BimmerToday Deutschland

Wer bisher einen BMW 1er oder 3er mit Dieselmotor und dem Allradantrieb xDrive fahren wollte, musste mindestens zum 184 PS starken 120d oder 320d greifen. Ab dem Sommer 2013 wird der Einstieg allerdings günstiger und auch mit der 143 PS starken Ausbaustufe des N47 möglich: BMW 118d xDrive und BMW 318d xDrive erweitern das Allrad-Angebot am unteren Ende der Motorenpalette, der 3er erhält zudem den neuen Top-Diesel BMW 335d xDrive mit 313 PS.

Der neue BMW 118d xDrive ist sowohl als Fünftürer F20 als auch in Form des Dreitürers F21 erhältlich – allerdings wird bisher nicht verraten, mit welchen Getriebe-Optionen der 118d xDrive an den Start geht. Während es den BMW 120d xDrive nur mit manuellem Getriebe gibt, könnten 118d-Kunden die Wahl haben.

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Für alle Fahrer eines BMW 1er F20 (Fünftürer) oder F21 (Dreitürer), die bei der Bestellung auf das M Sportpaket verzichtet haben und nun doch etwas mehr Dynamik wünschen, gibt es eine weitere Tuning-Alternative: Lumma Design bietet ab sofort einige Komponenten für den einzigen Kompaktklasse-Vertreter mit Hinterradantrieb an.

Gemessen an früheren Kreationen des Tuners bleibt das Tuning-Programm für den Lumma BMW 1er F20 äußerst dezent. Die mit TÜV-Gutachten erhältliche Frontspoilerlippe ist leicht zu montieren und kostet 249 Euro, für messbar mehr Dynamik sorgen die Lumma-Tieferlegungsfedern, die den 1er 35 Millimeter näher an den Asphalt bringen und 269 Euro kosten.

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Eher im Hintergrund der Messeneuheiten auf dem Genfer Salon 2013 zeigt BMW auch einen 120d xDrive F20 mit Sport Line, der nicht zuletzt den Besuchern aus der Schweiz das Angebot des Allradantriebs xDrive in der 1er-Reihe vergegenwärtigen soll. Neben dem BMW 120d xDrive ist auch der 320 PS starke M135i auf Wunsch mit vier angetriebenen Rädern erhältlich.

Während xDrive nicht für optische Modifikationen sorgt, präsentiert der ausgestellte 120d zwei interessante Optionen aus dem BMW Zubehör. Einerseits handelt es sich dabei um die für alle F20 / F21 erhältlichen Black Line Heckleuchten, die für 273 Euro erhältlich sind. Außerdem sind die 19 Zoll großen Leichtmetallräder Doppelspeiche 361 Bicolor Ferricgrey / glanzgedreht verbaut, für die pro Stück 516 Euro abgebucht werden.

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Der noch recht junge BMW 1er F20 wird ab der Saison 2013 in der BTCC an den Start gehen: Das Team West Surrey Racing wird mit der Unterstützung des Sponsors Ebay Motors einen BMW 125i als Grundlage für einen neuen Tourenwagen nehmen und versuchen, die Motorsport-Eignung des neuen 1ers im British Touring Car Championship unter Beweis zu stellen.

Noch gibt es nicht besonders viele Details zum neuen Auto von WSR, es wird aber auf jeden Fall nach dem NGTC-Reglement aufgebaut und wie das zu Grunde liegende Serienfahrzeug von einem 2,0 Liter großen Turbo-Vierzylinder angetrieben. Im vergangenen Jahr holte WSR mit dem BMW 320si (E90) nicht weniger als 14 Podiumsplätze in der BTCC und sicherte sich so den zweiten Platz in der Teamwertung.

(Bild zeigt BMW M135i Concept, nicht BMW 125i BTCC von WSR Racing)

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Neben dem BMW 3er Touring F31 zeigt BMW M Performance auf der Essen Motor Show 2012 auch bereits auf früheren Messen enthüllte Tuning-Teile für den BMW 1er F20, den “alten” 1er der Generation E8x, das BMW M3 Coupé und die BMW 5er Limousine F10. Bei allen ausgestellten Fahrzeugen kommen die Akzente in Schwarz oder Sichtcarbon dank der weißen Hauptlackierung besonders gut zur Geltung.

Als Vertreter der neuen 1er-Generation steht in Essen ein BMW 125i F20 mit 218 PS starkem Vierzylinder samt Turbo-Aufladung. Front- und Heckschürze sowie Seitenschweller, Dachspoiler, Felgen, Außenspiegel, Nieren und Dekor-Beklebung stammen aus dem Zubehör-Programm von BMW M Performance. Hinzu kommen ein Sportfahrwerk und eine leistungsfähigere Bremsanlage. Im Innenraum trägt der ausgestellte 1er unter anderem das M Performance Lenkrad mit Alcantara-Kranz und Carbon-Zierelementen.

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In wenigen Tagen startet die Essen Motor Show 2012 und natürlich haben auch die Tuner für BMW und MINI einige interessante Neuheiten vorbereitet. Den Anfang macht dabei AC Schnitzer mit ersten Teilen für den BMW M135i F21, der erst seit kurzem bei den Händlern steht und bereits ab Werk zu den attraktivsten aktuell erhältlichen Kompaktsportlern zählt.

Für den momentan stärksten BMW 1er bietet der Tuner aus Aachen unter anderem eine Leistungssteigerung von 320 auf 360 PS, das maximale Drehmoment klettert von 450 auf 520 Newtonmeter. Welche Auswirkungen das Leistungs-Plus auf die Fahrleistungen des ACS1 Sport hat, verrät AC Schnitzer derzeit noch nicht.

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Da Autos nach einem ungeschriebenen Gesetz von Generation zu Generation größer werden, findet sich alle paar Jahre Platz für eine neue Baureihe unterhalb der ehemaligen Einstiegsmodelle. Seit 2004 bietet BMW unterhalb der 3er-Reihe den 1er an, wobei Coupé und Cabrio der neuen Einstiegs-Baureihe in der Länge bereits den ersten BMW 3er der Generation E21 übertrafen.

Die seit 2011 angebotene zweite 1er-Generation (F20) erreicht auch als Hatchback beinahe die Länge des BMW 3er E21 – und bietet so genügend Raum für die Einführung einer neuen Einstiegs-Limousine unterhalb der 3er-Reihe, die ihrerseits seit 1975 um knapp 27 Zentimeter gewachsen ist.

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Auf der Suche nach einem Auto, dass sowohl sparsam als auch spaßig bewegt werden kann, greifen immer mehr Menschen zu modernen Dieselmotoren. Selbst souverän motorisierte Fahrzeuge wie beispielsweise ein BMW 330d kommen heute auf einen Normverbrauch von 4,9 Liter und lassen sich auch in der Praxis sehr effizient bewegen. Zwar werden sich Anhänger des Ottomotors nie wirklich mit der natürlichen Akustik eines Selbstzünders anfreunden können, aber Fahrzeuge wie der Audi A6 3.0 TDI mit Biturbo-V6 und Lautsprechern in der Abgasanlage zeigen, dass auch hier Lösungen möglich sind.

Wenn bei der Wahl des neuen Autos Sparsamkeit als Hauptkriterium gilt, sollte man unbedingt einen Blick auf die EfficientDynamics Edition-Modelle von BMW werfen, die sich dank einiger cleverer Maßnahmen nochmals spürbar von den gewöhnlichen Diesel-Modellen abheben.

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Im Rahmen von BMW M Performance bietet BMW mehrere sportliche Lenkräder an, die so manchem Kunden den Gang zum Tuner ersparen und bei jeder Fahrt mit sportlichem Flair erfreuen. Dank Bezug aus Alcantara und unten abgeflachtem Lenkradkranz heben sich die Lenkräder aus dem hauseigenen Tuning-Zubehör-Programm deutlich von den ab Werk bestellbaren Varianten ab und bieten so besonders viel Exklusivität.

Für noch mehr interessierte Blicke dürfte das BMW M Performance Lenkrad Alcantara mit Carbonblende und Race-Display sorgen, das sowohl für den BMW 1er F20 als auch für den BMW 3er F30 erhältlich ist und nun in einem Video von Tim Schrick erklärt wird. Das Video ist zwar zur Zeit nur mit englischem Sprecher verfügbar, aber wir erhalten trotzdem einen guten Eindruck vom Race-Display samt Shift-Lights in Aktion.

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