BimmerToday Deutschland

Die Diesel-getriebenen Seat TDI haben auch das erste Qualifying der neuen WTCC-Saison dominiert. Die fünf Werks-Seat belegen die ersten fünf Plätze beim Start zum ersten Lauf der neuen Saison im brasilianischen Curitiba.

Auf den Plätzen sechs und sieben folgen mit Jörg Müller und Augusto Farfus die beiden Fahrer des BMW Teams Germany, mit Andy Priaulx steht der Weltmeister der Jahre 2005, 2006 und 2007 auf Platz zehn.

Für den ersten Lauf sieht es entsprechend schlecht aus, denn schon in der letzten Saison war es beinahe unmöglich, die auf den Geraden schnelleren Seat zu überholen, selbst wenn man in den Kurven klar schneller war.

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Das US-Wirtschaftsmagazin Fortune hat mal wieder seine jährliche Umfrage zu den “World’s Most Admired Companies” durchgeführt.

Dabei haben 4.000 Vorstandsmitglieder, Aufsichtsräte und Analysten zahlreiche Unternehmen aus insgesamt 64 Branchen in neun Kategorien auf einer Skala von 1 bis 10 bewertet.

Unter den Automobilherstellern konnte BMW dabei am Besten abschneiden und belegte mit 6,50 Punkten den ersten Platz. Damit war man auch das achtbeste Unternehmen aus Deutschland.

Bei den Automobilherstellern folgen Toyota mit 6,22 und Honda mit 5,99 Punkten auf den Plätzen zwei und drei. Volkswagen belegt Rang vier mit 5,22 Punkten, Daimler folgt mit 5,00 Punkten erst auf Rang acht.

Trotz der in Zukunft immer umfangreicheren Sparmaßnahmen, von denen laut BMW-Chef Reithofer “jede Schraube” betroffen ist, will man nicht an der Weiterentwicklung von Project i sparen. Das sagte er der Wirtschaftswoche.

Von den Sparmaßnahmen sollen auch der 2011 erscheinende neue BMW 1er (F20) sowie die neue 3er-Reihe (ab 2012, F35, F30) betroffen sein. Bei beiden wird intensiv nach Möglichkeiten der Vergünstigung gesucht.

So sollen sowohl bei den Material- als auch bei den Produktionskosten neue Maßstäbe gesetzt werden. Es bleibt abzuwarten und zu hoffen, dass die Qualität der verwendenten Teile darunter nicht sicht- oder fühlbar leidet.

Keinerlei Kompromisse will man allerdings bei Project i eingehen. Das Fahrzeug könnte, wie einst die Isetta, der Wegbereiter für die Zukunft von BMW sein.

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Mancher wird es nicht mitbekommen haben, aber an alle anderen ein dickes SORRY für unsere Downtime seit Freitag Abend. Wir hoffen natürlich, dass so etwas so schnell nicht wieder vorkommt!

Danke an Horatiu für seine Mühe und Arbeit, um die Seite so schnell wie möglich wieder online zu haben!

Wie die britische Zeitschrift Autocar.co.uk unter Berufung auf Dr. Jörg Dräger berichtet, will BMW zukünftig die heißen Abgase zur Verbrauchreduzierung nutzen. Bisher ging hier relativ viel Energie völlig ungenutzt verloren.

Die hierfür genutzte Technik basiert auf einem speziellen radioaktiven Material, dass bei Wärmezufuhr elektrische Energie erzeugt. Ursprünglich wurde das Material für die Raumfahrt entwickelt, in rund fünf Jahren soll es aber auch in Autos zum Einsatz kommen.

Da es um elektrische Energie geht, bieten sich natürlich besonders künftige Hybrid-Fahrzeuge mit leistungsfähigen Akkus und Elektromotoren an, um diese Energie zu nutzen.

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Die Leser der Fachzeitschrift MOTORRAD haben ihre Favoriten aus 200 Motorrädern in acht Kategorien gewählt. Dabei konnte BMW Motorrad mit drei Auszeichnungen die meisten Preise gewinnen.

Wie ots.at berichtet, haben BMW R 1200 GS, die R 1200 R und die K 1300 S ihre jeweiligen Kategorien gewonnen. Außerdem belegten die BMW R 1200 RT den zweiten und die K 1300 GT den dritten Platz ihrer Kategorien.

Durch die verschiedenen Klassensiege ging BMW klar als erfolgreichster Hersteller aus der Wahl hervor, gefolgt von Yamaha, Aprillia und Triumph.

Rudolf-Andreas Probst, Sprecher von BMW Motorrad, kündigte unabhängig von diesen Erfolgen für die Zukunft ein Elektromotorrad von BMW an, dieses wird aber wohl nicht vor 2012 oder 2013 erhältlich sein.

In der Sueddeutschen Zeitung findet sich derzeit ein interessantes Interview mit Christian Streiff, dem Vorsitzenden von PSA Peugeot Citroën. Am Rande geht es dabei auch um die Kooperation zwischen BMW und PSA.

Schon heute liefert PSA die Dieselmotoren für den MINI Cooper D, der Einkauf der Einzelteile für die restlichen MINI-Motoren findet ebenfalls gemeinsam statt. Durch die größeren Stückzahlen profitieren beide Seiten von niedrigeren Preisen.

Streiff sagt im Gespräch, dass über eine Vergrößerung der Lieferungen an BMW diskutiert wird. Er unterscheidet dabei allerdings nicht zwischen BMW und MINI.

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Auch vom neuen BMW 6er, der auf dem neuen BMW 5er F10 basieren wird und intern auf den Namen F12 bzw. F13 hören wird, sickern immer mehr Infos durch.

Auch wenn es noch keine offiziellen Aussagen dazu gibt, scheint die Tendenz beim Cabrio im Moment in Richtung Metall-Klappdach zu gehen, wie wir es schon beim Z4 E89 und beim 3er Cabrio E93 sehen können.

Die australische Seite CarAdvice.com.au hat neben ein paar Spyshots, die sicherlich nicht in Australien gemacht wurden, auch einen Photoshop-Entwurf vom neuen 6er Cabrio veröffentlicht.

Der Entwurf wirkt wie eine Kombination von Designelementen des 3er Cabrios und des Z4 E89. Da BMW aber nicht Audi ist, ist davon auszugehen, dass der 6er ein durchaus eigenständiges Gesicht bekommt.

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Für alle, die gerade einen Ausflug nach München planen oder sowieso in der Nähe sind, ist dieser Hinweis vielleicht interessant: Das BMW Museum veranstaltet am 8. und 15. März Familientage, die sich durch günstigere Eintrittspreise und verschiedene Aktionen auszeichnen.

Wie meinKlassiker.com berichtet, kosten die Familientickets an diesen Tagen nur 12€ statt der üblichen 24€. Auch die Museumsführung ist für Familien kostenlos. Als Familie zählen zwei Erwachsene mit bis zu drei Kindern unter 18 Jahren.

Für alle, die das Museum an diesen Tagen und auch sonst nicht besuchen können, empfehle ich noch einmal unsere beiden Virtuellen Rundgänge durchs BMW Museum – Teil I und Teil II – schöner ist aber natürlich ein Besuch vor Ort.

Und wenn man schonmal da ist, sollte man sich natürlich auch die BMW Welt auf der anderen Straßenseite nicht entgehen lassen.