Neue Personalentscheidungen bei BMW und Rolls Royce

  • Abgelegt: 20.01.2010
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Führungswechsel bei Rolls Royce: Seit Juli 2008 war Tom Purves CEO der BMW-Nobelmarke Rolls Royce, nun wird er zum 1. April 2010 von Torsten Müller-Ötvös abgelöst. Der 61-jährige Purves kann auf eine stolze Bilanz zurückblicken, denn vor seiner Zeit bei Rolls Royce war er auch neun Jahre Vositzender von BMW Nordamerika und hat die Position der Marke auf diesem wichtigen Markt massiv ausgebaut – Sowohl die Verkaufszahlen als auch der Marktanteil von BMW in den USA haben sich in diesem Zeitraum mehr als verdoppelt.

Der neue Mann an der Spitze von Rolls Royce arbeitet ebenfalls seit über 20 Jahren für die BMW Group und war maßgeblich am Re-Launch der Marke MINI beteiligt, die sich in den letzten Jahren enorm entwickelt hat. Seit Januar 2004 war Müller-Ötvös als Leiter Zentrales Marketing der BMW Group sowie für die Markenführung bei BMW in verantwortlicher Position.

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Der gestrige Leak hat offenbar dafür gesorgt, dass man bei MINI alle Schranken fallen gelassen hat und die offizielle Pressemitteilung zum MINI Countryman schon heute herausgegeben hat, obwohl dieser Schritt eigentlich erst für den 7. Februar geplant war. Daher können natürlich auch wir schon heute kommunizieren, welche Technik im MINI Countryman arbeitet und euch außerdem mit einer umfangreichen Bildergalerie versorgen.

Der MINI Countryman eröffnet der Marke ein ganz neues Segment, denn bisher gab es keinen MINI mit Allradantrieb oder dem Anspruch, zumindest optisch Geländegängigkeit darzustellen. Auch für Familien ist das Sports Activity Vehicle besser als die bisherigen MINIs geeignet, denn mit seinen vier konventionellen Türen ist die Rückbank des Countryman von allen Seiten gut zu entern.

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Neue Spyshots vom BMW M5 F10 und Infos zur Konkurrenz

  • Abgelegt: 20.01.2010
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In den letzten Tagen war der neue BMW M5 schon häufiger in Form von Photoshop-Entwürfen und anderen CGIs ein Thema hier, heute gibt es mal wieder ein paar neue Spyshots bei der Auto, Motor und Sport. Die allem Anschein nach mindestens 580 PS starke Limousine mit einem BiTurbo-V8 unter der Haube kommt nach unseren Informationen zwischen Mitte 2011 und Anfang 2012 auf den Markt, eine seriennahe Studie in Form eines Concept Cars werden wir vermutlich schon auf dem Genfer Automobilsalon 2011 zu sehen bekommen. Ein guter Termin für die Vorstellung der Serienversion wäre dann die Frankfurter IAA im September, wenige Tage später könnte auch der offizielle Verkaufsstart stattfinden.

Neben der puren Leistung spielt aber auch EfficientDynamics beim BMW M5 eine Rolle, denn auch der Durst nach fossilen Brennstoffen dürfte bei einer im nächsten Jahr vorgestellten Powerlimousine kritisch betrachtet werden. Das Ziel einer Reduktion des Verbrauchs um bis zu 30 Prozent gegenüber dem BMW M5 E60 ist insofern auch einfach notwendig, um nicht als völlig unzeitgemäß abgestempelt zu werden.

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Neue Spyshots & Informationen zum BMW 1er F20

  • Abgelegt: 20.01.2010
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In den letzten Wochen standen andere Themen im Vordergrund, aber natürlich lief die ganze Zeit die Entwicklung des BMW 1er F20 weiter. Nun gibt es mal wieder neue Spyshots, die uns einen stark getarnten und winterfest verpackten Fünftürer der nächsten Generation zeigen, ohne dass wir besonders viele neue Details feststellen könnten.

Nach wie vor ist davon auszugehen, dass wir im BMW 1er ein Fahrzeug sehen werden, das konsequent nach den Maßgaben von EfficientDynamics entwickelt wurde und einen entsprechend niedrigen Verbrauch ausweisen wird. Dabei wird auch die neue Motorengeneration helfen, die mit drei oder vier Zylindern und Turboaufladung konsequente Vertreter der Generation Downsizing sein werden.

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Erste offizielle Bilder vom MINI Countryman R60 aufgetaucht

  • Abgelegt: 19.01.2010
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Auch wenn wir erst am 7. Februar offizielle Bilder und Daten erwartet haben und dieser Termin auch das Ende des offiziellen Embargos darstellt, gibt es schon heute drei erste Bilder vom MINI Countryman, denn bei Kilometermagazine.com hat man sich vom weit entfernten Embargo nicht stören lassen und drei Bilder schon heute veröffentlicht.

Zu sehen ist ein weißer MINI Cooper S Countryman All4 – so der volle Name – mit schwarzem Dach und schwarzen Felgen, der wie erwartet auch die eckigeren Frontleuchten trägt und sich damit klar von den sonstigen MINI-Modellen abhebt. Neben dem Bild der Frontpartie gibt es auch ein Foto mit einer Seiten- und Heckansicht sowie ein erstes Bild zum Interieur, das die Grundzüge des Innenraum-Designs aller R60-Ableger übernimmt und etwas robuster interpretiert.

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Für alle MINI-Fahrer, die die britische Herkunft ihres Fahrzeugs noch stärker betonen wollen, bietet Hartge ab sofort einen speziellen Felgensatz im Union Jack-Design an. Die Felgen sind sowohl für den ersten von BMW gebauten MINI als auch für das aktuelle Modell erhältlich und werden im üppigen 18″-Format angeboten.

Bei beiden Modellen kann man zwischen Bereifung in 215 oder 225 Millimeter Breite wählen. Selbstverständlich sind die Felgen nicht nur für den Hatchback, sondern auch für das Cabrio geeignet. Das einzelne Rad wiegt knapp über zehn Kilogramm und ist in Anthrazit Metallic lackiert, montiert sind standardmäßig Pirello PZero Nero oder Continental ContiSportContact 2.

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Vorschau: Erste Testfahrt mit dem BMW 5er F10 in Portugal

  • Abgelegt: 19.01.2010
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Bereits am nächsten Montag werden wir die Gelegenheit haben, die neue BMW 5er Limousine der Generation F10 auf Herz und Nieren zu testen und unsere ersten Kilometer mit dem Nachfolger des E60 zu sammeln. Tiago hat nun in Lissabon schon einmal die Fahrzeugflotte entdeckt, die dort für die Journalisten aus aller Welt bereitsteht und es ist unschwer zu erkennen, dass wir es mit BMW 535i und 530d zu tun haben werden.

Wir gehen davon aus, dass die teilweise vertauschten Kennzeichen an den ebenfalls bereitstehenden Modellen der Vorgängergenerationen E12, E28, E34, E39 und E60 bis zum Eintreffen der ersten Journalisten noch korrigiert werden.

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Neuigkeiten zum BMW M5 F10 aus Schweden

  • Abgelegt: 19.01.2010
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Die aktuelle schwedische Ausgabe der Auto, Motor und Sport zeigt weitere Renderingbilder zum BMW M5 F10. Sie basieren auf Prototypenfotos mit geringer Tarnungsstufe. Wie die Ähnlichkeiten bei den Felgen vermuten lassen, basieren die Bilder auf den Entwürfen vom CAR Magazine, über die wir vor einigen Tagen berichtet hatten. Inhaltlich sind ebenfalls starke Parallelen zu erkennen, da der Autor mal wieder Georg Kacher ist. Zusammengefasst bedeutet dies: 585 PS, 720 Nm, 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, 10,1 ltr/100 km, Carbondach, KERS, aktive Aerodynamik und aktives Fahrwerkslayout.

Bezüglich der Verbrauchseinsparung sagte der Chef der M GmbH, Dr. Kay Segler, beim 25 jährigem Jubiläum des BMW M5 hingegen: “Wir wollen Verbrauchsreduzierungen von 20 Prozent erreichen.” Das würde konkret 11,5 ltr/100 km (14,4 ltr/100 km des Vorgängers minus 20%) bedeuten. Die immer häufiger erscheinenden Renderings und die in der Regel damit verbundenen Spekulationen über Triebwerk und Fahrleistungen des M5 lassen bereits jetzt erahnen, wohin die Reise geht.

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Erstes Video zum BMW 1er E82 der M GmbH

  • Abgelegt: 19.01.2010
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Schon seit einigen Monaten geistert das Gespenst eines BMW 1er Coupés von der M GmbH durch die Welt und in den letzten Tagen sind neue Bilder aufgetaucht, die uns den vermutlich nicht “BMW M1″ genannten Prototypen, der all die Diskussionen und Gerüchte ausgelöst hat, in skandinavischer Umgebung bei Wintertests zeigen. Von diesen Tests ist nun auch ein Video aufgetaucht, das uns den Erlkönig beim zügigen Driften über eine verschneite Kreisbahn zeigt und uns auch einen ersten Eindruck vom Sound verschafft.

Es sind vermutlich diese Momente, die die Testfahrer für die vielen Stunden Arbeit entschädigen, die sie in eisiger Kälte mit einem wenig aufregenden Standardprogramm absolvieren müssen. Mit Sicherheit gibt es nicht wenige, die zumindest für einige Runden auf dieser Kreisbahn gerne mit dem Testfahrer tauschen würden – und da wollen wir uns nicht ausnehmen.

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