Die US-Webseite Skiddmark hatte die Gelegenheit, ein ausführliches Interview mit BMW Motorsport Direktor Dr. Mario Theissen zu führen und wir dürfen dank unserer amerikanischen Partnerseite BMWblog.com dieses Interview in voller Länge wiedergeben. Natürlich haben wir das Interview so gut wie möglich übersetzt und wir sind überzeugt, dass das Gespräch einige interessante Punkte bereithält.

Neben dem Motorsport, unter anderem auch das heikle Thema F1-Ausstieg, geht es auch um die Verbindung von Erkenntnissen aus dem Motorsport mit der Entwicklung von Serienfahrzeugen sowie den Einsatz des Hybrid-Systems KERS in künftigen BMW-Modellen, aber lest am Besten selbst…

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All jene, die gerne Auto-Videos im Internet betrachten, sind sicherlich schon einmal über Format67.net gestolpert. Die dort gemachten Videos zeichnen sich durch die Bank durch eine besonders hohe Qualität aus und wir werden in den nächsten Tagen auch noch BMW-Videos in dieser Art zeigen. Heute soll es aber um den MINI Cooper S gehen, der auch schon zwei mal Gegenstand der Videos von Format67 war.

Zum einen handelt es sich dabei um das MINI Cooper S Cabrio der Generation R52 (Baujahr 2002-2009), das noch einen Kompressor zur Leistungssteigerung verbaut hatte und mit 163 bis 170 PS ausgeliefert wurde.

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Bildergalerie: Der BMW X5 M auf der Chicago Auto Show 2010

  • Abgelegt: 11.02.2010
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Auf der Chicago Auto Show 2010 steht auch ein in auffälligem Rot lackierter BMW X5 M (E70), den Horatiu von unserem Partnerblog BMWblog.com natürlich ebenfalls ausgiebig fotografiert hat. Wie schon auf der letzten US-Messe hat BMW auch hier wieder einen Spiegel unterhalb des Fahrzeugs angebracht, um den Besuchern einen Blick auf den Unterboden zu ermöglichen und die imposante, vierflutige Abgasanlage auf ganzer Länge betrachten zu können.

Der 555 PS starke X5 M hinterlässt auch in Nordamerika nachhaltigen Eindruck, denn potente SUV mit reichlich Leistung sind zwar keine Besonderheit auf den US-Highways, die querdynamischen Fähigkeiten des BMW X5 M kennt man so allerdings nicht. Dank des Allradsystems xDrive mit Dynamic Performance Control an der Hinterachse bietet der X5 M ein Fahrverhalten, dass die Dynamik des Heckantriebs mit der Traktion eines Allradantriebs kombiniert.

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Bildergalerie: Der BMW Alpina B7 auf der Chicago Auto Show

  • Abgelegt: 11.02.2010
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Die in Europa bestens bekannten Fahrzeuge aus Buchloe werden nun auch wieder in den USA verkauft, zumindest der Alpina B7 auf Basis der BMW 7er-Reihe. Unter dessen Motorhaube arbeitet eine umfangreich überarbeitete Variante des V8 Biturbo-Triebwerks aus dem BMW 750i, die es nun auf 500 PS und ein maximales Drehmoment von 700 Newtonmeter bringt. Traditionell steht bei Alpina das Zeigen der Leistung eher im Hintergrund und die Fahrzeuge sind optisch relativ unauffällig unterwegs, jeder Kenner weiß aber genau diese optische Zurückhaltung bei überragender motorischer Potenz sehr zu schätzen.

Horatiu von unserem US-Partnerblog BMWblog.com hat sich den Alpina B7 auf der Chicago Auto Show 2010 genau angesehen und dabei natürlich auch zahlreiche Fotos von Exterieur und Interieur gemacht. Beim Innenraum versprüht auch das in Chicago ausgestellte Modell den aus Buchloe gewohnten Stil, der jede Menge Exklusivität und Luxus ausstrahlt und für den Alpina fast alle Kundenwünsche erfüllen

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ADAC Heizungstest: BMW X6 und BMW 1er gewinnen ihre Klassen

  • Abgelegt: 10.02.2010
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Der Automobil Club ADAC hat anlässlich des Winterwetters einen interessanten Vergleich der Heizungsanlagen verschiedener Fahrzeuge erstellt und dabei die Zeit gemessen, die die Fahrzeuge in einer -10° C kalten Umgebung benötigen, um auf den Vorder- und Rücksitzen eine Wohlfühltemperatur von 22° C zu erreichen. Leider geht aus der Pressemitteilung nicht hervor, welche Fahrzeuge genau am Vergleich teilgenommen haben und abgesehen von den in ihrer Kategorie Besten und Schlechtesten werden leider keine Namen genannt.

Somit ist unklar, wie beispielsweise die BMW 3er-, 5er- und 7er-Reihe abgeschnitten haben. Sicher ist nur, dass sie weder auf dem ersten noch auf dem letzten Platz ihrer Kategorie gelandet sind. Definitiv erfreulich sind die Ergebnisse von BMW 1er und BMW X6, denn diese haben in den Varianten 120i und xDrive35d die Kategorien untere Mittelklasse respektive Geländewagen für sich entscheiden können.

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BMW Motorrad Motorsport in der Superbike WM 2010

  • Abgelegt: 10.02.2010
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Mit hohen Erwartungen geht BMW Motorrad Motorsport in die Superbike Weltmeisterschaft 2010. Mit den beiden Piloten Ruben Xaus und Troy Corser möchte man ein eventuell sogar Wörtchen um die Titel mitreden und strebt an, auf jeden Fall die erste Podiumsplatzierung und zahlreiche Top 5-Resultate zu erreichen.

Es ist eine Binsenweisheit, dass man im Motorsport keine Resultate planen kann und dessen ist sich natürlich auch das Team BMW Motorrad Motorsport bewusst. Man ist aber davon überzeugt, mit der BMW S1000 RR die richtige Basis für gute Resultate zu haben und hat sich außerdem im Management und der operativen Führung verstärkt, indem man Davide Tardozzi verpflichtet hat – allen Fans der Superbike WM ist der Italiener bestens bekannt.

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Nach der Vorstellung der neuen BMW 5er Limousine (F10) ist das Design des BMW 5er Touring (F11) bis zur B-Säule praktisch kein Geheimnis mehr, noch immer unbekannt ist aber die genaue Gestaltung der Heckpartie und der Heckleuchten. Wie uns Adrian van Hooydonk versichert hat, handelt es sich um ein äußerst attraktives Fahrzeug, da sich die Grundform der neuen Limousine sehr gut für einen Touring eigne.

Die neuesten Entwürfe stammen von The Motor Report aus Australien, wo man allerdings im Wesentlichen einen “Rucksack” auf die Limousine geschnallt hat und dabei wenig Rücksicht auf die in der Regel anders gestalteten Rückleuchten genommen hat. Dennoch wirkt der Entwurf sehr dynamisch und verträgt sich auch relativ gut mit neuen Bildern, die angeblich die Bauteile der Heckpartie zeigen und uns insofern einen exakten Blick auf das Design erlauben, falls es sich um reale Bilder handeln sollte.

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In den letzten Wochen haben wir schon öfter über diverse Felgen- und Komplettrad-Angebote von Tunern berichtet, darum soll nun auch das neue Angebot von Hartge für den BMW 5er Gran Turismo (F07) nicht fehlen. Es ist natürlich davon auszugehen, dass diese Räder früher oder später auch für die neue BMW 5er Limousine (F10) verfügbar sein und auch dort für einen noch sportlicheren Auftritt sorgen werden.

Die Leichtmetallräder Classic 2 sind jeweils im 20 Zoll-Format ausgeführt und tragen an der Vorderachse 245 Millimeter breite Reifen, für die Hinterachse werden Reifen im Format 275/35 ZR20 verbaut. Gegenüber serienmäßig verbauten Rädern dieser Größe sollen die Felgen dank modernster gießtechnischer Herstellung in Alulegierung (ALSI 7 Mg 0,3-T6) auch einen Gewichtsvorteil bieten. Konkret wiegt das Alurad Classic 2 im Format 9×20″ ET40 15,60 Kilogramm, das für die Hinterachse verwendete Format 10×20″ ET40 kommt auf 16,30 Kilogramm.

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Wallpaper & weiteres Video zum BMW X5 E70 LCI / Facelift

  • Abgelegt: 10.02.2010
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Wie gewohnt gibt es von BMW kurz nach der Vorstellung eines neuen oder überarbeiteten Modells auch eine Galerie mit einigen Desktop-Hintergrund-tauglichen Motiven. Die Wallpaper sind in unserer Galerie im Format 1600×1200 verfügbar, bei BMW.de findet man sie auch in 1920×1200 für Widescreen-Auflösungen.

Außerdem gibt es noch ein weiteres Video zum Facelift des BMW X5 E70, das uns die verschiedenen Einsatzgebiete des Geländewagens für die Straße zeigen soll. Glaubt man dem Videoclip, eignet sich der X5 gleichermaßen für die Fahrt ins Büro wie für den Ausflug zum Bergwandern und gibt auf der Straße zwischen Wohnort, Arbeitsplatz und Freizeitaktivität natürlich sowieso eine hervorragende Figur ab.

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