BimmerToday Deutschland

Für die regelmäßigen Leser unseres Blogs ist es schon lange kein Geheimnis mehr, viele andere haben die Hoffnung aber noch nicht aufgegeben. Die Rede ist von Sechszylindermotoren im kommenden BMW 1er F20, namentlich also einem Nachfolger für den BMW 130i mit seinem hervorragenden Reihensechszylinder. Auch die ausschließlich in Coupé und Cabrio angebotenen Motoren von BMW 125i und BMW 135i fallen natürlich in diese Kategorie und sollen hier nicht verschwiegen werden.

Im Zuge der weiteren Reduzierung der CO2-Emissionen der BMW-Fahrzeugflotte ist aber offenbar beschlossen, den kommenden BMW 1er mit maximal vier Zylindern auszuliefern. Leistungshungrige werden dank Turbo-Aufladung natürlich trotzdem auf ihre Kosten kommen, auch wenn der akustische Genuss eines Reihensechszylinders in Zukunft den größeren Baureihen vorbehalten bleiben wird.

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Mit 3,7 Millionen Besuchern seit ihrer Eröffnung im Oktober 2007 ist die BMW Welt die größte Indoor-Attraktion Münchens. In Anbetracht der zahlreichen sonstigen Sehenswürdigkeiten in der bayerischen Metropole ist darin durchaus ein schöner Erfolg für die BMW Group zu sehen.

Viele Menschen planen einen Besuch in der BMW Welt mittlerweile genauso fest in München-Trips ein wie den Besuch im Hofbräuhaus, andere fahren sogar nur wegen der BMW Welt und dem BMW Museum auf der anderen Straßenseite nach München. Auch in diesem Jahr konnte die BMW Welt schon über eine Million Besucher begrüßen, man wird also vermutlich allein im Jahr 2009 zwischen 1,5 und 2 Millionen Besucher haben.

Eine kleine Bildergalerie zur Architektur der BMW Welt findet ihr hier, auch einige der Ausstellungsstücke des BMW Museums sind in unseren beiden Galerien zu sehen.

(Quelle: BMW Pressemitteilung)

Noch immer ist unklar, wie das kleine Sports Activity Vehicle von MINI heißen wird. Während das Concept Car schlicht als Crossover bezeichnet wurde, geistern seitdem die Varianten Crossman und Countryman durch die Presse. Auch wir wissen leider noch nicht, wie das Fahrzeug endgültig benannt werden wird, eine Lösung mit -man am Ende macht Angesichts des Clubman aber durchaus Sinn.

Deutlich klarer kristallisiert sich derzeit die Optik des Fahrzeugs heraus. Denn die neuesten Spyshots von Worldcarfans.com zeigen uns schon relativ viele Details. Trotz der Tarnung lässt sich vor allem das Front-Design gut erkennen. Hier fallen besonders die breiten und deutlich weniger runden Scheinwerfer ins Auge.

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Viele Konzerne beneiden die BMW Group seit Jahren um die kleine Marke MINI – und das nicht ohne Grund. Denn MINI hat es offenbar geschafft, einen Kleinwagen als Premiumprodukt in die Köpfe der Menschen zu bringen und daher auch Premiumpreise verlangen zu können.

Der Kult um die Marke, die ein jugendliches und dynamisches Image verkörpert, ist für BMW ein Glücksfall. Besonders in Großstädten kann man eine stetig wachsende “Population” der kleinen Flitzer beobachten, die von ihren Besitzern wegen ihrer Optik und ihrer Fahrdynamik geliebt werden. Über das zumindest beim klassischen Hatchback beschränkte Platzangebot im Fond und im Kofferraum wird da gerne hinweggesehen.

Es überrascht nicht, dass auch die VW-Tochter Audi ein Stück von diesem Kuchen haben möchte. Darum macht sie bereits seit Jahren darauf aufmerksam, irgendwann einmal einen Audi A1 auf den Markt bringen zu wollen, um dem MINI Konkurrenz zu bieten. In diesem Herbst soll die Produktion nun tatsächlich beginnen.

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Bei MotorAuthority.com sind einige neue Bilder vom BMW 1er F20 aufgetaucht, die gleich in mehrfacher Hinsicht interessant sind. Denn obwohl noch immer die für Prototypen typischen Leuchteinheiten verbaut sind, die keinerlei Rückschlüsse auf die finale Optik von Scheinwerfern und Rückleuchten zulassen, gibt es andere Details zu erkennen.

Auffällig sind vor allem die von MotorAuthority als Messgeräte identifizierten Aufsätze an den Rädern. Außerdem lässt sich auch die Dachlinie wieder sehr gut erkennen, die nach hinten leicht abfällt.

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Schon seit einiger Zeit war uns bekannt, dass der Rolls Royce Ghost mehr als die proklamierten 507 PS haben wird, denn es wäre nichts anderes als überraschend gewesen, wenn man die im Hubraum deutlich erweiterte Variante des V12-Motors aus dem BMW 760i mit deutlich weniger Leistung als dort ausgeliefert hätte.

Wie autocar.co.uk nun bestätigt – und wie wir auch selbst bestätigen können – wird der Ghost mit 420 kW, also rund 570 PS, ausgeliefert werden. Mit dieser Leistung wird der Ghost in 4,7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen können, falls der Fahrer es jemals darauf anlegen sollte. Das Drehmoment des 6,6 Liter großen V12-Biturbo-Motors beträgt maximal rund 780 Newtonmeter.

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Technischer Fortschritt lässt sich nicht aufhalten und die Jahre gehen heutzutage an keinem Fahrzeug mehr spurlos vorbei. Auch der BMW M5 wird bereits seit einigen Jahren angeboten, es wird bereits über seinen Nachfolger gesprochen und auch er hat mit der Zeit immer bessere Konkurrenz in Form von Audi RS6 und Mercedes E63 AMG erhalten.

Der nächste Gegner heißt Jaguar XFR und man kann derzeit kaum bestreiten, dass die inzwischen von Tata Motors besessene Marke auf einem guten Weg ist. Aber reicht das, um die Ikone der Sport-Limousinen vom Thron zu stoßen? Auch Top Gear hat sich diese Frage gestellt, die Antwort könnt ihr hier betrachten:

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Alles andere als deftige Preise für das M Sportpaket im BMW 7er F01 wäre eine Überraschung gewesen – und eine solche ist ausgeblieben. Im günstigsten Fall zahlt man für das die Sonderausstattungen Dynamic Drive, Sportsitze, M Lederlenkrad, M Aerodynamikpaket, Leder Dakota, diverse Zierelemente sowie die exklusive Leichtmetallfelge V-Speiche 302 M mit Mischbereifung umfassende Paket 2.900€, dieser Preis gilt allerdings nur für BMW 760i und BMW 760Li.

Bei BMW 750i xDrive und BMW 750Li xDrive werden 6.600€ fällig, alle anderen Modelle werden durch das Paket 8.900€ teurer. Die Ursache für den günstigeren Preis bei den xDrive-Modellen liegt darin, dass diese wie auch die V12-Modelle bereits serienmäßig das normalerweise 2.670€ kostende Dynamic Drive an Bord haben.

Wie zu erwarten war, werden die Kunden für die vom M Sportpaket ausgehende zusätzliche Exklusivität also ordentlich zur Kasse gebeten. Dafür erhält man allerdings auch Technik, die den BMW 7er auf Knopfdruck ziemlich sportlich macht, zumindest für ein Fahrzeug dieser Größe.

(Quelle: BMW Pressemitteilung)

Schon vor vielen Wochen haben wir erstmals über den MINI Speedster berichtet. Wie unsere Quellen annehmen, werden wir noch im Lauf dieses Sommers erste Spyshots von Prototypen des Fahrzeugs zu sehen bekommen. Was wir dann sehen werden, ist ein auf dem MINI Cabrio R57 basierender Roadster mit verbreiterter Spur, der sich aber abgesehen davon viele Teile mit dem normalen Cabrio teilt.

Während wir die Produktion des Speedster als gegeben betrachten können – Marktstart könnte im Jahr 2011 sein – gibt es nun noch weitere Neuigkeiten. Die neue Plattform mit breiterer Spur und entsprechend noch mehr Querdynamik könnte nämlich auch für ein Coupé genutzt werden. Die Entscheidung darüber ist aber noch nicht gefallen.

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