BimmerToday Deutschland

Wie die AMS mit ihren Entwürfen zum BMW 5er F10 hat sich auch die AutoBild mit einem Entwurf zum kommenden BMW 1er F20 unseren Dank verdient. Auch der für gewöhnlich ausgezeichnet informierte Scott27 von Germancarzone.com ist der Meinung, dass der Entwurf in die richtige Richtung geht. Ihm zufolge wird der kommende 1er eine Art ‘Anti-Golf’, der ein völlig neues Fahrgefühl in die Kompaktklasse bringt und diesbezüglich auch den aktuellen 1er BMW klar in den Schatten stellt.

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Nach dem AMS-Entwurf zur Front des kommenden BMW 5er F10 gibt es mittler- weile auch eine Heckansicht online zu betrachten. Außerdem gibt der Artikel ein paar Infos bezüglich der Vorstellungen der AMS zum F10 preis. So geht man von einem Längenwachstum um zwei Zentimeter sowie von einem acht Zentimeter längerem Radstand gegenüber dem E60 aus.

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Bei der Leserwahl der Auto, Motor und Sport zu den Besten Autos 2009 hat die BMW Group gut abgeschnitten. Zu den Siegen in ihren jeweiligen Kategorien für den MINI und den neuen BMW 7er kamen zahlreiche Podiumsplatzierungen. So konnten BMW 3er, 5er und X5 jeweils den zweiten Platz in ihrer Kategorie errei- chen. Platz drei erreichten der BMW 1er und das BMW 3er Cabrio, das vom 1er Cabrio auf Position 5 sowie dem 6er Cabrio auf Position 6 flankiert wurde. Das Podium knapp verpasst hat der BMW 6er mit Platz 4 in der Kategorie Sportwa- gen. An der Wahl hatten sich über 92.000 Leser beteiligt.MW

Nach dem eher kritischen Bericht von Fifth Gear zum BMW 7er F01 habe ich nun auch noch einen weiteren englisch-sprachigen Test des BMW 7er F01 entdeckt. Dieses mal wird der V8-Biturbo in der Lanversion (F02) getestet. Der Moderator von Motortrend.com ist vom 7er allerdings weit mehr angetan als seine Kollegen von Fifth Gear. Aber seht selbst:

Die Auto, Motor und Sport zeigt auf dem Titelblatt ihrer neuesten Ausgabe (erhältlich für 3,50€ im Zeitschriftenhandel oder hier) zwei neue Entwürfe zum BMW 5er F10 sowie dem Touring F11, die den Endprodukten relativ nahe kommen könnten. Die Frontschürze passt gut zu den bereis durchgesickerten Bildern der Original-Frontschürze und sieht sehr vielversprechend aus. Auch das Heck des Tourings macht Lust auf mehr!

Update: Nun gibts auch ein Bild vom Heck!

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Das Foto, dass vor kurzem die Runde machte und von fast allen als PAS-Proto- typ wahrgenommen wurde, zeigt offenbar doch keinen Prototypen des 5er GT / Progressive Activity Sedan. Es handelt sich um einen BMW 3er, dessen Front durch die des zukünftigen BMW X1 ersetzt wurde. Offenbar also ein älteres Testfahrzeug, dass zu Fahrwerkstests herangezogen wurde. Vergleicht man die Front mit der von den inzwischen massenhaft fotografierten X1-Prototypen, fällt die Ähnlichkeit auch schnell ins Auge:

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Der Dülmener Kleinserienhersteller Wiesmann bietet sein unheimlich ansehn- liches Coupé GT MF4 demnächst auch mit dem 420 PS starken Motor des BMW M3 an. Auch das Doppelkupplungsgetriebe aus den aktuellen M3-Modellen ist verfügbar. Bisher war das Coupé, dass mit dem M3-Motor auf den Namen GT MF4-S hört, vordergründig mit dem 367 PS starken Motor aus 550i und 650i zu haben. Nach dem MF3-Roadster, der vom Motor des BMW M3 E46 angetrieben wird, hält nun also ein weiteres M3-Aggregat Einzug in die Motorräume.

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Was den Leuten bei MINI einfällt, wenn sie den Slogan “Always Open” sehen, hätte man eigentlich wissen können. Nun kann man sichs aber auch angucken, wenn man selbst nicht drauf gekommen ist:

Mit dem eigenen Cabrio sollte man das aber vielleicht lieber nicht probieren – auch dann nicht, wenn es sich in Zukunft um das MINI John Cooper Works Cabrio handeln sollte…

Neben dem Hatch und dem Clubman wird es demnächst auch eine John Cooper Works-Variante für das vor kurzem vorgestellte MINI Cabrio (R57) geben. Auch das Cabrio erhält den 1,6-Liter Motor mit Twinscroll-Turbolader und 211 PS, dessen Basis in Zusammenarbeit mit PSA entwickelt wurde. Vorgestellt wird das Fahrzeug auf dem Genfer Automobilsalon, der dieses Jahr vom 5. bis 15. März stattfindet. Wir dürfen gespannt sein, ob das JCW-Cabrio trotz seines Mehrge- wichts in der Lage ist, eine ähnlich atemberaubende Fahrdynamik wie Hatch und Clubman an den Tag zu legen.