BimmerToday Deutschland

In letzter Zeit sind das BMW 1er Coupé E82 und das BMW 1er Cabrio E88 etwas aus dem Fokus geraten, weil sich in Sachen 1er alles um die neue Generation des Hatchbacks samt des neuen Topmodells M135i drehte. Dabei kann man leicht übersehen, dass die beiden zweitürigen 1er-Ableger zur Zeit gewissermaßen ihre Abschiedsrunde drehen, denn ihre Nachfolger werden von BMW als 2er-Reihe vermarktet.

Gemeinsam mit den Bezeichnungen “1er Coupé” und “1er Cabrio” drehen auch die Reihensechszylinder-Saugmotoren einer ihrer auf absehbare Zeit letzten Runden, denn mit Ausnahme des BMW 530i F10 gibt es keine anderen Modelle mit frei atmendem Reihensechszylinder im aktuellen BMW-Programm.

Weiterlesen »

Interessante Neuigkeiten sind derzeit bei 1addicts.com zu lesen: Laut einem Screenshot von einem internen BMW-Dokument kommt das BMW 1er M Coupé offenbar wie erwartet mit einer Variante des N54, die 250 kW und somit 340 PS leistet. Damit ist auch klar, dass der Motor über zwei Turbolader verfügt und sich technisch relativ nah an der Variante des BMW Z4 sDrive35is bewegt. Laut unseren Infos wurde der Motor trotz identischer PS-Leistung modifiziert, um ein besseres Ansprechverhalten und mehr Drehfreude zu realisieren.

Hochinteressant ist auch, dass der Screenshot eine noch stärkere Variante des intern Pyrat genannten Fahrzeugs anzukündigen scheint. Diese soll nur in den USA erhältlich sein und ebenfalls über eine Variante des Reihensechszylinder N54 mit 3,0 Litern Hubraum verfügen, aber 332 kW und somit 451 PS leisten. Eine solche Motorvariante erscheint zunächst eher für den BMW M3 der Generation F30 denkbar, aber vielleicht erhalten die Amerikaner wirklich einen solchen Hammer im BMW 1er Coupé.

Weiterlesen »