BimmerToday Deutschland

Für BMW-Fans ist das neue BMW M6 Gran Coupé F06 ohne Zweifel eines der Highlights der Detroit Auto Show 2013, aber auch die Konkurrenz aus Ingolstadt zeigt auf der North American International Auto Show ein viertüriges Oberklasse-Coupé mit extrem viel Leistung. Der neue Audi RS 7 Sportback teilt sich den Antriebsstrang mit dem Audi RS 6 Avant und ähnelt dem M6 bei den technischen Daten teilweise stark.

In beiden starken Bayern arbeitet ein V8-Biturbo, der 560 PS leistet und eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h bietet. Beim Normverbrauch herrscht mit 9,8 zu 9,9 Liter praktisch Gleichstand, 20 Newtonmeter Differenz beim maximalen Drehmoment spielen in dieser Leistungsklasse ebenfalls nur am Stammtisch eine Rolle.

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Auch auf der zwölften Etappe der Rallye Dakar 2013 lief der MINI ALL4 Racing von Stéphane Peterhansel völlig problemlos und während der erfahrene Franzose ohne Risiko auf den vierten Rang der Tageswertung fuhr, zeigte Nani Roma das volle Potenzial des Allrad-Monsters und sicherte sich mit über vier Minuten Vorsprung den Tagessieg – seinen dritten bei der diesjährigen Dakar.

Nun stehen dem Monster Energy Team X-Raid nur noch zwei Tage bevor, dann könnte ‘Peter’ bereits seinen elften Sieg bei einer Rallye Dakar feiern und den Triumph aus dem Vorjahr wiederholen. Schärfster Verfolger ist weiterhin der Südafrikaner Giniel de Villiers im Toyota, der etwas mehr als 50 Minuten Rückstand hat.

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Auch im Jahr 2012 war die BMW 5er-Reihe die weltweit meistverkaufte Oberklasse-Baureihe: 359.016 Kunden entschieden sich für einen 5er als Limousine (F10), Touring (F11) oder Gran Turismo (F07). Die Gründe dafür sind vielfältig, denn die Motorenpalette reicht vom Vierzylinder bis hin zum V8-Biturbo, die Charakteristik auf Wunsch vom sparsamen Langstreckengleiter bis hin zur Sportlimousine.

Mit einem Verbrauch von 4,5 Liter auf 100 Kilometer spricht die BMW 520d EfficientDynamics Edition jene Menschen an, die auch beim Sparen nicht völlig auf Spaß verzichten wollen. Wie beim normalen 520d stehen auch hier 184 PS zur Verfügung und ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von 231 km/h.

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Nur kurze Zeit nach der Weltpremiere in Los Angeles gibt das BMW i3 Coupé Concept auf der Detroit Auto Show 2013 einen weiteren Auftritt und zeigt, wie nah sich der Elektro-Stadtflitzer von BMW i bereits an der Serie befindet. Zumindest als Fünftürer wird der BMW i3 im Lauf des vierten Quartals 2013 in den Handel kommen und soll dann die Vorteile eines Purpose Built Electric Vehicle erlebbar machen – schließlich handelt es sich beim i3 um ein Auto, das von der ersten Minute an als Elektroauto geplant war und eben nicht um ein Conversion Vehicle, das ursprünglich für den Einsatz eines Antriebsstrangs mit Verbrennungsmotor entwickelt wurde.

Um das Gewicht der im Boden des Fahrzeugs platzierten Batterie auszugleichen, setzt BMW zudem auf eine Carbon-Fahrgastzelle aus leichtem, aber dennoch sehr robusten Kohlefaser-Verbundwerkstoff.

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Wer sein Auto bei G-Power schneller machen lässt, fährt meist mit einem Kompressor oder gleich einem völlig neuen Motor unter der Haube vom Hof. Auch wenn die eine oder andere zusätzliche Pferdestärke dem Fahrspaß nicht abträglich ist und auf der Autobahn noch mehr Souveränität beschert, hilft Leistung auf kurvigem Geläuf nur bedingt. Wer hier richtig schnell sein will, muss vor allem leicht und agil sein.

Der aktuelle BMW M3 E92 steht gewiss nicht im Verdacht, in Kurven besonders zu langsam zu sein – aber ein bisschen mehr geht bekanntlich immer. G-Power verordnet dem M3 folglich eine Diät und macht das Coupé zum G-Power BMW M3 RS.

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Wie schon auf der achten Etappe machte auch am gestrigen elften Tag der Rallye Dakar 2013 der Regen einen Strich durch die Rechnungen von Fahrern und Organisatoren. Heftige Niederschläge in den Anden haben eine Flutwelle ausgelöst, die die geplante Route kurz hinter der Spitzengruppe unpassierbar machte. Wie schon an Tag 8 entschieden die Organisatoren daher, lediglich die Fahrer zu werten, die den ersten Checkpoint bereits erreicht hatten – alle anderen wurden mit der Zeit des langsamsten Fahrers an CP1 gewertet.

In der Gesamtwertung ist dementsprechend wenig passiert, Stéphane Peterhansel führt weiterhin souverän vor de Villiers sowie seinen Teamkollegen Novitskiy, Roma und Terranova.

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Über die Positionierung des neuen Mercedes CLA 2013 kann man vorzüglich streiten, denn das viertürige Coupé wurde von den Schwaben gewissermaßen als Wanderer zwischen den Welten aufgestellt: Technisch basiert der CLA auf der Frontantriebs-Plattform der neuen A-Klasse, was man auch im Innenraum nicht übersehen kann. Mit einer Länge von 4,63 Meter spielt der CLA allerdings auf Augenhöhe mit der Mercedes C-Klasse – oder auch dem BMW 3er F30.

Sucht man nach weiteren Möglichkeiten zur Einordnung der jüngsten Baureihe, landet man früher oder später beim Preis. Mit einem Grundpreis von 28.977 Euro für den Basis-Benziner mit 122 PS ist der CLA nicht nur selbstbewusst oberhalb der A-Klasse positioniert – bei identischem Antrieb trennen die beiden Fronttriebler rund 5.000 Euro – sondern auch sehr nah am Niveau der aktuellen Mercedes C-Klasse Limousine.

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Zum März 2013 überarbeitet BMW wie in jedem Jahr die Preise der meisten Modelle und passt diese an die aktuellen Gegebenheiten an. So sind die Preise beispielsweise bei der 3er-Reihe um 300 Euro gestiegen, ein 320d kostet nun mindestens 35.650 Euro. Der neue BMW 325d F30 mit Biturbo-Diesel ist ab 38.850 Euro erhältlich, für den ebenfalls neuen BMW 325d Touring F31 müssen mindestens 40.600 Euro investiert werden.

Natürlich sorgen neues Modelljahr und Facelift auch beim BMW Z4 2013 für preisliche Veränderungen, der Einstieg in den Roadster wird dabei sogar günstiger. Das liegt allerdings nicht an einer Reduzierung des Preises, sondern an der Einführung des neuen Basis-Modells BMW Z4 sDrive18i mit 156 PS.

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Vor wenigen Wochen feierte der neue MINI Paceman R61 sein Debüt auf dem Pariser Salon, wie erwartet folgt auf der North American International Auto Show 2013 nun das sportliche Topmodell MINI John Cooper Works Paceman.

Das 218 PS starke SUV-Coupé teilt sich die Technik mit dem Countryman JCW: Allradantrieb, manuelles oder automatisches Sechsgang-Getriebe und ein effizienter Turbo-Vierzylinder mit 1,6 Liter Hubraum sorgen auch im Topmodell der Paceman-Reihe für eine gehörige Portion Fahrspaß. Die Fahrleistungen des neuen MINI Paceman JCW gleichen denen des viertürigen Sport-SUV der Marke: Der Sprint von 0 auf 100 nimmt 6,9 Sekunden in Anspruch, maximal sind 226 km/h möglich.

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