BimmerToday Deutschland

Mit Hilfe des M Sportpakets und des darin enthaltenen M Sportfahrwerks lässt sich die Fahrdynamik des BMW 1er F21 bereits auf ein für die meisten Kunden mehr als ausreichendes Niveau steigern, aber natürlich gibt es weiterhin Spielraum für Verbesserungen. Auf Wunsch eines Kunden hat sich TVW Car Design nun einen BMW 118d F21 zur Brust genommen und den kompakten Dreitürer zum ambitionierten Diesel-Sportler hochgerüstet.

Herzstück des Tuning-Programms ist das KW V2 Inox Line Gewindefahrwerk, das mit mattschwarz lackierten BBS CH-R-Felgen in 20 Zoll kombiniert wird. Vorn sind 225er-Sportreifen für das Erledigen der Lenkarbeit zuständig, hinten verwandeln 235 Millimeter breite Gummis die Diesel-Kraft in Vortrieb. Distanzscheiben an der Hinterachse sorgen für eine breitere Spur und perfekt ausgefüllte Radhäuser.

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Wer bisher einen BMW 1er oder 3er mit Dieselmotor und dem Allradantrieb xDrive fahren wollte, musste mindestens zum 184 PS starken 120d oder 320d greifen. Ab dem Sommer 2013 wird der Einstieg allerdings günstiger und auch mit der 143 PS starken Ausbaustufe des N47 möglich: BMW 118d xDrive und BMW 318d xDrive erweitern das Allrad-Angebot am unteren Ende der Motorenpalette, der 3er erhält zudem den neuen Top-Diesel BMW 335d xDrive mit 313 PS.

Der neue BMW 118d xDrive ist sowohl als Fünftürer F20 als auch in Form des Dreitürers F21 erhältlich – allerdings wird bisher nicht verraten, mit welchen Getriebe-Optionen der 118d xDrive an den Start geht. Während es den BMW 120d xDrive nur mit manuellem Getriebe gibt, könnten 118d-Kunden die Wahl haben.

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Für alle Fahrer eines BMW 1er F20 (Fünftürer) oder F21 (Dreitürer), die bei der Bestellung auf das M Sportpaket verzichtet haben und nun doch etwas mehr Dynamik wünschen, gibt es eine weitere Tuning-Alternative: Lumma Design bietet ab sofort einige Komponenten für den einzigen Kompaktklasse-Vertreter mit Hinterradantrieb an.

Gemessen an früheren Kreationen des Tuners bleibt das Tuning-Programm für den Lumma BMW 1er F20 äußerst dezent. Die mit TÜV-Gutachten erhältliche Frontspoilerlippe ist leicht zu montieren und kostet 249 Euro, für messbar mehr Dynamik sorgen die Lumma-Tieferlegungsfedern, die den 1er 35 Millimeter näher an den Asphalt bringen und 269 Euro kosten.

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Über gleich vier Preise dürfen sich die Designer der BMW Group bei den red dot awards 2013 freuen: In der Kategorie “Automotive und Transport” erhielten der BMW 1er Dreitürer F21, der BMW 3er Touring F31, das BMW M6 Gran Coupé F06 und die BMW R 1200 GS die begehrte Auszeichnung für hohe Designqualität.

Im Fall des BMW M6 Gran Coupé wurde die Jury des seit 1955 verliehenen Awards von der gelungenen Kombination von Athletik und Ästhetik überzeugt, die sowohl die kraftvollen als auch die eleganten Aspekte des viertürigen Coupés aus München zur Geltung bringen. Den Designern ist es dabei gelungen, die technischen Anforderungen des leistungsstarken Antriebsstrangs besonders stilvoll zu verpacken und den Charakter des BMW 6er Gran Coupé zu erhalten.

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In wenigen Tagen startet die Essen Motor Show 2012 und natürlich haben auch die Tuner für BMW und MINI einige interessante Neuheiten vorbereitet. Den Anfang macht dabei AC Schnitzer mit ersten Teilen für den BMW M135i F21, der erst seit kurzem bei den Händlern steht und bereits ab Werk zu den attraktivsten aktuell erhältlichen Kompaktsportlern zählt.

Für den momentan stärksten BMW 1er bietet der Tuner aus Aachen unter anderem eine Leistungssteigerung von 320 auf 360 PS, das maximale Drehmoment klettert von 450 auf 520 Newtonmeter. Welche Auswirkungen das Leistungs-Plus auf die Fahrleistungen des ACS1 Sport hat, verrät AC Schnitzer derzeit noch nicht.

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Nach der Premiere des BMW M135i F21 auf der AMI Leipzig 2012 wird in Paris nun die nächste Stufe gezünden: Der BMW M135i xDrive dürfte zwar von so manchem Fan starker Fahrzeugen mit Hinterradantrieb für völlig überflüssig gehalten werden, er erweitert das Münchner Angebot in der Kompaktklasse aber um eine beliebte Alternative.

Da die Wettbewerber von Audi und Mercedes bedingt durch ihre technische Basis nicht mit einer angetriebenen Achse erhältlich sind, bietet nun auch BMW eine Variante mit vier angetriebenen Rädern und entsprechend viel Traktion an. Jene Menschen, denen maximaler Fahrspaß im Zweifel wichtiger ist als die letzte Zehntelsekunde beim Ampelsprint, können natürlich weiterhin zum M135i mit Hinterradantrieb greifen.

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Alle offiziellen Bilder zum neuen BMW 1er F21 mit M Sportpaket zeigen den Dreitürer in Estoril Blau, das M Paket ist aber natürlich auch in anderen Farben erhältlich. Aus Kroatien erreichen uns nun Bilder von einem der ersten neuen Dreitürer in Kundenhand, wobei es sich um ein Exemplar in Alpinweiß handelt.

Das M Sportpaket beschert dem 1er neue Schürzen an Front und Heck, sportlich gestaltete Seitenschweller, Leichtmetallräder in 17 oder 18 Zoll sowie das M Sportfahrwerk, wenn der Kunde nicht das für alle neuen 1er erhältliche adaptive Fahrwerk wählt. Für den Innenraum bietet das M Paket ein Sport-Lenkrad, einen M-Schaltknauf, spezielle Zierleisten und Sitzbezüge sowie den Dachhimmel in Anthrazit.

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Es gäbe viele Möglichkeiten, den neuen BMW 1er Dreitürer F21 zu bewerben. Der Kompakte aus München ist nach wie vor das einzige Fahrzeug seiner Klasse mit Hinterradantrieb, das Infotainment- und Navigationssystem muss sich vor keinem Vergleich scheuen und wer möchte, erhält den 1er mit Achtgang-Automatik und sogar mit Reihensechszylinder.

Die Werbeagentur hinter den drei nun ausgestrahlten Clips legt den Schwerpunkt dennoch auf eine andere Eigenschaft, die zwar für sich betrachtet nicht schlecht, aber eben auch deutlich weniger exklusiv ist: Der links vom Schalthebel verbaute Fahrerlebnisschalter steht im Mittelpunkt der Werbekampagne. Mit seiner Hilfe lässt sich die Charakteristik von Motor, Getriebe (bei Fahrzeugen mit Achtgang-Automatik), Fahrwerk (bei Fahrzeugen mit adaptivem Fahrwerk) und Nebenaggregaten wie der Klimaanlage anpassen.

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Zum Herbst 2012 baut BMW das Angebot sparsamer Motoren in der 1er-Reihe weiter aus: Als neuer Basis-Diesel geht dann der BMW 114d F20 an den Start, um Kunden auf der Suche nach einem besonders effizienten Motor noch besser anzusprechen.

Angetrieben wird der neue BMW 114d von einem Vierzylinder mit 1,6 Litern Hubraum, der auf 95 PS gedrosselt wurde und zwischen 1.500 und 2.750 U/Min ein maximales Drehmoment von 235 Newtonmeter bietet. Das genügt, um in 12,2 Sekunden von 0 auf 100 zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h zu erreichen.

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