BimmerToday Deutschland

Zum März 2012 erweitert BMW wie erwartet die Motorenpalette der neuen 1er-Reihe. Wie unsere Leser bereits vor der IAA 2011 wussten, hat man in München einen BMW 125i F20 mit einer dritten Ausbaustufe des bisher nur mit 184 und 245 PS angebotenen Vierzylinder-Turbos N20B20 entwickelt. Der BMW 125i F20 leistet wie angekündigt 218 PS und tritt somit direkt gegen VW Golf GTI & Co. an, das maximale Drehmoment von 310 Newtonmeter steht dem Fahrer zwischen 1.350 und 4.800 U/min zur Verfügung.

Den Sprint von 0 auf 100 absolviert der vorläufige Top-Benziner der 1er-Reihe mit manuellem Getriebe in 6,4 Sekunden, mit Achtgang-Automatik dauert es eine Zehntelsekunde länger. Maximal erreicht der neue 125i 245 km/h. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,6 Liter (Automatik: 6,4 Liter), was einem CO2-Ausstoß von 154 (149) Gramm pro Kilometer entspricht.

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Über die Angebote von Hartge in Sachen Motorleistung haben wir schon häufiger berichtet, nun gibt es direkt von Hartge auch ein anschauliches Video zu den Auswirkungen der Leistungssteigerung per Power-Modul. Zu sehen ist dabei ein BMW 120d F20, unter dessen Haube die aktuelle Ausbaustufe des 2,0 Liter großen Vierzylinder-Turbodiesels N47 mit serienmäßig 184 PS arbeitet.

Während Hartge wie die meisten anderen Tuner noch keine Leistungssteigerung für die neuen Turbo-Benziner in 116i und 118i (N13B16) im Programm hat, bekommt man in Beckingen immerhin für alle angebotenen Dieseltriebwerke ein spürbares Leistungsplus: Der 116d kommt von 116 auf 142 PS und somit auf das Niveau des serienmäßigen 118d, die Leistung des 118d klettert von 143 auf 174 PS.

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Und weiter gehts: Wenige Tage nach unseren exklusiven Spyshots zum BMW 135i F20 aus Skandinavien können wir nun bereits die nächsten Bilder zeigen, die uns unser Leser Michael geschickt hat. Zu sehen ist wieder ein 1er Fünftürer mit jeweils einem Endrohr auf der linken und rechten Seite, was der typischen Konfiguration der x35i-Modelle von BMW entspricht.

Unter der Haube des neuen 135i arbeitet die jüngste Ausbaustufe des per TwinScroll-Lader unter Druck gesetzten Reihensechszylinders, die auch im BMW 640i mit 320 PS für viel Fahrspaß sorgt und den 1er zu einem der stärksten Fahrzeuge der Kompaktklasse macht.

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Von den Abmessungen her müssen sich moderne Fahrzeuge der Kompaktklasse schon lange nicht mehr hinter früheren Mittelklasse-Autos verstecken. Mit Modellen wie dem Audi A3 Sportback, dem VW Golf Variant oder dem Opel Astra Sports Tourer haben mittlerweile auch einige Hersteller bewiesen, dass auch Kompaktklasse-Fahrzeuge mit langem Radstand, Kombi-Heck und entsprechend viel Platz durchaus eine interessante Alternative zu einem teureren Mittelklasse-Fahrzeug darstellen können.

BMW hat sich bei der ersten Generation der 1er-Reihe eher auf Fahrspaß fokussiert und neben dem normalen Fünftürer mit angedeuteter Rückbank lediglich die dynamischer positionierten Varianten Dreitürer, Coupé und Cabriolet angeboten. Dass man auch in München künftig stärker am Massenmarkt interessiert ist und dafür bereit ist, eigene Traditionen in den Hintergrund zu stellen, kann spätestens seit der offiziellen Ankündigung von Fahrzeugen mit Frontantrieb als Tatsache betrachtet werden. Wieso dann also kein BMW 1er Touring?

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Noch endet die Motorenpalette für den neuen BMW 1er mit dem 120d F20 mit 184 PS, bei den Benzinern stellt sogar der 118i F20 mit 170 PS das Ende der Fahnenstange dar. Unsere Leser wissen, dass es sich hierbei um eine Momentaufnahme handelt und noch mehrere stärkere Modelle zu erwarten sind. Der BMW 125i F20 mit 218 PS kündigt sich bereits sehr deutlich an und auch die aktuelle Version des Biturbo-Diesels mit 218 PS, die unter anderem seit Herbst 2011 im BMW 525d verbaut wird, soll ebenfalls in den 1er kommen.

Für alle, die noch mehr Leistung wünschen, hält BMW aber ebenfalls ein nettes Angebot in der Hinterhand: Noch 2012 schicken die Münchner den 1er auch mit aufgeladenem Reihensechszylinder auf die Straße! Der BMW 135i F20 kommt mit 320 PS und TwinScroll-Aufladung zu den Händlern und wird abgesehen von der Endrohr-Konfiguration mit jeweils einem Endrohr pro Seite relativ unauffällig bleiben.

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Die BMW Niederlassung München bietet allen Interessierten derzeit die Möglichkeit, mit etwas Glück bei der Europa-Premiere von Mission: Impossible – Phantom Protokoll in der BMW Welt dabei zu sein. Bis zum 9. Dezember kann man sich mit einer E-Mail an prem1ere@bmw.de für die Teilnahme an einer Verlosung registrieren und sich damit die Chance für die Teilnahme an der Vorab-Premiere am 14. Dezember 2011 sichern.

Wie das Teaser-Bild und der dazugehörige Text unmissverständlich mitteilen, spielt im vierten Teil von Mission Impossible neben den bereits bestätigten Modellen BMW Vision EfficientDynamics, BMW 6er Cabrio F12 und BMW X3 F25 auch der neue BMW 1er F20 eine Gastrolle. Bereits ab dem 10. Dezember werden die Original-Filmfahrzeuge in der BMW Welt zu sehen sein.

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Schon auf der IAA 2011 zeigte BMW Performance eine Studie zum neuen BMW 1er F20, nun wurde dieses Fahrzeug auf der Essen Motor Show 2011 erneut gezeigt. Wir haben die Gelegenheit für einige weitere Bilder genutzt, neue Infos zu einem möglichen Marktstart des Performance-Programms für den F20 gab es allerdings nicht.

Der BMW Performance-1er trägt eine modifizierte Frontschürze mit schwarzen Verlängerungen der äußeren Lufteinlässe, die im Rückspiegel auf den ersten Blick an das BMW 1er M Coupé mit seinen Air Curtains erinnern könnten, beim F20 aber ohne jede Funktion sind. Der zentrale Lufteinläss fällt größer als bei der Serie aus, dazu kommen kleine Aero-Flaps an den äußeren Ecken der Schürze. An der Front fallen außerdem die komplett schwarz lackierten Nieren und natürlich die Beklebung ins Auge, die sich über das gesamte Fahrzeug erstreckt.

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Neben dem BMW 6er Coupé by AC Schnitzer ist auf der Essen Motor Show 2011 auch der neue ACS1 zu sehen, also die Schnitzer-Variante des neuen BMW 1er F20. Der Fünftürer verfügt über einen neuen Frontspoiler und einen Dachheckspoiler aus Aachen, dazu kommt eine verchromte Auspuffendblende im typischen Schnitzer-Look – noch mehr fällt allerdings der zweifarbige Zierstreifen an der Seite des Fahrzeugs auf, der im Fall eines schwarzen Innenraums mit roten Kontrastnähten und Dekorleisten auch gut mit dem Interieur harmoniert.

Im Innenraum des ausgestellten Fahrzeugs sind die Aluminium-Pedalerie und -Fußstütze, Fußmatten, Schaltknauf und Handbremshebel von Schnitzer verbaut, ein spezielles Sport-Lenkrad aus Aachen mit sowohl nützlichem als auch ansehnlichem Design befindet sich derzeit in der Entwicklung und soll in Kürze verfügbar sein.

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Schon vor rund zwei Monaten konnte wir erste Bilder eines BMW 1er F20 von AC Schnitzer präsentieren, nun legt der Tuner aus Aachen für die Essen Motor Show 2011 nach. Für eine sportlichere Optik sorgen dabei ein Frontspoiler, ein Dachheckspoiler, eine Racing-Auspuffblende und Leichtmetallräder in 18 oder 19 Zoll.

Bei den Felgen handelt es sich um die bekannten Typen IV und VIII, die jeweils mit 225 Millimeter breiter Bereifung rundum und in BiColor-Lackierung zu haben sind. Für ein sportlicheres Fahrverhalten sorgen der optionale Fahrwerksfedernsatz und die angebotenen Leistungssteigerungen für die beiden momentan stärksten Dieselmodelle 118d und 120d.

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