BimmerToday Deutschland

Die SportBild verlost derzeit Spritspar-Fahrtrainings mit Formel 1-Fahrer Nick Heidfeld. Dabei wird mit dem BMW 320d gefahren, der derzeit in der Mittelklasse dank Efficient Dynamics das beste Verhältnis von Motorleistung zu Spritver- brauch bietet. Das allein wäre ja schon ganz nett, aber richtig edel wird die Sache erst, wenn man am Fahrertraining teilnehmen darf. Den beiden besten Fahrern dort winkt nämlich ein nagelneuer BMW 320d als Limousine oder Touring! Teilnehmen kann man hier, Teilnahmeschluss ist der 10. Februar.

Update: Jetzt macht die AutoBild auch noch eine sehr ähnliche Aktion: dieses mal gibts zwar kein Treffen mit Nick Heidfeld, dafür aber sogar eine BMW 330d Limousine zu gewinnen. Die Antwort des Gewinnspiels sollte für die Leser dieses Blogs ja keine Herausforderung darstellen…

Nach dem Video gestern gibt es nun dank Worldcarfans.com auch frisches Bild- material. Besonders interessant ist der Übergang vom Kofferraumdeckel zum Dach. Es sieht aus, als ob das neue 6er Cabrio wie der neue Z4 ein Klappdach erhält. Oder soll es nur so aussehen?

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Bei Youtube ist ein erstes Video aufgetaucht, dass uns den Cabrio-Ableger F13 des kommenden BMW 6er Coupés F12 zeigt. Die Aufnahmen sind offenbar an mehreren Standorten zu verschiedenen Zeiten entstanden, zeigen uns aber alle einen sehr ähnlich getarnten Prototypen. Verantwortlich für das Einstellen des Videos bei Youtube ist offenbar MothorAuthority. Auffällig ist, dass es bis jetzt noch keine Spyshots vom kommenden BMW 6er Coupé F12 gibt, während das Cabrio F13 bereits mehrfach fotografiert wurde.

Wie heute bekannt wurde, hat neben der schweizer Bank Credit Suisse auch der PC-Hersteller Dell sein Sponsoren-Engagement beim BMW Sauber F1 Team am Ende der Saison 2008 auslaufen lassen. Laut Motorsport-Total.com summie- ren sich die beiden fehlenden Sponsoreneinnahmen auf 17,5 Millionen Euro. Es erscheint zumindest fraglich, ob BMW in der derzeitigen Wirtschaftslage neue Sponsoren finden kann. Andererseits bietet man möglicherweise eine der schnellsten Werbeflächen der kommenden Saison an, schließlich ist der Welt- meister-Titel das mehr oder weniger offiziell erklärte Ziel.

Da gute Nachrichten in letzter Zeit so rar gesät sind, will ich ausnahmsweise auch einmal über BMW Motorrad berichten. Diese Sparte hat es nämlich geschafft, im Jahr 2008 den Absatz von 2007 nahezu wieder zu erreichen – ein Rückgang von weniger als einem Prozent ist angesichts des schwierigen Marktumfelds sehr beachtenswert. Insgesamt konnten 2008 101.685 Einheiten verkauft werden. Dabei konnten auf verschiedenen Einzelmärkten, beispielsweise Italien, Frankreich, England und den USA, sogar mehr Einheiten als 2007 verkauft werden.

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Zur gestrigen Präsentation sowie dem ersten Rollout des neuen BMW Sauber F1.09 gibt es mittlerweile zahlreiche Videos:

Robert Kubica dreht die ersten Runden mit seinem neuen Dienstwagen:

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Wer Lust auf verschiedene Spielchen mit Außenfarben und Felgen hat, kann sich den Konfigurator auf der spanischen Website von BMW einmal genauer an- sehen. Dort kann man den neuen BMW Z4 E89 Roadster bereits konfigurieren und sich einen ersten Eindruck davon verschaffen, wie der Z4 beispielsweise in rot oder schwarz wirkt. Viel Spaß!

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Die Jungs von Fifth Gear haben mal wieder einen interessanten Vergleich ange- stellt. Verglichen wurden dieses mal das BMW 123d Coupé und das Audi TT 2.0 TDI Coupé mit Allradantrieb Quattro. Wer nun meint, dass der Vergleich ange- sichts der unterschiedlichen Leistung ungerecht wäre, hat natürlich nicht völlig Unrecht. Andererseits wurde der Vergleich bei Witterungsbedingungen gefahren, die einem Allrad-Fahrzeug sicherlich besser liegen als einem Fahrzeug mit nur einer angetriebenen Achse. Ist der Vergleich also doch fair? Egal, sehenswert ist er allemal, viel Spaß!

Der Aachener BMW-Veredler AC Schnitzer bietet ab sofort ein Sperrdifferential zum Nachrüsten für verschiedene BMW-Modelle an. Da BMW Sperrdifferentiale schon seit einigen Jahren den M-Modellen vorbehält, hat sich hier ein Markt für Nachrüstlösungen eröffnet. Neben der Firma Drexler Motorsport bietet nun auch AC Schnitzer eine solche Lösung an. Für den MINI kostet die traktionsfördernde Maßnahme 2.680€, für BMW 1er und 3er werden 3.455€ fällig. Bei MINI kann man ein Sperrdifferential für vergleichsweise wenig Geld bereits ab Werk be- stellen, BMW-Kunden haben diese Möglichkeit abseits der M-Modelle allerdings nicht.