BimmerToday Deutschland

Der Name BMW ist für viele Menschen heute vor allem mit Autos verbunden, aber das war bei weitem nicht immer so. In den ersten Jahren machte sich BMW ausschließlich mit Motoren für Flugzeuge einen Namen, erst einige Jahre später kamen die bis heute erfolgreiche Motorrad-Sparte und der Automobilbau hinzu.

Das erste Auto von BMW war schließlich das Modell 3/15 PS, das ab 1929 angeboten wurde und seine Wurzeln unübersehbar im Dixi 3/15 DA hatte. Die Rechte dafür hatte BMW mit der Übernahme der Eisenacher Fahrzeugfabrik erworben, was den zu dieser Zeit noch völlig automobil-unerfahrenen Bayern die langwierige und teure Entwicklung eines eigenen Modells ersparte und einen schnellen Einstieg in den wachsenden Automarkt ermöglichte. Der BMW 3/15 PS kam im Lauf der Jahre in zahlreichen Varianten in den Handel und ist heute ein begehrtes Sammlerstück.

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Lange Zeit gab es die App MyBMW Remote nur für das Apple iPhone, nun beendet BMW die Wartezeit für alle Besitzer eines Smartphones mit Android. Seit einigen Stunden ist die My BMW Remote App im Google Play Android Store zum Download verfügbar und gleicht sowohl optisch als auch beim Funktionsumfang dem schon länger erhältlichen Pendant für Apple-Produkte.

Wie mit dem iPhone lässt sich nun also auch mit einem Android-Smartphone die Hupe oder Lichthupe auslösen, die Klimatisierung des Fahrzeugs starten, das Fahrzeug lokalisieren und die Zentralverriegelung öffnen oder schließen. Mit Hilfe der lokalen Suche von Google können außerdem POIs im Umkreis gesucht und als Ziel ins Navigationssystem des Fahrzeugs übertragen werden.

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Mit klarem Bezug zu Olympia in London und einem deutlichen Verweis auf die Unterstützung der US-Sportler weist BMW in Nordamerika auf die künftige Verfügbarkeit des Allradantiebs xDrive in der 3er Limousine F30 hin. Einige Regionen Nordamerikas gehören zu den weltweit wichtigsten Märkten für Premium-Automobile mit vier angetriebenen Rädern, denn ähnlich wie im alpinen Raum verlangt die Witterung relativ oft nach zusätzlicher Traktion.

BMW folgt diesem Kundenwunsch seit vielen Jahren mit einzelnen Modellen, die Auswahl wird in letzter Zeit aber immer massiver ausgebaut. Die aktuellen Generationen sind jeweils die ersten Vertreter der 6er- und 7er-Reihe mit optionalem Allradantrieb und auch für die neue 1er-Reihe wird es manche Modelle mit xDrive geben.

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Neue Rekorde bei Absatz und Umsatz zieren den Quartalsbereicht zum 2. Quartal 2012 der BMW Group. Mit 475.011 Einheiten wurden so viele Fahrzeuge wie nie zuvor in einem zweiten Quartal verkauft, der Vorjahreszeitraum wurde um 5,4 Prozent übertroffen. Der Umsatz steigerte sich sogar um 7,3 Prozent auf 19,202 Milliarden Euro, was ebenfalls einen neuen Bestwert darstellt.

Das Ergebnis vor Steuern (EBT) sank allerdings um rund 25 Prozent auf 1,977 Milliarden Euro, was laut BMW auf gestiegene Personalkosten, gestiegene Entwicklungskosten für Zukunftstechnologien, eine erhöhte Wettbewerbsintensität und einen im Vorjahr aufgetretenen Sondereffekt in Höhe von 464 Millionen Euro zurückzuführen ist. Die EBIT-Marge im Segment Automobile liegt mit 11,6 Prozent auf dem hohen Niveau des ersten Quartals und ist höher ausgefallen als von vielen Experten erwartet.

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Auf dem Auto Salon Paris 2012 wird BMW ein bereits sehr seriennahes Concept Car zum neuen BMW 3er GT F34 präsentieren, der ab 2013 als drittes Mitglied der neuen 3er-Familie an den Start geht. Dank eines Lesers im GermanCarForum erhalten wir schon jetzt einen sehr detaillierten Eindruck von der Seitenlinie des Gran Turismo, der gewissermaßen als kleiner Bruder des 5er GT zu verstehen ist.

Die Form der Rohkarosse erinnert stark an den 5er GT F07, die fehlenden Anbauteile machen eine endgültige Beurteilung des Designs zum jetzigen Zeitpunkt allerdings unmöglich. Auffällig sind die spitze Form des hintersten Fensters und das Fehlen eines Daches, was auf ein optional erhältliches großes Panoramadach schließen lässt.

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Die Saison 2012 war bisher nicht direkt von großen Erfolgen für BMW Motorsport geprägt, aber ihr Potenzial haben die diversen Fahrzeuge mehrfach unter Beweis stellen können. An der Faszination und der imposanten Präsenz eines Rennwagens gibt es ohnehin keinen Zweifel, weshalb sich entsprechende Motive auch sehr gut als Desktop-Hintergrund für den heimischen PC oder Mac eignen.

BMW Motorsport hilft nun mit 15 neuen Motiven, auf denen die aktuellen Boliden perfekt in Szene gesetzt werden. Zu sehen sind der Langstrecken-Spezialist BMW Z4 GT3, der in der ALMS eingesetzte BMW M3 GT2 und natürlich der BMW M3 DTM 2012 in den Lackierungen von Dirk Werner, Martin Tomczyk, Bruno Spengler, Augusto Farfus, Joey Hand und Andy Priaulx.

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Seit ihrem Debüt im Jahr 2009 hat die BMW S 1000 RR viel Anerkennung gesammelt, denn der Supersportler von BMW Motorrad konnte quasi von Beginn an mit der etablierten asiatischen Sport-Elite mithalten und auch außerhalb Europas zahlreiche Vergleichstests für sich entscheiden. Für Auto-Fahrer klingen die technischen Daten, umrahmt von einem Gesamtgewicht knapp über 200 Kilogramm und einer Motorleistung von 193 PS, ohnehin wie aus einer anderen Welt.

Nun ist es aus der Sicht von BMW an der Zeit, um einige Kohlen nachzulegen und das sportliche Profil der S 1000 RR mit Hilfe neuester Technik weiter zu schärfen.

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Schritt für Schritt zur Serie: Auf die Studien Concept C von 2010 und Concept e von 2011 folgt mit dem BMW C Evolution nun ein drittes Concept Bike rund um einen praktischen Scooter für den urbanen Raum. Wie Name und Optik verdeutlichen, handelt es sich beim jüngsten Modell um eine Evolution des BMW Concept e von der IAA 2011.

Während es sich damals vor allem um einen Design-Prototypen handelte, ist die aktuelle Ausbaustufe des Elektro-Scooters fahrbereit und befindet sich auch technisch nah an der Serie. Verkauft werden soll der rein elektrisch angetriebene Scooter ab dem Frühjahr 2014, womit er in den Zeitraum der Markteinführung von BMW i3 und BMW i8 fällt.

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Den Bau des BMW X4 hat der Autobauer aus München bereits vor Monaten offiziell bestätigt. Der kleine Bruder des X6 basiert auf dem X3 F25 und soll sich wie das hauseigene Vorbild mit einer coupé-artigen Dachlinie deutlich von gewöhnlichen SUV abheben.

Ob es gelingt, den Erfolg des Sports Activity Coupé auch eine Klasse niedriger zu wiederholen, bleibt abzuwarten – sicher ist hingegen schon jetzt, wie einer der Hauptgegner des X4 heißen wird: Auch Porsche plant ein SUV unterhalb des Cayenne und wird dieses im kommenden Jahr als Porsche Macan auf den Markt schicken. Das unter dem Arbeitstitel Cajun entwickelte Kompakt-SUV basiert technisch auf dem Audi Q5, soll sich aber deutlich dynamischer bewegen lassen und auch optisch einen eigenständigen Auftritt pflegen.

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