aktuellem Stand erst im Herbst 2014, der früher genannte Marktstart im Sommer nächsten Jahres verschiebt sich also ein wenig. Gebaut wird das neue Modell genau wie 1er, 2er, X1, i3 und i8 im BMW Werk Leipzig.

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Nur Tage bevor das BMW Active Tourer Outdoor Concept auf der IAA 2013 einen weiteren Auftritt hinlegt und die Besucher des Stands auf den kommenden BMW-Van mit Frontantrieb vorbereitet, wird im Hintergrund weiter fleißig getestet und entwickelt. Unser Leser Michael hat auf der Autobahn einen weiteren Prototypen des vermutlich BMW 1er GT genannten Fahrzeugs mit der internen Bezeichnung F46 erwischt und beschert uns einen dynamischen Eindruck von der Seitenlinie des ersten Serien-BMW mit Frontantrieb.

Auf den Erlkönig-Bildern ist die Fünfsitzer-Variante des kompakten Van zu sehen, daneben soll es auch eine etwas längere Version mit dritter Sitzreihe und Platz für sieben Insassen geben.

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Ein großes Geheimnis ist die grundlegende Optik des vermutlich BMW 1er GT genannten Kompakt-Van mit Frontantrieb seit der Vorstellung der Studien Active Tourer und Active Tourer Outdoor zwar nicht mehr, aber die nun in China aufgetauchten Patent-Zeichnungen zur Serienversion sind natürlich trotzdem interessant. Die Unterschiede zur Studie fallen erwartungsgemäß gering aus, auffällig sind vor allem die gewöhnlicheren Außenspiegel und die etwas entschärfte Frontschürze.

Auf den Markt kommt der intern F46 genannte BMW Active Tourer im Sommer 2014, einer der wichtigsten Gegner dürfte dann die Mercedes B-Klasse sein. Spätestens 2015 legt BMW eine Langversion als Siebensitzer-Familien-Van nach.

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Wenn BMW 1er GT und MINI F56 eines Tages gemeinsam beim Händler stehen, wird man ihnen ihre gemeinsamen Gene nicht ansehen. Dennoch basieren beide auf der neuen BMW UKL-Plattform, die zumindest in der näheren Zukunft bei sämtlichen Modellen mit Frontantrieb und quer zur Fahrtrichtung montierten Motoren Verwendung findet. Zwar eignet sich die Plattform auch für den Einsatz eines Allradantriebs, die meisten Kunden dürften die UKL-Modelle aber in der günstigeren Frontantriebs-Konfiguration kaufen.

Unser Leser Wolfgang hat nun gleich zwei Erlkönige in Zell am See erwischt, was uns auch einen Eindruck von den Größenverhältnissen beschert – vorne sehen wir einen Prototyp der Serienversion des BMW Active Tourer Concept, dahinter fährt ein MINI F56.

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Noch ist die Serienversion des BMW Active Tourer Zukunftsmusik, aber schon in rund einem Jahr wird der Kompakt-Van auf der Frontantriebs-Plattform UKL und mit Dreizylinder-Motoren vermutlich als BMW 1er GT bei den Händlern stehen. Wie die jüngsten Erlkönig-Bilder bei autoevolution.com zeigen, wird BMW die Frontantriebs-Plattform aber nicht nur für die fünfsitzige Variante nutzen, die mit dem Active Tourer Concept auf dem Pariser Salon 2012 präsentiert wurde – auch eine Langversion ist offenbar geplant.

Der Siebensitzer-Van dürfte spätestens 2015 an die Seite des 1er GT treten und soll die Marke BMW auch für Familien mit mehreren kleinen Kindern attraktiv machen. Die Fahrdynamik rückt dabei naturgemäß in den Hintergrund.

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Bei seiner Premiere auf dem Auto Salon Paris 2012 hat das BMW Active Tourer Concept viel Lob für sein Design geerntet, gegenüber dem für BMW völlig neuen Antriebskonzept sind die meisten Beobachter aber skeptisch geblieben. Zwar gibt es in der Klasse der kompakten Vans praktisch keine Alternative zum Frontantrieb, wie gut diese Antriebsart mit dem BMW-Slogan von der Freude am Fahren harmoniert, bleibt aber aus Sicht vieler Fans noch abzuwarten.

Klar ist allerdings, dass die seriennahe Studie Active Tourer im ersten Halbjahr 2014 bei den Händlern stehen wird – als Ableger der 1er-Reihe, auch wenn es natürlich keine technische Nähe zum heckgetriebenen BMW 1er F20 gibt. Der mutmaßlich als BMW 1er GT bezeichnete Fronttriebler basiert stattdessen auf der neuen UKL-Architektur, die ab Anfang 2014 auch beim MINI F56 zum Einsatz kommt.

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